工务系统标准化作业对标检查表

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1、工务系统标准化作业对标检查表线路工1、线路检查作业标准一、适用范围（作业条件）1、线路、曲线、道岔因列车运行、施工或气候影响等原因发生的轨道几何尺寸、结构等病害进行的静态检查；2、动态添乘不良处所的静态复核。二、作业程序确定检查项目:线路检查项目按《铁路线路修理规则》表6.4.5、7.2.2检查。道岔检查项目按《铁路线路修理规则》表6.4.6、7.2.3检查。检查方法——对标检查几何尺寸和结构病害——划撬并做好记录。检查标准：轨距、水平使用道尺一根枕木为一个测点进行测量；高低用10m弦绳，方向用40m弦绳并与目视相结合，每一根枕木记录数据；曲线每5m一点，使用

2、20m弦绳测量正矢。三、质量验收标准1、检查项目齐全2、划撬准确3、超限处所勾画符合《铁路线路修理规则》标准、工作量统计准确。四、使用的工具材料对讲机、道尺、弦线、木折迟、钢卷尺、石笔、检查记录本、记录笔、支距尺（道岔）、一米直尺、塞尺、检查锤、空吊尺。五、安全补充要求1、凡上道进行设备检查时，必须设现场防护员。在线路允许速度Vmax＞120km/h区段进行设备检查时，应避开速度大于120km/h的列车；无法避开时，必须增设驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每3分钟联系一次。2、使用检查小车检查时必须在天窗内进行并设置驻站联络员与工地防护员。3、天气恶劣

3、瞭望不良时应停止上道检查；4、上道时必须先确认没有列车，复线时应面迎来车方向检查。2、起道作业标准一、适用范围（作业条件）1、整正轨道水平，三角坑及高低，整治线路坑洼，增加道床厚度，调整线路纵断面等局部或全面起道；2、一次起道量在40毫米及以下时，设置作业标、防护员防护，正线有维修天窗地段作业必须纳入天窗点执行。3、一次起道高度超过40毫米，办理封锁手续，设置停车信号防护，限速每小时不超过45公里，限速列车时间、次数、速度按公布施工计划执行。4、放行列车时，线路状态应符合《安规》第2.1.12条规定；5、混凝土轨枕无缝线路与轨温有关的起道作业条件按《修规》4.

4、6.6条执行；6、起道地段要有足够的道渣，并予留起道用道碴量；7、维修起道，应用仪器测量并设置起道标桩，按标桩起道。二、作业程序上道调查并确定标准股——检查起道机具——方正轨枕——扣件除锈涂油——压打道钉和紧扣件——指挥起道——放置起道（器）及砸撬——整理道床——对标检查——记名修——回检找细——工完料净。三、质量验收标准1、水平状态良好，无明显小坑；2、纵向长平目视平顺，无漫坑漫包；3、除经测量设计调整纵断面者外，应保持既有坡度；4、捣垫结合用垫板找平时，每枕木头总厚度不超过10毫米；5、起道后正线、到发线线路应达到水平、高低、三角坑允许误差值为±2mm，顺

5、坡率0.5‰，正线、到发线道岔应达到水平、高低、三角坑允许误差值为±2mm，顺坡率0.5‰；其他站线应符合《修规》6.2.1条6.2.2条的规定；6、道床整理达到《修规》3.2.2条规定，扣件、轨枕无道碴。四、使用的工具材料对讲机、道尺、起道器、捣固设备、扒子、方枕器、油桶、钩子、弦线、直尺、拐子、撬棍。五、安全补充要求1．禁止使用齿条压机，并禁止将其带入工地；2．禁止在绝缘接头及引、跳线枕孔内放置起拨道器；3．达到放行列车条件、检查、试验、消点后方可收工。3、直线拨道作业一、适用范围（作业条件）1、线路直线方向的拨正，调整线路平面时直线部分的拨动；2、一次拨

6、道量不超过40毫米时，设置作业标、防护员防护，正线有天窗点地段作业必须纳入天窗点内执行；3、一次拨道量超过40毫米时，应办理施工封锁手续，设置停车信号防护，放行列车时速不超过每小时45公里，限速列车的时间、次数、速度按施工计划执行；4、无缝线路拨道作业按《修规》第4.6.6条规定执行。二、作业程序确定标准股——确定拨道步骤——扒松道床——拆除防爬设备——方正轨枕——压打道钉和拧紧扣件，扣件除锈涂油——粗拨道——夯拍道床——细拨道——安装防爬设备——整理道床——对标检查——记名修——回检找细——工完料净。三、质量验收标准1、线路方向目视顺直，无大方向，正线、到发

7、线线路应达到方向允许误差值为±2mm，顺坡率0.5‰，正线、到发线道岔应达到方向允许误差值为±1mm，顺坡率0.5‰；其他站线应符合《修规》6.2.1条6.2.2条的规定；2、由拨道引起的有关项目，应符合各单项技术作业标准；3、道床整理达到《修规》3.2.2条规定，扣件、轨枕无道碴。四、使用的工具材料对讲机、拨道器、扒子、方枕器、油桶、弦线、直尺、拐子、撬棍。五、安全补充要求1、在道岔转撤部位拨道必须在天窗点内作业，并有电务人员配合；2、禁止在绝缘节头及引跳线枕孔内放置起拨道器及插设撬棍拨道；3、达到放行条件、检查、试验、消点后方可收工。4、使用撬棍拨道时，撬

8、棍要插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压