汽车维修电工中级解读

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1、一、选择题（共80题）1．电控国三柴油机起动基本油量是随()和水温的变化而变化的。(A)转速(B)进气压力(C)进气量(D)进气温度2．一般在高压共轨上安装压力传感器，液流缓冲器和()。(A)回流器(B)压力限流器(C)加压油泵(D)节流器3．关于轮速传感器的安装位置说法正确的是()。(A)安装在车轮上(B)安装在主减速器上(C)安装在变速器上(D)以上说法都错误4．超速档电磁阀采用分布直动式电磁阀时，在零压差或真空、高压时亦能可动作，但功率较大，要求必须()安装。(A)垂直(B)水平(C)顷斜30°(D)倾斜45°5．以下手段可以检测出液压系统相应执行元件

2、的动作，判断是否有泄露，堵塞等故障()(A)时滞试验(B)失速试验(C)油压试验(D)气压试验6．汽油喷射系统按进气量检测方式不同可分为()和L型EFL制方式。(A)C型(B)K型(C)KE型(D)D型7．起动机控制装置的组成不包括()。(A)继电器(B)电磁开关(C)控制开关(D)点火开关8.根据水温表配套传感器类型，可分为()。(A)电子式和双金属式(B)双金属式和热敏电阻式(C)双金属式和电磁式(D)电子式和电磁式9.在电压驱动回路中，当使用低电阻喷油器时又附加了电阻会使发热量()，引起接头出现故障。(A)迅速减小(B)保持恒定(C)增大(D)时大时小

3、，产生波动10.电控汽油喷射系统由进气系统、燃油供给系统和()组成。(A)排气系统(B)控制系统(C)电控系统(D)燃油喷射系统11.冷却液温度传感器是由壳体、绝缘管、引线和()等组成。(A)负温度系数热敏电阻(B)正温度系数热敏电阻(C)防水护套(D)加热元件12.起动机的控制装置是通过控制()来操纵驱动齿轮与飞轮齿圈的啮台与分离。(A)电动机电路(B)电磁开关(C)吸引线圈(D)离台器13.属于惯性啮台式起动机缺点的是()。(A)结构复杂(B)操作复杂(C)可靠性差(D)使用受限14．排气温度传感器用来检测()。(A)再循环废气的温度(B)排气管内温度(

4、C)再循环温度和压力(D)大气温度15．汽车驾驶员通过节气门调节进入发动机的进气量，来控制发动机()。(A)输出功率(B)燃油消耗(C)排放(D)噪声及振动16．道德在调整人们行为时的评价标准是（）(A)善恶(B)四项基本原则(C)宪法(D)无产阶级专政17.ABS系统中，判断电磁阀的好坏，可以直接测量其()。(A)电阻(B)电流(C)电容(D)电感18．ABS一般不具备的功能是()。(A)自诊断(B)失效保护(C)报警(D)多模式19.下面哪种油泵应用最广泛（）。(A)内啮合齿轮泵(B)摆线转子泵(C)叶片泵(D)可变流量叶片泵20．汽车电动座椅的电动机一

5、般为()电动机。(A)永磁式(B)瞬磁式(C)线绕式(D)双绕组串励式21.冬季使用蓄电池，应使其经常处于()。(A)充足电状态(B)小电流放电状态(C)大电流放电状态(D)稍稍过充电状态22.电流表多以双向工作方式串接在汽车发电机()电路中。(A)放电(B)充电(C)检测(D)报警23.蓄电池负极板上的活性物质是()。(A)二氧化铅(B)铅(C)硫酸铅(D)硫化铅24.对蓄电池进行初充电时，加注的电解液密度一般为()g/cm3。(A)0.60(B)2.02(C)1.21(D)3.2725.发动机进气量的检测方法障了EFI-L（空气流量感知系统）型外，还有(

6、)。(A)EFI-L（空气滴量感知系统）(B)EFI-T（温度感知系统）(C)EFI-P（空气压力感知系统）(D)EFI-D（负压感知系统）26.一般安全气囊SRS系统寿命约()。(A)3年(B)15年(C)10年(D)15年27.当汽车制动时，悬架的空气弹簧变硬，主要是为了()。(A)抑制汽车制动前倾（点头）(B)抑制汽车上下跳动，改善汽车行驶时的乘坐舒适性(C)抑制侧倾，改善操纵性(D)减少汽车行驶时的空气阻力28.ASR的组成不包括()。(A)电子控制器(B)制动压力调节器(C)轮速传感器(D)转向盘转角传感器29.在普通的制动系统的工作状态下，制动压

7、力通过()到制动分泵。(A)常开的输出电磁阀(B)常开的输入电磁阀(C)常闭的输入电磁阀(D)常闭的输出电磁阀30.汽车维修电工的职业守则包括()。①服务用户，质量第一；②遵章守纪，文明生产；③钻研技术，开拓创新；④团结协作，尊师重道；⑤热爱企业，勤俭节约，(A)①②④⑤(B)①②③(C)③④⑤(D)①②③④⑤31.职业道德具有的特点包括()。(A)适用范围的无限性(B)表达形式唯一性(C)表达形式多样性(D)没有纪律性32.蓄电池壳体由()组成。(A)电池槽和底座(B)电池槽和电池盖(C)电池盖和底座(D)隔板和底座33.免维护蓄电池普遍采用了()隔板。(

8、A)木质(B)聚氯乙烯袋式(C)橡胶(D)微孔塑料3