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时间:2018-07-18
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1、《汽车底盘维护》精品课程试题库截图汽车底盘维护试卷C(汽车运用与维修专业用)专业班级姓名学号成绩一、填空题(每题2分,共20分)1.按结构和传动介质的不同,汽车传动系的型式有机械式、液力机械式、静液式(容积液压式)和电力式等四种。2.离合器踏板自由行程的调整是通过改变推杆长度来实现的。3.液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动。4.万向传动装置一般由万向节和传动轴组成,有时还加装中间支承。5.等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中传力点永远位于两轴交角的平分面上。6.汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。7.车架的结构型
2、式首先应满足汽车总布置的要求。8.车桥通过悬架和车架相连,两端安装汽车车轮。9.汽车悬架可分为独立悬架和非独立悬架两大类。10.车身结构可按承载方式分为非承载式车身、半承载式车身和承载式车身等三种。二、单项选择题(每题2分,共30分)1.离合器的从动部分包括(C)。A.离合器盖B.压盘C.从动盘D.压紧弹簧2.离合器从动盘安装在(B)上。A.发动机曲轴B.变速器输入轴C.变速器输出轴D.变速器中间轴3.两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴(C),且无中间轴。A.重合B.垂直C.平行D.斜交4.变速器中超速挡的齿轮传动比(A)。A.大于1B.小于1C.等于1D.以上都不是5.球笼
3、式万向节属于(A)万向节。A.等速B.不等速C.准等速D.固定型6.汽车的基体是(A)。A.车架B.发动机C.车身D.车轮7.采用非独立悬架的汽车,其车桥一般是(A)。A.断开式 B.整体式 C.A,B均可 D.与A,B无关8.下列(D)悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。A.双横臂式B.双纵臂式C.烛式D.麦弗逊式9.为了提高传动轴的强度和刚度,传动轴一般都做成(A)。 A.空心 B.实心的 C.半空、半实的 D.无所谓10.轿车通常采用(A)悬架。A.独立B.非独立C.平衡D.非平衡11.转向梯形理想表达式中的B
4、是指(B)。A.轮距B.两侧主销轴线与地面相交点间的距离C.转向横拉杆的长度D.轴距12.在汽车制动过程中,当车轮抱死滑移时,路面对车轮的侧向力(D)。A.大于零B.小于零C.等于零D.不一定。13.制动控制阀的排气阀门开度的大小,影响(D)。A.制动效能B.制动强度C.制动状态D.制动解除时间14.下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比,则最有可能是倒档传动比的是(D)。A.I=2.4B.I=1C.I=1.8D.I=3.615.全浮半轴承受(A)的作用。A.转矩B.弯矩C.反力D.A,B,C三、判断题(每题2分,共30分)1.双片离合器有两个从动盘、两个压盘、两个摩擦
5、面。(X)2.变速器的档位越低,传动比越小,汽车的行驶速度越低。(X)3.只有当泵轮与涡轮的转速相等时,液力偶合器才能起传动作用。(X)4.汽车行驶过程中,传动轴的长度可以自由变化。(X)5.变速器在换档时,为避免同时挂入两档,必须装设自锁装置。(X) 6.要先进行轴承预紧度的调整,再进行锥齿轮啮合的调整。(√)7.双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。(X )8.一般载货汽车的前桥是转向桥,后桥是驱动桥。(√)9.在悬架所受的垂直载荷一定时,悬架刚度越小,则悬架的垂直变形越小,汽车的固有频率越低。(X) 10.循环球式转向器中的螺杆-螺母传动副的螺纹是直接接触的。(
6、X)11.等位移式制动器是平衡式制动器。(X)12.汽车在行驶过程中,其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的。(√)13.离合器在紧急制动时,可防止传动系过载。(√)14.后桥壳必须密封,以避免漏气漏油。(√)15.减振器与弹性元件是串联安装的。(X)四、简答题(第1、2题5分;第3题10分;共20分)1.汽车传动系为什么要采用万向传动装置?答案:变速器常与发动机、离合器连成一体支承在车架上,而驱动桥则通过弹性悬架与车架连接。变速器输出轴轴线与驱动桥的输入轴轴线难以布置得重合,并且在汽车行驶过程中,由于不平路面的冲击等因素,弹性悬架系统产生振动,使二轴相对位置经常变化。故变
7、速器的输出轴与驱动桥输入轴不可能刚性连接,而必须采用万向传动装置。2.车架的功用是什么?对其有何要求?答案:功用:(1)支承连接汽车的各零部件。(2)承受来自车内外的各种载荷。要求:(1)首先应满是汽车总布置的要求。(2)当汽车在复杂的道路条件下行驶过程中,固定在车架上的各个总成和部件之间不发生干涉。(3)车架还应具有足够的强度与适当的刚度。(4)要求其质量尽可能小。(5)车架应布置得离地面近一些,以使汽车重心位置降低,有利于提高汽车的行驶稳定性。3.汽车传动系中为什么要装离合器?答案:(1)保证汽车平
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