风巷无极绳绞车运输掉道拿道预案

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1、4102风巷使用无极绳绞车运输预防掉道、倒架、倒棚事故的应急预案编制单位：综采区保存单位：编制时间：2013-6-18审批记录姓名日期说明编制单位编制人张军2013/6/18综采区杨明全2013/6/18负责人审核单位技术科高平珍2013/6/21通风区调度所朱双柱2013/6/21安监处李燕杰2013/6/21机运科黄东2013/6/21批准人总工程师梁东民2013/6/21审批意见1、在处理支架掉道，倒架、倒棚期间，矿跟班作为安全责任人，必须在现场进行监督，确保安全。4102风巷无极绳绞车运输预防掉道、倒架、倒棚事故应急预案一、编制目的：4102安装使用无极绳绞车运输支架、刮板机、采煤机等

2、部件，运输重物吨位大于10吨且高度大于2米的重物相对较多，根据无极绳绞车运输经验及任楼运架经验，有可能在运输重物过程中出现掉道翻车现象，如果掉道翻车的车辆不能及时停车，就很可能刮倒棚子，为了预防大件车辆在运输中车辆掉道复轨及倒棚扶棚时做到按章操作，特制定本预案。二、组织机构和职责1、单位跟班人员担任预防车辆掉道和掉道复轨及倒棚扶棚的施工负责人，负责组织人员检查运输中存在掉道、翻车隐患排查和掉道复轨及倒棚扶棚作业；2、班长担任预防车辆掉道和掉道复轨及倒棚扶棚的副组长，按照组长的要求合理安排轨道检查、绳轮检查、车辆检查、及各项作业人员，车辆掉道后组织人员及时复轨或扶棚；3、组建4人轨道检修人员，负

3、责两巷轨道检查维护；组建并保持4名巷道维修人员、负责两巷巷道维修和倒棚扶棚工作，严禁单独一人从事巷道维修。三、预防重物车辆掉道或翻车的措施1、加强轨道质量管理，杜绝“阴阳道”和存在虚道板、空道板现象，道钉砸实、砸正，确保从轨道方面不出现问题；2、装车要保证不歪不斜，重心合适，不偏重，捆绑牢固；3、车辆轮对符合质量要求，轮对游动间隙符合要求、运转灵活等；4、每班有专职人员检查托绳轮、压绳轮等，损坏的及时更换，确保完好；5、从轨道维护、装车把关、把勾检查、无极绳绞车检修、车辆检查等明确责任人，并有记录。四、根据装车重物的重量和几何形状不同确定不同的复轨方案1、针对重量较为集中、几何形状相对较小的重

4、物车辆（如刮板机减速器、采煤机行走部等车辆）采取用杠杆、撬棍等撬车辆勾头拿道的方法；2、针对重物几何形状较大、重量较分散的车辆（如支架顶梁等）采用千斤顶、起道器等把车辆顶起拿道的方法；3、针对车辆掉道后勾头或重物离底板间隙很小或没有间隙采用导链直接拉起勾头拿道的方法；如果间隙足够容下手摇起道器，采取用手摇起道器把车辆顶起拿道的方法。4、复合型拿道方式，在重物运输中准备齐上述拿道器材根据现场平巷或斜巷，两轮掉道或四轮掉道，采取复合型拿道方式。5、两轮掉道时，掉道车辆的非复道端必须用硬质木料垫实、掩牢，用工具将车辆抬高后用木料随起随垫。待车辆边缘与轨道工作边重合时，抽出垫木后放下车体。6、四轮掉道

5、时，按两轮掉道复道方法重复进行两次使车辆复道；严禁两端同时复道。五、预防重车掉道或翻车砸倒棚的措施1、加强风巷梯形棚支护，在顶板破碎地点或车辆易掉道地点，在不影响运输车辆的情况下打点柱加强支护；2、有专人巡查顶板情况，维护巷道，发现帮顶支护出现问题及时处理；3、运输时重车速度不大于0.6m/s，跟车工和信号工紧盯车辆运行情况，发现异常及时停车，预防车辆掉道或刮倒棚子；1、检查装车情况，发现偏重等车辆及时处理；2、信号完好，车辆掉道或刮棚时能够及时停车；3、如果棚子砸倒发生冒顶现象，必须通知受威胁区域人员安全撤退。掉道车辆复轨必须在棚子扶好后方可进行。六、应急响应1、出现掉道现象，跟车工和信号工

6、必须先汇报班队长、区值班人员、矿调度室等；2、每辆重物车辆都放置拿道工具，车辆掉道后，班队长现场组织人员进行拿道工作；3、班队长负责现场指挥，拿道人员要统一思想，相互协作；4、掉道后，下口先设置警戒并保持退路畅通。用道木、半圆木等硬料掩阻，必要时要打临时戗柱，戗柱必须能够阻止住车辆下滑，严禁用绞车强拉复位；5、如果重车掉道砸倒棚子，跟车工要立即回报班队长、区值班和矿调度室，班队长现场组织巷道维修工进行扶棚，扶棚顺序应从外向里，逐棚、逐架依次向前扶棚七、拿道的安全注意事项1、在进行复道作业前，必须检查车辆封装车及连接情况，只有在确认封装牢固，严防车辆在复道前后移动，严禁用小料单独掩车，绞车司机坚

7、守岗位。；2、参加复道的所有工作人员进行工作前，必须看好退路，并将退路提前进行清理；1、用吨位合适的手拉葫芦起吊拿道，挂葫芦地点要牢固可靠并检查顶板情况加固起吊点，起吊和下落物件时，要慢速控制拉链，以防滑链打人和物件突然下落;起吊重物悬空停留时，要将小链牢固栓在大链上；2、掉道车辆在抬高过程中，必须有专人注意观察手拉葫芦、车辆悬挂点及周围环境的不安全状况，发现异常立即停止作业。待重新采取相应措施后