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时间:2018-07-19
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1、河惠莞高速公路龙川至紫金段TJ1合同段桥梁桩基检测施工方案(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段K3+075钢筋混凝土盖板涵首件施工方案河惠莞高速公路龙川至紫金段TJ1合同段桥梁桩基检测施工方案目录一、工程概况1二、施工准备12.1、测量放样12.2、材料进场情况12.3、试验情况12.4、人员配置情况12.5、机械设备配置22.6、施工场地及临时设施情况22.7、技术准备3三、施工方案33.1施工工艺流程33.2、施工放样43.3、基坑开挖及处理43.4、砂石垫层填筑、压实43.5、基础施工43.6、台身63.7盖
2、板73.8沉降缝、防水层73.9八字墙、洞口铺砌、截水墙、跌水井83.10台背回填93.11、检查验收9四、施工进度计划10五、质量保证体系及控制措施105.1、质量管理组织机构图105.2、质量保证体系115.3、质量保证措施125.4、质量执行系统13六、安全、环保、文明施工保证措施166.1、施工安全保证措施166.2、施工环境保护措施176.3、文明施工保证措施19七、质量实测项目和检测方法197.1、涵洞总体实测项目197.2涵台实测项目:197.3盖板制作实测项目207.4盖板安装实测项目20八、成品保护措施20河惠莞高速公路龙川至紫金段TJ1合同段桥梁桩基检测施工方案一、工
3、程概况河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段采用双向四车道高速公路标准,整体式路基宽度26m,分离式路基宽度13m,桥梁宽度采用12.5m。设计速度100km/h。TJ1合同段起点桩号-K0+060,终点桩号K6+800,路线全长6.86km,总工期26个月,合同段共7个钢筋混凝土盖板涵。本涵洞首件工程中心桩号为K3+075,孔径1-4m×3m,与路基中心线交角为90°,全长76.0m,结构类型为钢筋混凝土盖板涵。涵洞主要由洞口、洞身、翼墙、基础、洞口铺砌、隔水墙、盖板及帽石工程构成,洞口进口为贴水井,出口为八字墙。建筑材料主要涉及规格为Φ28、Φ25、Φ20、Φ12、Φ10的HR
4、B335钢筋,C20、C30混凝土、C35混凝土、MU20片石混凝土及砂砾等。二、施工准备2.1、测量放样在施工放样前再次对设计单位移交的、自己加密获审批的导线点、水准点进行复核,确保放样精度。2.2、材料进场情况用于钢筋混凝土箱涵的建筑材料均已备足。砂石、水泥、钢筋等材料均已抽检合格,质量均满足设计及规范要求。2.3、试验情况已完成C20、C30、C35混凝土、MU30片石混凝土配合比设计。2.4、人员配置情况拟投入K3+075钢筋混凝土盖板涵施工的主要人员配置表序号姓名职务备注1项目经理2项目总工程师3质检工程师4计划工程师5道路工程师6桥梁工程师7桥梁工程师8地质工程师20河惠莞高
5、速公路龙川至紫金段TJ1合同段桥梁桩基检测施工方案9环境工程师10机械工程师11试验工程师12测量队长13安全员14安全员15安全员16技术员2.5、机械设备配置设备名称规格型号单位数量技术状况挖掘机CAT320台1优良装载机ZL50台1优良自卸汽车18m3辆2优良振动压路机22T台1优良小型夯实机台2优良洒水车8T辆1优良发电机200kw个1优良发电机100KW㎡1优良组合钢模板㎡100优良振动棒30mm个2优良罐车8m3辆4优良钢筋运输车江淮辆1优良电焊机BX6-40台2优良2.6、施工场地及临时设施情况(1)、施工便道:以完成K3+100横向便道,以便设备、人员、材料等顺利运达施工
6、现场。成立一支由2~3人组成的便道维护小组天天对其进行维护、修整。(2)、施工用电:配备一台200KW的发电机涵洞施工,另配置一台100KW以备急用。20河惠莞高速公路龙川至紫金段TJ1合同段桥梁桩基检测施工方案(3)、施工用水:周边水源丰富可以满足生产需求。(4)、通讯情况:施工现场移动等通讯信号情况良好,可用手机或对讲机进行联络、指挥生产。(5)、按照设计图纸及多方询问了解,已确认本涵洞下面没有光缆、线缆等管线通过。目前场地进行了初步清理。2.7、技术准备组织相关施工人员对设计图纸、技术规范、技术标准及业主下发的精细化施工要求等进行集中学习。结合本涵洞的工程地质和水文条件制定相应的施
7、工组织措施,落实岗位责任制,确保工程进度和质量。三、施工方案3.1施工工艺流程测量放样基坑开挖及处理砂石垫层填筑、压实基础施工涵身施工(分段分次)混凝土养生沉降缝处理进出口施工台背回填检查验收图3.1盖板涵施工流程图20河惠莞高速公路龙川至紫金段TJ1合同段桥梁桩基检测施工方案3.2、施工放样测量人员按照施工设计图纸进行涵洞位置、原地面标高等进行测量放样工作,做好测量放样记录,报请测量监理工程师复核、签认。监理复核后,先放样出涵洞的
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