本科毕业设计--高速公路桥梁设计.doc

《本科毕业设计--高速公路桥梁设计.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、山东科技大学学生毕业设计（论文）高速公路桥梁设计目录1桥梁设计概况…………………………………………………………11.1工程概况……………………………………………………………11.2设计依据及主要设计规范…………………………………………11.3设计技术标准……………………………………………………12桥梁方案比选……………………………………………………………22.1设计原则……………………………………………………………22.2方案比选……………………………………………………………22.2.1预应力空心板桥…………

2、………………………………………22.2.2预应力混凝土简支T梁桥……………………………………22.2.3钢筋混凝土空腹拱桥……………………………………………22.3技术经济指标比较和最优方案拟定…………………………23预应力混凝土T型梁桥结构设计………………………………43.1设计资料及构造布置……………………………………………43.1.1设计资料……………………………………………………43.1.2主梁纵横截面布置……………………………………………53.1.3横截面沿跨长的变化…………………………………………

3、…103.1.4横隔梁的布置…………………………………………………103.1.5基本计算数据…………………………………………………103.2主梁作用效应……………………………………………………103.2.1永久作用效应计算……………………………………………103.2.2可变作用效应计算（修正偏心压力法）……………………133.2.3主梁作用效应组合汇总………………………………………253.3预应力钢束的估算极其布置…………………………………273.3.1跨中截面的钢束的估算和确定…………………………………27

4、3.3.2预应力钢束位置…………………………………………………283.4计算主梁截面几何特性………………………………………333.4.1截面面积及惯性矩计算………………………………………333.4.2截面静矩计算……………………………………………………363.4.3截面几何特性汇总……………………………………………383.5钢束预应力损失计算……………………………………………3995山东科技大学学生毕业设计（论文）3.5.1预应力钢束与管道壁之间的摩擦损失引起的预应力损失………393.5.2由锚具变形、钢束回

5、缩引起的预应力损失……………………393.5.3混凝土弹性压缩引起的损失…………………………………413.5.4由钢束预应力松弛引起的预应力损失…………………………423.5.5混凝土收缩和徐变引起的预应力损失…………………………423.5.6成桥后张拉N6号钢束混凝土弹性压缩引起的预应力损失…543.5.7预加力计算及钢束预应力损失汇总…………………………543.6主梁截面承载力与应力验算…………………………………553.6.1持久状态承载能力极限状态承载力验算……………………553.6.2持久状况正常使用

6、极限状态抗裂验算…………………………613.6.3持久状态构件的应力验算……………………………………683.6.4短暂状况构件的应力验算……………………………………743.7主梁局部抗压承载力验算…………………………………783.7.1局部承压区的截面尺寸验算…………………………………783.7.2局部抗压承载力验算……………………………………………803.8行车道板计算……………………………………………………813.8.1悬臂板荷载效应计算……………………………………………813.8.2连续板荷载效应计算…

7、…………………………………………823.8.3截面设计、配筋与承载力验算…………………………………874专题研究——横隔梁作用效应计算与截面设计……………884.1确定作用在跨中横隔梁上的可变作用……………………884.2跨中横隔梁作用效应影响线…………………………………894.3截面效应计算……………………………………………………914.4截面配筋计算……………………………………………………92参考文献……………………………………………………………………93致谢词…………………………………………………………

8、…………9495山东科技大学学生毕业设计（论文）1桥梁设计概况1.1工程概况该桥是国道218线清水河至伊宁高速公路第一合同段内的一座大桥，起点桩号为K2+417，中心桩号为K2+510，终点桩号为K2+603，全桥长180m。该桥为跨越季节性河流大东沟而建，设计流量为235立方米每秒，设计流速2.72米每秒，设计水位为717.60m，地表水对混凝土无腐蚀。气象地质情况：新建桥址处地质情况通过钻探挖探