污泥处理船用液压系统油路块设计研究

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1、华中科技大学文华学院毕业设计(论文)毕业设计(论文)污泥处理船用液压系统油路块设计研究学生姓名:学号:学部(系):机械与电气工程学部专业年级:09级机械设计制造及其自动化指导教师:职称或学位:教授2013年5月20日华中科技大学文华学院毕业设计(论文)目录摘要3关键词3Abstract4Keywords5前言61绪论81.1论文概述81.2液压集成块国内外研究现状101.2.1国外研究现状101.2.2国内研究现状111.3课题的研究背景121.4本文选题的意义131.5本文研究的主要内容132污泥处理船液压集成块设

2、计总体框架142.1液压系统的组成142.2液压系统设计的基本内容142.3回路型式的确定152.4主要技术参数的确定152.5编制系统原理图203液压系统油路块在PRO_E中的三维造型2239华中科技大学文华学院毕业设计(论文)3.1油路块所需元件的三维造型223.1.1油路块1的三维造型223.1.2油路块2的三维造型233.1.3螺母的三维造型243.2装配254油路块的制造工艺264.1选材264.2加工工艺275强度校核295.1有限元分析概述295.2限元法的基本步骤295.3弹性力学基本变量295.4弹

3、性力学基本方程325.5横梁ANSYS分析34结束语36参考文献37致谢3939华中科技大学文华学院毕业设计(论文)污泥处理船用液压系统油路块设计研究摘要随着现代船舶配套产品的发展,船舶液压系统越来越多地采用液压油路块连接,采用油路块液压系统可以减少管路连接和接头,具有结构紧凑、安装维护方便、泄漏少、振动小、利于实现典型液压系统的集成化和标准化等优点。因此对船舶液压系统进行油路块设计对于提高船舶液压系统的稳定性、节约资源等有重要的意义。但现有的集成块设计方法尚存在诸多不足之处,本文在阅读了国内外有关液压集成块设计方法

4、的基础上,提出了利用虚拟设计技术来实现船舶液压油路块设计的方法。采用虚拟设计技术可以使设计者在虚拟设计环境下,对油路块外形进行布局,然后对内部孔道进行设计。在虚拟环境下进行集成块设计,既降低了空间想象的难度,顾全了孔道干涉情况,又大大地缩短了设计和校验的时间,使设计者快速完成油路块的孔道设计。在船的各个方面设计中,我认为液压系统油路块的设计是最为重要的。本篇论文主要研究污泥处理船用液压系统油路块的设计,通过液压油的流量计算,计算出最小孔径,以Pro_E软件为设计平台,完成集成块的三维建模,并通过ANSYS软件模拟两安

5、装孔间液压油通过时对孔壁的压力载荷,进而进行强度校核,设计出符合要求的油路块。关键词:液压油路块;虚拟设计;Pro_E;三维建模;ANSYS39华中科技大学文华学院毕业设计(论文)ThehydraulicsystemmanifoldblockdesignresearchofsludgetreatmentshipAbstractWiththedevelopmentofmodernMarineaccessories,Marinehydraulicsystemarecollectedbyhydraulicmanifoldb

6、locksmoreandmore.Usingintegratedhydraulicsystemcanreducethepipelineconnectionandjoint.Italsohastheadvantagesofcompactstructure,convenientinstallationandmaintenance,lessleakage,andsmallvibration.Besides,itcontributestotheintegrationandstandardizationoftypicalhyd

7、raulicsystem.So,itisimportanttodesignmanifoldblockstoMarinehydraulicsystemwhichcontributestoimprovingthestabilityoftheMarinehydraulicsystemandsavingresources.Buttheexistingintegratedblockdesignmethodstillhasmanyshortcomings.Inthispaperonthebasisofreadingabouthy

8、draulicintegratedblockdesignmethodathomeandabroad,weproposethemethodofusingvirtualdesigntechnologytoachievethedesignofMarinehydraulicintegratedblock.Usingvirtualdesigntechno

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