隧道工程施工技术交底

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1、新建织金至毕节铁路技　术　交　底　书　　　　　　　　　　　　　　　　　　编号：工程名称新建织毕铁路工程施工单位（架子队）交底内容隧道工程编制单位中铁十七局新建织毕铁路工程指挥部三分部编制人职务/职称分部工程部长审核人职务/职称分部总工一、隧道洞口施工：1、工艺流程施工顺序为测量放线→清表→施工截水天沟→边坡开挖→边仰坡开挖防护2、施工方法：测量放线：测量首先对洞口附近导线点进行复核，做到准确无误，然后放出边、仰坡的开挖边线，自上而下开挖，在开挖过程中根据施工需要进行边坡成型检查。施工截水天沟：在洞口开挖前，在洞口场地修建排水系统，确保施工场地排水通畅。在洞顶

2、边仰坡开挖线外5-10m修建截水天沟，截水天沟采用混凝土或浆砌片石，沟深60cm，沟宽40cm，做到圆顺流畅，不积水，不渗水，拦截、远引地表水，防止地表水影响洞口施工，达到稳定坡面的目的。边仰坡开挖防护：在洞口范围内放出边仰坡开挖轮廓线，清除开挖范围内植被，按照“分层、分段，自上而下，边开挖、边防护”的原则，采用挖掘机自上而下分两台阶进行开挖，人工配合精确刷坡；洞口边仰坡防护采用喷C20混凝土，厚5cm-10cm，根据现场地质条件，如需加钢筋网片或锚杆支护的，要及时采取相应的支护方式。3、技术要求洞门刷坡坡度应分界明显,坡度一致，坡面表面平整。开挖不应欠挖。

3、喷射混凝土表面平顺，不能有裂缝及掉渣现象，钢筋无外露。强度必须满足设计强度要求，以实验室提供的配合比严格控制拌合用料。锚杆安装必须和坡面垂直，完全发挥其防剪抗拉性能。锚杆安装的允许偏差为孔距±15cm，孔深±5cm。4、安全要求（1）所有施工人员必须戴安全帽，特殊工种按规定佩戴好防护用品。（2）搞好安全用电，场内架设电线应绝缘良好，悬挂高度及悬挂点间距必须符合安全规定。（3）加强各类量测管理工作，搞好量测信息反馈，通过量测指导施工。（4）施工作业中所用的物料，须堆放平稳，以防滑落；（5）施工后的余料及废料，不得向下抛掷；（6）高处作业必须系安全带，安全带挂在

4、牢固的物件上。严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；（7）高处作业不允许上下重叠施工。5、环保要求（1）合理布置场地。各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。（2）施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中整齐堆放，及时处理。施工废水严禁任意排放，严格按照招标文件要求经处理后达标排放。（3）弃土不得随意堆放，须运至指定的弃土场。（4）施工中采取有效措施，保护环境，爆破时采用控制爆破，不影响临近建筑物及其它设施正常安全使用。（5）合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，少占或不占

5、耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。（6）对弃碴场基层清除的土层和基坑开挖的土石方集中堆放，避免被水冲刷，污染环境。二、管棚施工1、管棚参数(1)管棚布设在的隧道拱部；(2)管棚环向间距为40cm，长15-30m；(3)倾角：仰角1-3°；(4)管棚施工误差：径向不大于20cm，隧道纵向误差同一断面接头数量不大于50％，相邻钢管的接头至少错开1m。(5)管棚长度为15-30m，热轧无缝钢管Φ98或Φ75mm，壁厚6到4.5mm，钢管接头采用丝扣连接。为使钢管接头错开，钢管按9m、4.5m不等长加工，保证相邻管棚在

6、同一截面的接头错开。2、工艺流程准备工作（加工制作钢花管）→施作导向墙→钻孔→清孔→顶进管棚→止桨板→注浆管路检查→压水试验→浆液制作→注浆→堵口→检查验收。3、施工方法(1)加工制作钢花管钢花管采用Φ98或Φ75mm，壁厚6到4.5mm热轧无缝钢管，在钢管上钻注浆孔，孔径10-16mm，孔间距15-20cm。4.施作导向墙开挖：严格按照设计要求放样后，开挖至明暗交界里程处，开挖时结合实际地形情况预留核心土，为导向墙内钢支撑及护拱模板支撑提供平台。架立拱架：为保证管棚施工精度，导向墙内设3榀Ⅰ18工字钢钢架拱架间距为0.5m。为保证钢架置于稳固地基上，施做导

7、向墙基础底座应在坚固基础上，架立钢架时挖槽就位，需要时可在钢架基脚处设刚性垫板，以增加其承载力；安设时钢架应垂直隧道中线，其安装误差为±2°，钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。③立模：导向墙模板可采用木板、竹胶板或钢模，根据实际情况而定，在施工现场组拼。首先通过测量放线，定出设计中心线和设计标高，按导向墙底面弧度制作I18工字钢做底层模板支撑，支撑工字钢架立后用钢管支架固定，通过复测调整无误后立底模和安装挡头板。④预埋导向管：在钢架外缘设ф125壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接，按环向间距40cm布设。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准

8、尺配合坡度板设定导向管的倾角；用前后差距法设定导向管