大连地铁冬雨季施工方案

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1、中铁十局大连地铁201标段冬雨季施工方案目录一、工程概况1二、冬、雨季施工措施11、冬季施工措施11.1冬季对施工的影响分析11.2冬季施工主要技术措施21.3冬季施工管理和组织措施21.4主要分部工程冬季施工措施31.5机械设备冬季保证措施81.6冬季施工防火、安全措施92、雨季施工保证措施92.1雨季施工质量保证措施92.2雨季施工防汛抢险组织机构112.3雨季施工安全保证措施1113中铁十局大连地铁201标段冬雨季施工方案冬雨季施工方案一、工程概况本工程包括一站（交通大学站）、一区间（西安路站～交通大学站区间）。交通大学站设在大连市交通大学门前，黄河路路面下，为地下双层岛式车站，沿黄河

2、路敷设，车站主体基本为东西走向。车站共设4个出入口（预留两个）。车站建筑面积10482m2。车站中心里程为DK18+551.593。西安路站～交通大学站区间工程，本区间隧道起讫里程为CK16+777.459～CK18+438.117，全长1660.658米，采用盾构法施工。在CK16+784.259处设置盾构始发井，在CK17+643.496处设置区间风井，盾构隧道衬砌的管片采用厚300mm，宽1200mm，每环由6片管片拼装而成。区间按6级人防分段隔绝式的防护要求设计，与相邻西安路站同为一个防护单元。右线、左线在CK18+400处设人防段结构和防护门。二、冬、雨季施工措施大连市的气候属于温

3、带季风气候，并具有海洋影响的特点。冬季气温较低，降水少。夏季气温较高，降雨集中，较多。每年5～9月为雨季。针对大连地区的冬、雨季气候特征，搞好冬、雨季的工作管理和安排，采取有效的保证措施是实现工程质量目标和工期目标的重要保证。1、冬季施工措施1.1冬季对施工的影响分析根据本标段的结构特点和施工进度安排，可见13中铁十局大连地铁201标段冬雨季施工方案降水施工、敞坑开挖、混凝土结构施工、钢筋及钢结构加工、防水施工受冬天气候影响很大。1.2冬季施工主要技术措施1、提前收集冬季气象资料，分析其变化规律，关注未来天气变化，并加强冬季施工期间温度监测，做到有备无患。2、对于施工机械和施工降水排水管道，

4、采用加防冻液或包裹保温等措施，防止其冻结，影响降水效果。3、对于冬季敞开基坑开挖，采取覆盖、加温等措施进行保温，创造合适的施工环境，防止下步工序前土体冻结，影响施工质量。4、混凝土采用商品混凝土，签定供应合同，明确混凝土供应商的混凝土生产到运输过程中的保温责任，保证混凝土入模温度，浇注时采用分段加工暖棚＋蒸汽保温措施，提供满足混凝土浇注、养生的温湿环境。5、暗挖地段如果温度过低，则在洞口或进风口加挂挡风帘，按照冬季施工技术设计的热源点设置要求，采用蒸汽加热，保证洞内温度升高至适合施工的条件。6、给钢筋及钢结构加工提供合适的温度环境，保证焊接、连接的质量，防水材料储存、施工采取适当的保温措施，

5、保证适当的温度，以防低温脆裂折裂及砂浆保护层冻胀从而破坏外防水层。1.3冬季施工管理和组织措施1、合理安排施工顺序和施工进度，采用紧凑、周密的方案，合理的分配非冬季施工和冬季施工，对受气候影响比较大的工序，尽量避开冬期施工。13中铁十局大连地铁201标段冬雨季施工方案2、组织编制好冬期施工技术文件，包括施工方案和施工组织设计，如：冬期施工的安排和部署、材料进场计划、劳动力安排及培训计划、热源安排、各工序进度安排、资源供应、冬期施工工艺、质量控制要点、安全生产措施等。3、作好施工人员的培训和技术交底。学习国家和地方有关冬期施工规范、标准、规定，学习有关冬期施工的基本理论知识及施工方法，从管理人

6、员到掺加外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和管理人员等施工人员必须进行培训，增强责任意识，强化工程质量和安全的管理，加大监督检查的频率、力度。进行技术交底需要逐级进行，知道操作层人员。4、做好设备的维修保养及物资储备，作好原材料的检验复试及材料的配合比。保证冬季施工连续性不受影响。5、加强施工过程中的质量、安全控制，按照冬季施工技术文件和冬季施工安全作业要求组织施工。严格冬季施工的检查、监督程序，确保施工目标的实现。1.4主要分部工程冬季施工措施1、冬季施工温度监控加强冬季施工温度监测，冬季每昼夜对室外环境温度测定4次。混凝土在养护期间的温度检查，用蓄热法养护时，每昼夜测定4次。温度计测温

7、方法：测温孔在暖棚四周及出入口处离热源不同位置分别设置。温度计与外界气温隔绝，并在测温孔内留置不少于3分钟；测温孔绘制布置图并编号。2、降水工程及给、排水管路冬季保障措施降水效果的好坏直接影响工程的进展和质量，一旦降水出现问题，对整个车站施工将造成严重的损失。冬期降水问题需要解决好管井、管线的防冻措施，管井一定要封闭好，以免冻结，管线设置一定坡度，对地面明管线加以覆盖保温、加热，防止由于停泵造成管线内积水冻结