车站箱形桥顶进施工专项方案书

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1、车站箱形桥顶进施工专项方案目录1、编制依据12、工程概况12.1、箱形桥结构形式12.2、营业线调查情况22.3、主要工程数量33、作业内容、地点及时间安排44、影响及限速范围45、营业线施工计划表46、设备变化47、施工过渡方案58、施工组织58.1、组织机构58.2、施工项目名称及施工领导小组68.3、现场施工管理人员组织68.4、劳动力组织78.5、主要施工机械设备78.6、主要辅助材料配备89、主要施工方案89.1、施工总体方案89.2、总体施工流程89.3、施工准备99.4、线路架空方案109.4.1便梁支墩挖孔桩施工10

2、9.4.2线路应力放散149.4.3架空便梁安装209.5、顶进配套设施施工239.5.1工作基坑开挖及防护239.5.2工作坑滑板施工239.5.3后背墙施工249.5.4营运线股道下土方开挖259.6、顶进施工259.6.1顶力计算259.6.2顶进设备配置269.6.3传力设备279.6.4顶进设备安装与调试279.6.5顶进作业289.6.6桥侧回填施工309.6.7线路架空设施的拆除309.6.8常速恢复条件3010、既有线施工防护措施3110.1、靠近既有线基坑开挖防护措施3110.2、与既有线并行地段机械车辆作业安全标

3、准3110.3、影响通信、信号设施施工的安全防护措施3210.4、营业线作业防护的要求3210.5、封锁、慢行施工及防护栅栏拆除后行车安全防护措施3310.5.1慢行设置3310.5.2封锁方案3410.5.3既有线防护栅栏拆除后非封锁施工点防护要求3511、施工安全和质量的保证措施3511.1、施工安全保证措施3511.2、既有线旁施工的安全措施3711.3、施工质量保证措施3912、XXXXX车站XXXX顶进桥施工专项安全应急救援预案4012.1、编制目的及依据4012.2、事故可能发生的场所及特征4112.3、应急资源4112

4、.3.1组织机构4112.3.2应急物资设备4212.3.3职责4312.4、应急工作程序4412.4.1应急报告4412.4.2现场应急处理4412.5、应急响应及相关措施4612.5.1既有线路基塌陷中断铁路行车4612.5.2既有线信号设备损坏抢修4712.5.3接触网支柱倾斜、变位4812.5.4机械伤害4812.5.5机械滑落至既有线内侵入安全限界4812.5.6挖断、破损电缆应急措施4812.5.7施工阶段火灾事故的应急预案4912.5.8防止线路胀轨跑道安全措施及应急预案4912.5.9D便梁滑移过程中防倾覆应急预案5

5、013、雨季施工安全措施、路基塌方及渗水层应急预案5114、列车运行条件5415、验收安排5416、施工协议书5417、附件一：XXXX箱形桥顶进施工横道图5418、附件二：XXXX箱形桥顶进营业线施工计划表5419、附件三：XXXX箱形桥顶进施工布置图5420、附件四：XXXX箱形桥顶进施工施工便梁安装及拆卸流程54XX车站XX1-12.0m箱形桥顶进施工专项方案1、编制依据1)XXXX站改造及相关工程设计图纸;2)相关设计文件;3)现场踏勘调查的有关资料;4)铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运【2012】280号);5)

6、《青藏铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则(暂行)》(青藏铁总[2013]16号文)；6)《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》(铁建设[2008]14号文)；7)《铁路建设工程安全生产管理办法》；8)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203—2008)；9)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(ＴB10301—2009)；10)《铁路工务安全规则》(铁运[2006]177号)；11)《铁路运输安全保护条例》(国务院430号令)；12)箱形桥顶进施工专项方案评审会会议纪要13)本单位以往积累的类似工程的施工经验

7、。2、工程概况2.1、箱形桥结构形式本箱形桥中心位于XXXXX车站青藏线正线XXXX里程处，为XXXXX车站排洪而设，该箱形桥共分28个箱节，其中第1、第2号箱节采用顶进法施工，顶进工作坑设在既有11道南侧本箱形桥4～9号箱节位置，由南向北顶进，顶程54.5m。顶进施工过程中对既有线采用施工便梁进行加固，每股道梁跨布置见《XXXX箱形桥顶进施工布置图》所示。为确保营业线行车安全，施工期间通过施工地点时列车需限速行驶，现场派专业人员监视防护，并备足必要的抢险物资，以确保施工人员及既有线安全。本箱形桥净宽12m，长291.06m，进口侧

8、为28号箱节，分两部分设置，第一部分为1～23号箱节，与线路斜交21°(为避免施工过程中影响既有接触网硬横跨钢柱或砼终端杆柱其中1～2号箱节调整为15°)。为便于排水，各箱节采用错节设置，并在箱底顶面采用10cm厚碎石垫层＋35cm厚