滚动摩擦与汽车节能

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1、FoshanUniversity本科生毕业设计（论文）摩擦与汽车节能学院：理学院专业：物理学学号：2010284102学生姓名：指导老师：二〇一四年五月摘要自上世纪初，汽车的出现，到二十一世纪，汽车已经变得越来越普遍。成为人们出行的主要交通工具之一。石油是汽车主要消耗的能源。然而地下的石油储存量逐渐减少。所以汽车节能成了人们讨论的热点。本文通过研究摩擦，分析摩擦的起因。包括固体与固体间的滑动摩擦或静摩擦，滚动摩擦，固体与流体间的摩擦。再引用到汽车身上。将汽车分为前轮，后轮，以及车身三部分进行分析。分析在不同状态下，汽车各部分的受力情况。得出与汽车发动机做功密切关联的动力矩与摩擦

2、的关系。结论表明，滚动摩擦，车重，空气阻力这些因素等都是影响动力矩的重要因素。再通过以动力矩为媒介，分析汽车节能方法。关键词：摩擦；滚动摩擦；力矩；节能IIIAbstractTheApplicationofTheMirrorImageMethodInPhysicsDengXin-jvSincethebeginningoflastcentury,theadventoftheautomobile,tothetwenty-firstcentury,carshavebecomemorecommon.Becomeoneofthemainmeansoftransportforpeoplet

3、otravel.Oilisthemainconsumingenergyvehicles.However,graduallyreducetheamountofoilstoredunderground.Therefore,energy-savingcarshavebecomeahotdiscussion.    Throughthestudyoffriction,analyzethecausesoffriction.Includingslidingfrictionbetweensolidandsolidorstaticfriction,rollingfriction,frictio

4、nbetweensolidsandfluids.Furtherreferencestothecarbody.Thevehicleisdividedintofrontandrearwheels,andathree-partbodyforanalysis.Analysisindifferentstates,theforcesofthevariouspartsofthecar.Momentderivedrelationshipwiththecarenginefrictionactingcloselyrelated.Conclusionsshowthattherollingfricti

5、on,weight,airresistanceisanimportantfactorintheimpactofthesefactorsMoment.Andthroughthemediumofthemomentwiththepowertoanalyzeautomotiveenergysavingmethod.Keywords:friction;rollingfriction;moment;savingIII目录1引言12摩擦力的起源12.1固体与固体间的滑动摩擦或静摩擦12.2固体与流体的摩擦42.2.1黏性阻力42.2.2压差阻力42.3滚动摩擦52.3.1滚动摩擦产生原因52

6、.3.2多边形物体的滚动摩擦83行驶中的汽车的受力103.1匀速情况下汽车的受力103.1.1匀速情况下汽车后轮的受力103.1.2匀速情况下汽车前轮的受力113.1.3匀速情况下汽车车身的受力123.2加速情况下汽车的受力143.2.1加速情况下汽车后轮的受力143.2.2加速情况下汽车前轮的受力153.2.3加速情况下汽车车身的受力153.3减速情况下汽车的受力163.3.1减速情况下汽车后轮的受力163.3.2减速情况汽车前轮的受力173.3.3减速情况下汽车车身的受力174汽车能耗与摩擦的关系174.1汽车发动机做功184.2能耗与摩擦的关系185汽车节能185.1减少

7、汽车重量195.2减小空气阻力195.3减小滚动摩擦215.4新能源技术225.5合理的经济运输方案235.6其它节能方式236结论以及尚存在的问题24参考文献25致谢26III摩擦与汽车节能1引言摩擦力在生活中随处可见。例如汽车在行驶过程中，车轮与地面之间的静摩擦，和滚动摩擦等。现在，我们常说的摩擦力主要有固体与固体间的摩擦，固体与流体间的摩擦，还有流体与流体间的摩擦。提起摩擦力，我们并不陌生。在中学时代，我们就开始认识摩擦力，但是那时我们主要研究的是滑动摩擦。而对于滚动摩擦，还是很少接触