施工测量控制实施方案

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1、施工测量控制实施方案一、工程概况西商高速公路第二十三合同段起点桩号为K106+000，终点桩号K109+180为，本段长3.180公里，路线经过苏家村、任村、桃园村三个村。主要工程有：黄沙岭隧道0.5座（左线长1900米，右线长1942米），该隧道为分离式隧道，隧道建筑净宽14.50米，净空限界高度5.2米；任村中桥一座（左幅为5*20m预应力混凝土组合箱梁，右幅为4*20m预应力混凝土组合箱梁）；桃园村大桥一座9左右幅均为11*20m预应力混凝土组合箱梁）；涵洞5道；路基长度约为948米。表1-1主要工程项目表序号工程名称工程规模施工里程1黄沙岭隧道3842m左线长1900mZK

2、106+000～ZK107+900右线长1942mK106+000～K107+9422任村中桥左幅跨径为5×20m，桥梁全长为106m；右幅跨径4×20m，桥梁全长为86mK108+765K108+7553桃园村大桥左右线均为11×20m，桥梁全长229.5mK109+0304涵洞涵3座K108+133;ZK108+125.736左右线均为1-4×3m钢筋混凝土盖板结构K108+357;ZK108+350.36K108+5301座纵向涵洞，50m预应力混凝土组合箱梁K108+2151座1-2×2m钢筋混凝土盖板结构K108+660；ZK108+652.682二、技术依据2.1《工程

3、测量规范》（GB50026-2007）。2.2《公路勘测规范》（JTGC10-2007）。2.3《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）。2.4《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。2.5《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）。2.6西商高速公路管理处，西商高速公路总监办，西商高速公路第九驻地办等下发相关文件的规定。三、控制测量1、控制点情况控制点由中交一院提供，采用公路独立坐标系，中央子午线为110°00′，高程投影面为758米。全标段控制点情况：D级GPS点4个，分别为GP181、GP182、GP183，GP185;导线点为DA266、DA267

4、、DA268、DA269、A266A、DA271、DA270、DA272，水准点3个为GP181、GP182、GP183。桩位均埋设牢固。GPS点GP181、GP182、GP183做为洞口控制网，满足洞口施工放样及进洞导线的起始数据。控制点成果如下表：表2-1主要控制点点号坐标高程XYGP1813752103.609496994.182854.648GP1823752095.304497167.569837.595GP1833751712.494497425.799840.904GP1853750930.705497342.575805.3322、联测加密情况设计院提高的控制点不能

5、满足施工放样的要求，在设计院提供控制点的基础进行加密，加密导线点DL1点位精度满足一级导线的精度可用于桥梁、涵洞、路基施工放样,加密水准点BMs1、BMs2满足三等水准要求，做为洞内高程控制起始数据。BMl1、BMl2沿线路布设，高程满足四等水准要求，可控制桥梁、涵洞、路基的高程。四、隧道施工测量4.1根据两开挖洞口间距离，黄沙岭隧道施工测量要求如下：表4.1.1黄沙岭隧道贯通限差类别两开挖洞口长度（km）贯通误差限差（mm）横向3≤L＜6200高程不限70表4.1.2黄沙岭隧道洞外平面控制测量等级洞外平面控制网类别洞外平面控制等级隧道长度（km）GPS网三等L≤5表4.1.3黄沙

6、岭隧道洞内平面控制测量等级平面控制网类别等级测角中误差(″)隧道长度（km）导线网四等2.52≤L＜5表4.1.4黄沙岭隧道洞外高程控制测量等级控制网类别等级每千米高差全中误差（mm）隧道长度（km）水准网三等63≤L＜6表4.1.5黄沙岭隧道洞内高程控制测量等级控制网类别等级每千米高差全中误差（mm）隧道长度（km）水准网四等103≤L＜64.2洞内控制测量洞内导线根据洞口GPS点向洞内作引伸测量，根据《黄沙岭隧道贯通设计》，黄沙岭隧道洞内控制测量采用平均边长为200m，测角中误差为2.5″的导线，洞口投点传递进洞方向的连接角测角按四等导线要求施测，导线点沿路线中线约200米布设

7、一个，作为洞内施工放样的依据。洞内控制导线二次独立观测，通过横洞连成闭合环，以资校核。洞内导线点定期复测，检查其稳定性。洞内高程控制测量由洞外的高程控制点向洞内传递高程，按四等水准观测要求施测，往返观测。洞内水准点每隔100m左右布设一个，作为洞内施工高程放样的依据。洞内高程控制测量随着掘进不断地向前增设新的高程控制点。增设新的高程控制点前，对与之相关的既有高程控制点检核，在确认无误的基础上，增设新的高程控制点。洞内的高程控制点定期复测，检查其稳定性。4.3洞口放样根