109机巷进架系统卧底整道安全技术措施

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1、109机巷进架系统卧底整道安全技术措施一、工程概况根据矿领导安排和技术部联系单要求，由我单位负责109机巷进架路线修整，施工后保证支架安全运输（附图1）。为确保施工安全，特编制此安全技术措施。附图1二、施工方法及技术要求1、工程量109机巷进架系统：1300m2、施工方法1）施工方法：按照设计尺寸以及中腰线，采用风镐、手镐及铲子进行卧底，整道。底板较硬时需打眼放炮。2）出矸方式：109机巷至南辅运皮带机处系统出货，南辅运皮带机至109机巷外段斜巷上口使用链板机配合南辅运皮带机出货，109机巷外段斜巷使用车皮出货。3）斜巷卧底采取挡矸措施，挡矸装置采用特殊卡轨器焊制而成，用50mm厚大板挡严，

2、如矸石较大，卡轨器下方采用两根斜交2寸管子沿巷帮、巷底生根，防止其翻倒。2、技术要求1）轨道铺设前，必须将巷道底板卧平缓，无浮矸浮煤现象，无空道板、吊道板现象。道床整洁，不埋轨面；整个轨道中心两侧850mm范围内巷道净高不低于2600mm；2）轨道铺设：轨型22kg/m,轨距600mm，轨中距巷道中心线750mm、距左帮1350mm（面向切眼方向）；轨道中心线偏差不大于设计值50mm，轨距误差不大于10mm，两股轨道应水平，误差不大于10mm；3）轨枕与轨道垂直，道岔处、接头处必须放轨枕。轨道接头间隙不大于10mm，轨面及内侧错差不大于5mm，巷道底板坚实并加道钉固定；4）每根轨道各种道夹板

3、、鱼尾螺栓、弹簧垫圈、平垫片等扣件齐全紧扣，螺丝规格与轨型配套；5）道钉规格与轨型配套，数量齐全，道钉浮离不大于2mm；6）轨枕铺设：轨枕间距不大于800mm，并在两根轨道接口处各铺设一块铁道板、距接口400mm，铁道板必须用11#工字钢加工，要求铁道板必须与轨道紧密连接，压板，螺栓齐全、紧固有效；7）变坡点处罗锅道和踏弯道长度必须保证4m，坡度必须与巷道坡度保持一致；坡度超过20°时，根据现场情况，决定挑顶或垫道，保证坡度不超过20°。8）109机巷需安装无极绳绞车一部，现提前施工无极绳绞车机头基础，基础规格为长*宽*深=13000*3200*1800mm，底板岩石较坚硬时，需打眼放炮进行

4、卧底。①打眼时，使用风煤钻或风锤在底板上打眼，眼深1～1.5m，眼距0.6m±0.1m，座底泥长度不小于50mm，炮眼封泥应用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分应有粘土炮泥封实。炮眼与底板扎角成45°9角（如图），炮眼距巷道两帮不得小于800mm。②打眼使用Φ42mm的钎花，炸药使用Φ35mm的药卷。③爆破参数表参数眼深角度布眼方式联线方式爆破方法内容1～1.5m45º三花眼串联正向起爆参数眼距炸药类型雷管类型发爆器型号每眼装药量内容0.6m±0.1m水胶炸药毫秒电雷管MFB-200（1/3～1/2）0.38Kg④炮眼布置图如下三、安全技术措施一）顶板管理①严格执行敲帮问顶制度，及时清除掉活矸、

5、危矸。找顶工作必须由跟班队长执行，找顶时使用专用工具，长度不小于2.2m的一头带尖钎子。敲帮问顶作业应由两人配合进行，一人操作，一人观察。在进行敲帮问顶作业时，所有人员必须站在永久（正规）支护下面，严禁进入空顶区域，确保后路安全畅通。②敲帮问顶必须从安全的地点开始，由一端向另一端进行、按由外向里先顶后帮依次进行，严禁两端同时进行敲帮问顶工作，找顶地点不准同时进行其它工作。巷道开裂浆皮处理干净后方可进行其它作业。③敲帮问顶时，若帮顶敲击发出“咚”的声音，就立即找下去，要顺着裂隙层理慢慢进行，不得硬刨，找不掉岩石的及时打上带帽点柱临时支护。④找顶结束后，将顶板撕烂的钢丝网使用新钢丝网及时联上，网

6、片压茬不小于200mm，联网巷道高度较高时，难于施工，应搭设脚手架施工，脚手架搭设高度应不低于900mm，搭设脚手架必须牢固，严禁出现晃动现象。脚手架采用2寸的管子焊接而成；人员在脚手架上施工时必须佩带保险带，保险带生根必须牢固，保险带卡必须闭合；施工前必须由班队长认真检查保险带生根情况，发现保险带9生根不牢固，严禁施工。二）斜巷、平巷运输安全要求①严格执行上、下山“行车不行人，行人不行车”的安全制度，上、下口必须有与绞车联锁的行人信号指示灯；②每钩只准挂两辆重车，空车不超过两辆，严禁超挂车；③斜巷运输需要悬钩时，要用方木把车楔上，打十字花，并用小木楔掩好，人员要站在两帮，不得站在后方。④绞

7、车司机必须经过专门培训，经考试合格后持证上岗，并熟悉绞车的性能及操作规程；⑤绞车司机开车前必须做到以下几点：a、认真检查工作地点帮、顶的支护情况，斜巷运输安全设施的完好状况，并保证安全设施的正常使用；b、认真检查绞车基础螺栓、地锚、生根绳等是否牢固可靠，钢丝绳有无断丝断股或锈蚀现象，钢丝绳的排列是否整齐，勾头卡设的是否牢固，发现问题及时处理；c、开车前，要认真检查各操作系统是否灵活，声光信号是否清晰，安全制动