车辆段调车电子占线板系统方案

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1、车辆段调车电子占线板系统方案主体思路：网络版结构，ORACLE后台，PB前台，WEB前台。车辆入线数据从AEI系统获取，这是ORACLE的。获取数据到占线系统的入线过渡线，准备参与调车作业。在远程的列检和站修，可以通过WEB页面进行在线的车辆录入，录入分别于各自的线路。便于调度统计段内车辆状态。当远程列检和站修在线的车辆进入段后，要在列检和站修的线路上自动清除并转移到渡线上。调车作业分为调度主控，检修调度(货修)，摆车调度(调车)，自备车调度，查询人员等这几个角色。检修调度根据车辆检修计划进行摆车，调车调度按实际车辆调度位置实时(定时)进行数据输入，则系

2、统定时进行车辆位置刷新。自备车调度原则上不参与摆车，查询人员只有查询功能。调车调度是使用PDA设备无线登录网络，访问WEB页面，进行查询和调车作业，操作就是某车从*道*位移到*道*位，提交到系统后，系统定时刷新电子占线板。列检站修的调度通过WEB页面进行车辆占线信息维护。也是同步显示。其它有权限调度就可以在电子占线板上直接摆车。出线的车辆，排在出线过渡线上。摆车的同时自动生成日志：格式为日期时间-车号-车型-原轨道-原车位-目标轨道-目标车位-调车人员。在AEI取车发生故障时，可以由主控调度录入车辆信息。可以查询，统计，打印(这些按实际需求实现)车的状态

3、：入线、在线、落成、出线晚上和车站对车：车站传来车号信息，我们把他输入系统，和当日占线板的车进行对比，分为：有此车在几道几位，无此车还可以根据车号查询HMIS信息，主要是车统22B和PJ3H。这个要求不同库了。遗留问题：摆车计划后，如何排成最佳调车路线？段内网络版，站修做成单机版(ASA)数据结构：系统表：框架自带用户表：1．电子占线板车辆信息(dzzxbchxx)序号字段名类型长度是否为空键值备注1Jiluid序列NO主序号2RuchangdateDatetime入段时间3JchehaoVchar27车号4JchexingVchar27车种车型5Shi

4、biefangshiVchar210识别方式6jshuxingVchar25车辆属性7ShiruyyVchar28驶入原因8GdVchar22股道9CwVchar23车位10XCVchar210修程11WxdwVchar210维修单位12LcfxVchar210来车方向13QcfxVchar210去车方向14ZbccjVchar218自备车厂家15CcbzVchar22是否残车16DpbzVchar22是否毒P17K2BZVchar22是否K218ChmemoVchar220备注信息19CznameVchar28操作员2.站修录入表(同上表)车辆放在站修

5、专用线3．列检录入表(同上表)车辆放在列检专用线4．其它字典表：