桥梁工程专项安全施工方案

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1、桥梁工程专项安全施工方案一、桥梁基础：1、明挖基础（1）、 开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。（2）、 挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应不小于1.0m，堆放材料及机具时应不小于0.8m。（3）、采用桅杆吊斗或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固。吊斗升降时，坑内作业人员应躲离吊斗升降移动范围以外。吊斗不使用时，应及时摘下，不得悬挂。（4 ）、在水中挖基，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施。（5）、开

2、挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。（6）、基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。（7）、小型桥涵施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道或便桥（涵），并在修建桥涵的公路两端设置“禁止通行”的标志。（8）、 寒冷地区采用冻结法开挖基坑时，应根据地质、水文、气温等情况，分层冻结，逐层开挖。2、钻孔灌注桩基础（1）、钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑或缆风绳。（2）、冲击钻孔，选用的钻锥、卷扬

3、机和钢丝绳等，应配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中，钢丝绳的松弛度应掌握适宜。（3）、正、反循环钻机及潜水钻机使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电；对经常处于水、泥浆浸泡处应架空搭设。挪移钻机时，不得挤压电缆线及风水管路。（4）、 潜水钻机钻孔时，一般在完成一根钻孔桩时要检查一次电机的封闭状况。钻进速度应根据地质变化加以控制，以保证安全运转。（5）、采用冲抓或冲击钻孔当钻头提到接近护筒底缘时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。（6）、钻孔使用的泥

4、浆，宜设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。（7）、钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。（8）、对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。二、桥梁墩台1、 就地浇筑墩台施工（1）、 施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。墩高在10m以上时，应加设安全网。（2）、 吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。2、滑模施工（1）、 高桥墩（台）、塔墩、索塔等高层结构，采用滑升模板施工时，除应遵

5、守“高处作业”的安全规定外，并需根据工程特点，编制单项施工方案及其安全技术措施，并向参加滑模施工人员进行安全技术交底。（2）、 滑模及提升结构应按设计制作与施工。作业前应对滑模、提升结构进行检查。（3）、当塔墩等高层建筑采用爬模施工方法时，应进行特殊设计，在工厂制作。爬升架体系、操作平台、脚手架等，要保证具有足够的刚度和安全度。架体提升时，要另设保险装置。模板爬升，作业人员不得站在爬升的模板或爬架上。（4）、 液压系统组装完毕后，必须进行全面检查。施工过程中，液压设备应由专人操作，并应经常维护，发现问题及时处理。（5）、 

6、模板提升到2m高以后，应安装好内外吊架、脚手架，铺好脚手板，挂设安全网。（6）、 混凝土浇筑，不得用大罐漏斗直接灌入，不冲击模板。震捣时，不得震动支撑杆、钢筋及模板。提升模板时不得进行震捣。（7）、 模板每次提升前，应进行检查，排除故障，观察偏斜数值。提升时，千斤顶应同步作业。（8）、 施工中发现支撑杆有弯曲变形时应及时加固。（9）、 操作平台的水平度、倾斜度应经常检查，发现问题应及时采取措施。（10）、 主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。接班时，必须对机具检查一次，并做好记录。（11）、 平台上

7、应规定人群荷载和堆放材料的限量标准。材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。（12）、 墩上养生人员必须系好安全带。输水管路及其它设备应拴绑牢固。（13）、 运送人员、材料的罐笼或外用电梯，应有安全卡、限位开关等安全装置。（14 ）、夜间施工应有足够的照明。在人员上下及运输过道处，均应设置固定的照明设施。（15）、 拆除滑模设备时，应做好安全防护措施。拆除时可视吊装设备能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和杆件变形。拆除现场应划定警戒区。警戒线到建筑物边缘的安全距离不得小于10m。三、混凝土1）、夜间进行混凝土工程施

8、工时，要有安全领导成员值班，施工照明充足，防护措施可靠，符合施工和安全要求。2）、震动泵的操作必须由专人负责，禁止其他人员乱动，震动泵所用的电缆确保不破损、不漏电，所有漏电保护安全有效，灵敏可靠。3）、所有操作人员禁止疲劳作业，不得连班，夜班加班供应夜餐，并保证有良好的休息场所。4）、所有操作工人劳动安