桥梁加固施工组织设计

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1、桥梁加固工程施工组织设计目录一、编制依据2二、工程概况2三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法4四、主要工程的施工方案、施工方法6五、确保工程质量和工期的措施10六、施工方案、方法及措施13七、雨季施工施工安排16八、质量、安全保证体系17九、安全、文明生产措施21十、交通组织方案24一、编制依据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）《混凝土结构加固技术规范》（CECS25:90

2、）有关安全作业规程及法律、法规二、工程概况1.概况：K0+218中桥为张李线新建油路工程中的一座新建不久的桥梁，桥梁横断面分配为：3孔10m=30m（由东向西）。该桥于2008年8月施工结束，桥梁与河道正交，桥梁上部结构为3×10m钢筋混凝土现浇箱梁，梁高85cm。下部结构采用重力式墩台，基础为2╳0.75m浆砌块石，台帽为C25混凝土结构，图示如下：K0+218中桥主要材料：现浇箱梁采用C30砼，盖梁、搭板采用C25砼，桥面铺装采用30#防水砼；钢材采用Ⅰ、Ⅱ级钢，墩台盖梁顶设置固定连接方式与箱梁连接；两岸桥

3、台的车行道部分设置简易缩缝。2.主要病害：根据设计院提供资料K0+218中桥于2013年7月1日被一场暴雨冲垮，块石脱落、台帽脱空，2#墩顶桥面下沉，出现折线，一般冲刷和局部冲刷深度超过1.5m，目前交通中断，破坏情况如下图：另外，我处经现场勘查和测量，补充如下情况：2.1桥面系该桥盖梁和桥面采用固结连接方式，伸缩缝设在两侧桥台处，不利于桥面系的热胀冷缩，温差变化较大时，桥墩根部容易产生细微裂缝或被拉裂。桥板、桥面、防撞护栏等虽然未发现断裂，但不等于受力状态良好，建议采用措施释放桥面系聚集的应力。2.2基础部分

4、桥梁墩身安装在风化的岩层上，而且河床没有铺砌，造成河水直接冲击墩身基础，常年累月，再加上7月1日的暴雨冲刷，致使墩身变形，垮塌。三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（一）在人员动员方面：组织保障有力，项目班子精干公司非常重视项目经理部的人员组成，挑选经验丰富，组织管理能力强的同志出任项目经理，同时集中大量素质精良并具备桥梁施工养护经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工，为工程创优提供组织保障。拟建立的施工现场组织结构项目经理总工程师综合科机安科质检科工程科材料组财务组后勤组试验室

5、测量组顶起作业队砌筑施工队（二）在起重设备方面：正规化管理，专业人员操作在项目的管理上，建立并完善质量管理体系，规范管理制度，进一步加强施工质量管理和安全管理，层层落实责任制，努力使工程质量跨上新的台阶；项目经理部将时刻关注施工队的进度、质量及安全施工，坚持旬报制度，及时协调各方面工作。在设备配置方面，我们将配备足够的进口及国产优质设备；一切为工程需要服务，合理安排工期，确保施工质量达到标准要求，力争提前完成施工任务。（三）设备、人员、材料运到施工现场的方法：本地区的路网条件发达，纵向地方道路相通。材料运输、施

6、工机械进出场较为方便。项目经理部配备足够的设备和人员用于运输道路的修整和维护，保障工程材料的运输。项目经理部以及各工程施工队配备足够的对讲机、移动电话和其他无线电通讯设备，以保证讯息畅通。四、主要工程的施工方案、施工方法（一）河道改移根据施工安排，我们计划在汛期后进行施工，以保证施工人员和财产的安全，施工前把现有的河道及流水状态改移到第一跨处，保证河水畅通，并在上游河道50m处，用挖掘机堆土筑坝，坝顶宽3m，碾压、夯实，以防渗漏，安装大功率水泵，以防水流过大，冲入施工现。（二）桥面顶起工程作业首先完成2#墩台前

7、后四个工作支墩（Ф300钢管混凝土）处底座垫石的浇筑或预制，以及临时支墩和砂箱的制作，为支立起桥面系做好准备。1、基坑开挖和底座垫石制作。采用人工的方法，在2#墩两侧1.5m和距离箱梁右边缘1.0和5.0m处的四个位置上，开挖1.2╳2.4m基坑至原基底标高，最好挖到硬层，以安装现浇或预制C30钢筋混凝土底座垫石，底座垫石地面尺寸为1.0╳1.0m，边缘高度为10cm，中间高度为20cm，并设置上下两层Ф12的钢筋网，再在中间支立钢管立柱位置预埋三根Ф20的钢筋头，高出混凝土顶面10~15cm，顶端平焊一钢筋圈

8、，预制或现浇后养护完成，等待使用。2、工作支墩和砂箱制作。取Ф300钢管，壁厚不小于0.08mm，作为工作支墩，高度根据现场箱梁底到基座垫石顶面的高度确定，内部浇筑C30混凝土，一端留出300mm，不得浇筑，并在混凝土面处钢管侧壁设置一30╳30mm小孔，另一端对中满焊铁板，铁板尺寸为400╳400mm，厚度不小于10mm，作为砂箱底槽，顶端用Ф250钢管一根，长度为350mm，一端满