#钢构件加工厂规划方案

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1、临时工程规划选址意见书临时工程名称1号钢构件加工厂施工标段站前工程XCZQ-2标施工单位中交二航局西成客专项目部序号规划项目主要内容1建设地点设在K56+156线路右侧，紧邻清凉山隧道进口。加工厂位于一工区驻地范围内，临近S107省道，材料运输方便，交通便利。2建设规模总面积为1800㎡。3服务范围主要承担清凉山隧道进口、1号斜井、2号斜井钢结构供应及配送任务。4技术标准执行西成客专标准化建设手册。5地质灾害安全评估经设计单位确认的安全评估意见。6附图《中交二航局西成客专1#钢构件加工厂平面规划布置图》监理单位审核意见：

2、监理工程师：日期：建设单位指挥部审核意见：指挥部：日期：建设单位工程部审批意见：工程部：日期：注：1、本表适用于拌合站，钢构件、钢筋加工厂，制梁场，轨枕场，试验室选址；2、本表一式5份，施工单位2份，监理单位1份，建设单位指挥部1份，建设单位工程部1份。新建西安至成都铁路西安至江油段（陕西境内）站前工程XCZQ-2标（DgK56+156～DgK90+457）1号钢构件加工厂规划方案中交二航局西成客专项目部二零一二年十二月目录一、工程概况1二、地理位置和选址1三、施工任务安排1四、场地布置及建设规划14.1场地布置14.2

3、建设规划方案24.2.1场内地面处理24.2.2排水24.2.3围墙24.2.4大门设置24.2.5雨棚24.2.6电力配置24.2.7标示标牌、文化宣传34.2.8场内道路34.2.9原材料存放34.2.10加工区域规划3五、人员配置3六、设备配置4七、安全及环境保护47.1安全要求47.2环境保护5八、管理措施53中交二航局西成客专项目部钢结构加工厂规划方案1号钢构件加工厂规划方案一、工程概况西成客运专线XCZQ-2标段，起讫里程为DgK56+156-Dg90+457，正线长度34301公里。本标段内设隧道5.5座（

4、清凉山隧道12553m/1座、纸坊一号隧道8399.2m/1座、纸坊二号隧道3381.9m/1座、大庄坪隧道2956.2m/1座、桃园沟隧道1541.2m/1座、大秦岭隧道4924m/0.5座），大桥2座（DgK80+758.10东涝峪大桥，桥长242.90m、DgK85+456.00桃园沟大桥，桥长158.78），中桥3座（DgK68+747十岔沟中桥，桥长100.80m、DgK77+217.00东流水沟中桥，桥长100.08m、DgK83+833.00大庄坪沟中桥，桥长62.20m），线路均在户县境内，交通条件一般，

5、沿线可利用水资源及自然资源较为丰富,标段共设置拌合站9座，负责隧道及桥梁施工混凝土供应。二、地理位置和选址中交二航局西成客专1号钢构件加工厂设在K56+156线路右侧，紧邻清凉山隧道进口。加工厂位于一工区驻地范围内，临近S107省道，材料运输方便，交通便利，易于管理。地理位置上清凉山隧道进口、1号斜井、2号斜井比较集中，材料容易配送，1号钢结构加工厂负责清凉山隧道进口、1号斜井、2号斜井钢结构加工。三、施工任务安排中交二航局西成客专2标段1号钢构件加工厂物资集中存储、加工、配送中心主要承担清凉山隧道进口及1、2号斜井隧道

6、格栅钢架、型钢拱架、锚杆及钢筋网片等加工配送任务。预计钢结构加工厂完成工作任务如下表：名称进口1号斜井2号斜井锚杆（m）208739.9226886.1206829.93网片（kg）149706.6186965.5214403.1格栅钢架（kg）83908380582.877914.6型钢拱架（kg）1384169352718.3292551.4四、场地布置4.1场地布置2中交二航局西成客专项目部钢结构加工厂规划方案加工厂设置组成由加工区、成品和半成品存放区、原材存放区、废品存放区等功能区组成。1号钢结构加工厂场区分为格

7、栅钢架、钢筋网片、锚杆、小导管加工区以及型钢钢拱架加工区二部分，占地1800㎡。技术管理、现场施工一工区统一管理。具体布置见附图：“中交二航局西成客专1号钢构件加工厂平面规划布置图”。4.2建设规划方案4.2.1场内地面处理场地采用机械进行平整并碾压密实，确保场地整体平整，并有利于场内排水。加工区、存放区内场地、道路全部进行硬化处理，采用C20混凝土进行硬化，硬化厚度为20cm。场内设置专人负责清扫工作，确保场地清洁，无垃圾废物。4.2.2排水排水系统为厂内规划布置的首要任务，必须做好排水系统。厂内排水主以自然坡排水为主

8、，排水坡为2%。在加工厂周边设置排水沟，排水沟截面尺寸30*30cm。厂区内排出废水经处理达到环保要求后方可排入厂外排水系统。4.2.3围墙加工厂四周用彩钢板围墙进行封闭，围墙高度2m。彩钢围墙四周用方管进行连接，每6m设置一个预埋基础，将基础与方管连接，便于固定，预埋件基础为30cm×30cm×50cm的混凝土基础