2016年经济师《运输经济（铁路）专业知识与实务（中级）》过关必做1000题（含历年真题）

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1、2016年经济师《运输经济（铁路）专业知识与实务（中级）》过关必做1000题（含历年真题）第一章　交通运输业与运输市场一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．运输业属于第（　　）产业。[2013年真题]A．一B．二C．三D．四【答案】C【解析】运输业既是从事旅客和货物运输的物质生产部门，也是公共服务业，属于第三产业。上述每一种属性都是运输业性质的重要反映。“物质生产性”强调了运输业对其劳动对象在价值创造和使用价值实现方面所具有的作用；“公共服务”强调运输业在运输活动中的服务性质。2．运输是社会生产过程在（　　）领域内的继续

2、。[2009><>8年真题]A．建设B．流通C．分配D．消费【答案】B【解析】运输是社会生产过程在流通领域内的继续。产品在完成了生产过程后，必然要从生产领域进入到消费领域，这就需要运输。产品只有完成这个运动过程，才能变成消费品，运输与流通是紧密相连的，是社会生产过程在流通领域内的继续。3．运输业资本结构的特点是（　　）。[200<>8年真题]A．运营资本比重大，生产资本比重小B．生产资本比重大，服务资本比重小C．流动资本比重大，固定资本比重小D．固定资本比重大，流动资本比重小【答案】D【解析】运输业的资本结构有其特殊性：固定资本比重大，流

3、动资本比重小，资本的周转速度相对较慢。4．运输供给者是运输市场上的（　　）。[2005年真题]A．买者B．卖者C．垄断者D．中介者【答案】B【解析】运输供给者是提供各种客货运输服务，满足需求者空间位移要求的各类运输者。运输供给者是运输市场上的卖方，向市场上提供各类运输产品。每个运输供给者所提供的运输产品数量和质量，决定于他们所拥有的相关运输资源的数量和质量。运输供给者的构成比较复杂，包括不同经济性质的企业和不同经营者。5．运输需求是（　　）。[2005年真题]A．人与货物在空间位移方面表现出来的需要B．人与货物在空间位移方面表现出来的有支

4、付能力的需要C．旅客人公里或货物吨公里D．运输需要【答案】B【解析】运输需求是人与货物在空间位移方面表现出的有支付能力的需要（注意：需求与需要不同）。与其它类型商品需求不同的是，运输需求基本上是一种派生需求。一般情况下，当一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务的需求诞生出来时，这种需求就称为派生需求。6．从理论上讲，联合成本的概念是（　　）。[2005年真题]A．当生产某一种产品的同时，导致生产出另一些产品，产品之间产生了联合成本B．当生产某一种产品的时候也在生产另一些产品，生产出的产品之间产生了联合成本C．不同的产品生产之间具有

5、内在的联合成本D．当生产某一种产品的同时，导致以某一比例生产出另一些产品，而且这种连带产品与引起它的主产品保持着固定比例，就产生了联合成本【答案】D【解析】在铁路运输中，存在大量相同方向（起点可以不同）的客货流，它们共同利用铁路运输设备，形成各种联合产品，造成大量联合成本（或共同成本）。从理论上讲，当生产某一种产品的同时，导致以某一比例生产出另一些产品，而且这种连带产品与引起它的主产品保持着固定比例，就产生了联合成本。7．从运输业与社会总产品的生产和国民收入的创造关系看，以下描述准确的是（　　）。A．运输业参与社会总产品的生产和国民收入的

6、创造，增加社会产品实物总量B．运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量C．运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量D．运输业参与社会总产品和生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量【答案】D【解析】运输业是一个不产生新的实物形态产品的物质生产部门。运输业劳动对象既可以是物，也可以是人，且劳动对象不必为运输业所有。运输业参与社会总产品的生产和国民收入的创造，但却不增加社会产品实物总量。<>8．“地球村”是人们对当今世界的一种称谓，原本广阔无垠的地球变为了“村落”，这恰恰反映了（　　）

7、。A．发达的现代交通运输体系B．经济的繁荣C．人类生活的丰富D．科学技术的发展【答案】A【解析】机械运输业的出现，对经济发展和社会进步产生了更大的影响。汽轮船的采用提高了海上运输速度、能力与平均运输距离；铁路及公路的使用与发展，使得人类在陆路上克服空间障碍的能力大大提高；航空运输的发展导致交通运输在速度方面产生了质的飞跃，从而使整个世界为之变小。“地球村”是人们对当今世界的另一种称谓，使原本广阔无垠的地球变为“村落”的，恰恰是发达的现代交通运输体系。9．在依靠人力和畜力进行运输的年代，市场位置的确定在很大程度上受（　　）的影响。A．文化因

8、素B．心理因素C．人和货物可达性D．社会因素【答案】C【解析】早期的商品交易市场往往被选择在人口相对密集、交通比较便利的地方。在依靠人力和畜力进行运输的年代，市场位置的确定在很大程度上受人和货