stovl概述空气动力学的改进方案

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1、STOVL概述空气动力学的改进方案摘要一架喷气式飞机影响的实验研究。洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司/BAE系统公司联合攻击战斗机STOVL系统配置实施,长达三年和10个风洞项目的研究。这个实验在进行BAE系统4.0米5.5米低速风洞的测试。在沃顿，英国。高保真的7.5%比例模型被安装到一个刺通过支撑支持系统,以及定位在球场(θ)从-6°20°没有偏航。飞机高度的影响也进行了运行清洁工的地面效应下来延长齿轮的高度。喷嘴特征,包括推力系数,流量系数、排气羽流形状和腐烂,在喷嘴测量的校准。力和时刻数据测量在所有测试条件使用一

2、个内部仪器,6组平衡分应变计.表面应变计压力还测量了在各种条件下的使用120年的数组静压水龙头。流可视化是用来确定飞机和地面吗表面流场。这次调查的主要目标是提供数据进行远距离,高回报的配置贸易研究之外,JSF配置原则发展项目。次要的目标是帮助发展实验技术、设施和一个经验丰富的团队在准备执行JSF系统设计和开发(SDD)合同。这些目标都是满意的,和主要结果转移到JSF计划包括发展数据在不同部位叶片升力风扇盒子喷嘴(VAVBN)和紧凑型的阿希瓣扩展性(CAFE)核心喷嘴。引言垂直起降喷气效应的目的（SJE）测试以确定对喷管流的诱导效

3、应STOVL型车辆的外部空气动力学其飞行包线内的区域。这包括垂直操作空速（0到45海里）空速其中承担充分喷气飞机之间转换飞行和充分传播翼飞行（150至250海里）。此外，这些影响必须特点在地面（专家组）的影响，以及出地面效应（OGE的）。这些诱导射流影响的幅度可以是一个双方飞机性能上的主要驱动力和处理品质。垂直着陆（VL），垂直起飞（VTO）和短距起飞（STO）的性能都可能受到严重影响。此外，控制效果器/搅拌机计划和控制计划必须考虑采取这些力和力矩。这个测试程序，虽然广泛，只有部分的STOVL试验总体方案。这些测试被同伴测试，以

4、生产12％的SJE模型，从而获得基准性能数据使用JSF的力和力矩的会计制度。12％的模型是一个更能干的系统，由于规模较大的一个完整的偏航能力。然而，这种模式是不是那么适合，或确实，“削减和尝试”的方式提供给7.5％的模型。这SJE调查也从让思维从自由原则的JSF计划合同的努力。公司的严格要求和时间表为了利用设施，以确保最大灵活的时间表，以最低的成本。这种模式也被用于测试不专门为STOVL型气动改善。调试前悬停坑，在帕姆代尔7.5％的矿井设计规模模型检查跑道表面处理的5.5米风洞。概念，设计，以减少地面效应也评估。此外，普惠公司的

5、C-12型发动机试验室进行了测试，与简化版该模型模拟发动机试验的文章，以周围的细胞来评估流量。除了SJE测试，范围的STOVL型改善测试期间开展这包括JSF概念发展阶段（CDP）。热气体的摄入（HGI），测试，测量的任何喷气排气温度，流量找到自己的方式放回的摄入量;地面环境测试测量声，对热和压力的数据机身及其周围和地面侵蚀测试，测量的各种喷气流的影响跑道表面。实验程序BAE系统公司沃顿测试设施包括4.0和5.5米低速风洞，热燃气实验室（地面侵蚀试验），地面效应钻机（HGI的测试），1.2米的高速风洞。支持这些设施是由高压空气农场

6、能够提供600psi的空气在26磅/秒。权力的空气量绰绰有余SJE模型7.5％。悬停/悬停在逆风进行测试的5.5米风洞，图1与图7.5％的比例SJE模式安装。这是一个开放的回报风洞收缩比是2.32:1。工作部分为5.5m，宽5.0米高。这条隧道是大到足以提供规模高度超过干涉徘徊60英尺。前进速度能力允许的最大获得40节安装与模型被拆除的喷气机的盘符，地面边界层通过系统的吸槽。在更高的速度测试中进行了的4.0米风洞。这条隧道，描绘在图2安装与7.5％的规模SJE模型，是一个封闭返回风洞收缩比是10.6:1。的工作节是4.0米的，宽

7、2.7米高。这条隧道是大到足以模拟无效的的在利益的前进空速条件下（>45节）。前进速度能力允许的最大获得170海里安装与模型被拆除的喷气机的盘符，地面边界层通过专家组测试的接地平面。喷嘴校准和羽调查喷嘴的校准实验室，开展所示通过负载细胞在2D负载图3，本措施：需要旋转90°，以获得一个完整的三维校准。通过计算机获得充分羽调查控制皮托耙/表。对于某些应用，例如作为小卷喷嘴出口的调查中，一个单一的皮托代替耙。在图四所示的概念模型外部空气农场，上面提到的，提供的空气通过四个独立的空气被送入喷嘴。沿着刺痛控制通过管道供应和支柱，一个电源

8、块。此电源模块保持接地（附非十进制到年底平衡），允许内部的模型，空气农场连续运行，假设没有其他大的要求，和用品的可控性允许一个非常短的时间内得到的条件。所有排气路径进行了模拟使用真行在每个系统的最后瓶颈板的下游。这包括一个功能齐全的三轴承旋转管（3BSD）升力，