超超临界660mw汽轮机设计特点

《超超临界660mw汽轮机设计特点》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、0前言中国电力联盟^VI]0J8^:z由于环境压力加重以及提高能源利用率的经济效益双重驱动，新建燃煤发电站逐步向高参数、大容量方向发展。并主要以超临界、超超临界参数的600MW等级以上机型为发展目标。东方引进型超超临界660MW汽轮机采用了初参数25MPa/600℃/600℃的机型，就是采用当今先进技术开发的具有效率高，安全可靠，运行灵活和维护方便等特点的新一代超超临界汽轮机。q&X4Y!}P3l212150本文就该机型的总体结构、针对高参数、大容量汽轮机可靠性设计的要点等作一概貌性介绍。中国电力联盟.@8E
M2^9Gvm*Kt

2、K1总体结构中国电力联盟x%z#@.Uw(h'L!东方超超临界660MW汽轮机为单轴三缸四排汽型式，从机头到机尾依次串联高中压缸（逆流高压缸、顺流中压缸）及两个双流低压缸。高压缸呈反向布置（头对中压缸），由一个单流调节级与7个单流压力级组成。中压缸共有6个压力级。两个低压缸压力级总数为2×2×7级。末级叶片高度为1016mm(40″),采用一次中间再热，汽轮机总长为27.70m，汽轮发电机组总长41.3m。其纵剖面图如图1所示。中国电力联盟2G(w%PAe&sm%@%s该机型高中压模块采用日立苫东厚真超超临界700MW模块,已于2002

3、年6月投运,曾创造日本火电机组最高热效率记录；低压模块采用600MW等级超临界机组成熟的40″低压模块，并已在国内常熟、阜阳、首阳山等工程成功投运。该机型已在国内安徽芜湖工程中使用并投入运行，因此东方引进型超超临界660MW汽轮机具有机型继承性好、技术先进、成熟可靠等特点。Cl?3S
S{E!GC212150中国电力联盟%`P/j(xp2汽轮机的设计和结构特点#pyn0Pl2121502．1总体特点3r%ZwH2z.p6W212150该机型具有超群的热力性能；优越的产品运行业绩及可靠性；高效、高可用率、容易维护、检修所花时间

4、少、运行灵活、快速启动及调峰能力。中国电力联盟*a1B~,}OdP&P汽轮机三根转子各由两只径向轴承来支承，属于传统成熟结构；安装维护方便，轴承跨距小，转子刚度高，厂内高速动平衡状态的动力特性与现场转子工作状基本相同，减少现场动平衡量；而且轴承工作比压相对较低，在一般轴承比压设计范围内，联轴器螺栓受力较小，汽机转子能平稳安全运行。中国电力联盟Q4o1fI_IW/B`*E,w4e该机型采用以下在多台相近蒸汽参数和相同容量的机组得到验证的设计和结构特征，来保证机组具有高的可靠性和运行高效率。中国电力联盟"]AVV9K_1V:H.r

5、O+D●模块设计●采用成熟可靠结构中国电力联盟P6l']mjW3J●高效率冲动式叶型●选用合适的材料来适应高蒸汽参数GxM'Y:S)d212150●对高温部件作特殊精心设计●可靠的防止固体微粒腐蚀的技术W+A'

6、8k/B+P.f212150●高中压缸为双层缸结构●汽缸采用水平中分面、窄高法兰，并采用合理的螺栓冷却加热系统(~7}C4[f#K212150●中心线支承方式●汽缸和隔板精确的同心度中国电力联盟9Old4i(RN●经过验证的叶片固定方式●每个转子配有独立的双轴承支撑p&f,OtT212150●对轴系稳定性进行了慎密校核

7、●实心整锻转子，轮盘式转子结构中国电力联盟I,^Uq'[a3M●低压缸为三层缸结构，防止热变形●铁素体不锈钢汽封y/_SVS3llW#i!q.Pg212150●径向汽封，动静间隙合理●全部隔板采用焊接结构中国电力联盟d.A2j~}%t2M*NM$T^●结构上有足够的疏水槽●钢台板支撑/^:dy+L~C212150●先进的低压缸喷水系统●测温元件可在线更换中国电力联盟%X'U,KRm+[tOP●转子厂内高速动平衡和超速试验，将不平衡量降到最小中国电力联盟"G0itH1Bcv${@&T^/N●高效

8、、高可靠性的阀门●面向用户的设计、检修维护方便中国电力联盟:c:_)L!jrM`I2.2高中压模块中国电力联盟6~/IRwh6j'xSF该机型为冲动式汽轮机，具有通流级数少，采用静叶强度很好的隔板结构，动叶刚度大，叶片强度安全裕度大等特点；采用高中合缸结构，如图2所示。其优点如下：中国电力联盟.hvL6D)E(~O:I.s.c5@●缩短汽轮机的总长度，有利于机组的启动过程中的顺利膨胀，缩短启动时间，节约启动费用，减小基建及厂房投资。j;@
khai
wlI212150●减少了支持轴承个数，可降低轴承损失，提高效率并

9、减少维护费用。WWjM[212150●将分缸机组的高压前汽封与中压前汽封合为一个中间汽封，减小了轴端汽封数量，节省了维护费用，中间