带式运输机用圆锥圆柱齿轮减速器设计_课程设计(论文)

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1、湖南人文科技学院课程设计报告课程名称:机械设计课程设计设计题目：带式运输机用圆锥圆柱齿轮减速器设计系别：机电工程系专业：机械设计制造及其自动化指导教师评语：指导教师签名：年月日成绩评定项目权重成绩1、设计过程中出勤、学习态度等方面0.22、课程设计质量与答辩0.53、设计报告书写及图纸规范程度0.3总成绩教研室审核意见：教研室主任签字：年月日教学系审核意见：主任签字：年月日摘要本设计是链式运输机用圆柱圆锥减速器，采用的是二级齿轮传动。在设计的过程中，充分考虑了影响各级齿轮和各部件的承载能力，对其做了详细的分析，并就它们的强度，刚度，疲劳强度和使用寿命等都做了校核，并且在此

2、基础上，从选材到计算都力争做到精益求精。考虑到使用性能原则，工艺性能原则，经济及环境友好型原则，在材料的价格，零件的总成本，资源及能源，材料的环境友好及循环使用等方面都做了较为深刻的评估。本次设计还考虑了机械零件的各种失效形式，在尽可能的情况下做到少发生故障。本次设计具有：各级传动的承载能力接近相等；减速器的外廓尺寸和质量最小；传动具有最小的转动惯量；各级传动中大齿轮的浸油深度大致相等等特点。关键词：齿轮传动轴滚动轴承键连接结构尺寸目录前言1一、设计任务书3二、传动方案的拟定及其说明4三、电动机的选择63.1电动机的功率的选择63.2电动机转速和型号的选择7四、传动比的分

3、配114.1锥齿轮传动比、齿数的确定114.2圆柱齿轮传动比、齿数的确定11五、传动参数的计算及其确定145.1整个机构各轴转速的确定145.2整个机构各轴的输入功率的确定145.3整个机构各轴的输入转矩的确定155.4整个机构各轴的传动参数16六、传动件的设计计算186.1高速级齿轮传动的设计计算186.2低速级齿轮传动的设计计算25七、轴的设计计算397.1输入轴的设计397.2中间轴的设计457.3输出轴的设计52八、滚动轴承的选择及校核计算58九、键联接的选择及校核计算619.1输入轴键计算619.2中间轴键计算619.3输出轴键计算61十、联轴器的选择及校核计算

4、6310.1各种联轴器的比较6310.2联轴器的选择6410.3联轴器的校核计算64十一、减速器附件的选择6611.1视孔盖和窥视孔6611.2放油孔与螺塞6611.3油标6611.4通气孔6611.5起盖螺钉6711.6定位销6711.7吊环6712、润滑与密封68前言随着科学技术的发展，各种设计制造技术，材料和热处理质量及齿轮加工精度都有了较大提高。各种通用和专用减速器在这种情况下也飞速发展和进步，体积和质量明显减少，承载能力，使用寿命和传动效率有了较大提高。对节能和提高主机的整体水平起到了很大的作用。但是，中国大多数的减速器水平还不高，老产品不可能立即被取代，新老产

5、品的过渡还有很长的一段时间。当今的减速器是向着大功率，大传动比，小体积，高机械效率以及使用寿命长的方向发展。减速器与电动机的连体机构，也是大力开拓的形式。近十几年来，由于计算机技术与数控技术的发展，是的机械加工精度和加工效率大大提高，从而推动了机械传动产品的多样化。在21世纪成套机械装备中，齿轮依然是机械传动的基本部件。CNC机床和工艺技术的发展，推动了机械传动行业的飞速发展，而减速器正是其中的代表。在传动设计中的学科交叉，将成为新型传动产品的发展趋势。本次课程设计是带式运输机上的圆锥圆柱减速器，在课程设计的过程中，我们组始终秉承着用料最省，成本最低。从设计到选材都坚持考

6、虑使用性能原则，工艺性能原则，经济及环境友好型原则，力求在满足各部件的强度、刚度和承载力等要求的前提下，节约材料的成本，还要做到循环使用。总的来说，本次课程设计严格按照要求，有着设计精，成本少，污染低等特点。65计算及说明结果一、设计任务书设计一用于带式运输机上的圆锥圆柱齿轮减速器。空载起动，经常满载运行，工作有轻震，不反转。单班制工作。运输机卷筒直径D=320ｍｍ,运输带容许速度误差为5％。减速器为小批生产，使用期限10年。原始数据：原始数据题号1运输带工作拉力Ｆ（Ｎ）2×103运输带工作速度Ｖ（ｍ/ｓ）1.265计算及说明结果二、传动方案的拟定及其说明按下列要求选择传

7、动方案：a各级传动的承载能力接近相等；b减速器的外廓尺寸和质量最小；c传动具有最小的转动惯量；d各级传动中大齿轮的浸油深度大致相等。初步可拟定以下传动方案：1．电动机2．联轴器3．圆锥齿轮减速器4．带式运输机附图一65计算及说明结果65三、电动机的选择按工作要求和工作条件及其发热、启动力矩、最大力矩等的分析，由《机械设计课程设计》（Y系列电动机P177页）查得：可选用一般用途的Y系列（IP44）系列封闭式三相异步电动机，而由传动方案拟定图可知电机应为卧式封闭结构。3.1电动机的功率的选择3.1.1链式运输机的输出功率由于为带式