湖南梓山湖置业有限公司并购战略

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1、湖南梓山湖置业有限公司并购战略1.1.1湖南3+5经济圈发展背景湖南省作为中南地区的重点发展区域，在2005年就确定了“长株潭经济发展区”，在2008年更由国务院明确了湖南省“3十5’’城市群(即由长沙、株洲、湘潭、岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳8个城市组成的城市群)城际轨道规划。未来五年，湖南将启动投资近三千亿建设23个铁路项目。按照湖南省，’3+5”城市群城际轨道规划的时间表，2010年有望前期启动建设长株潭城市群轨道交通，投资超过160亿元，全长近200公里，按时速加。公里设计，能满足超过一千万人口的特大城市的

2、需求。远景建设规划中，其他5个城市的轨道交通总里程达1235公里。投资近三千亿的铁路项目竣工后，湖南的铁路里程将翻一番，由现在的2968公里，增加到近6000公里，省会长沙与省内大城市高速铁路相连，与13个市州形成两小时的铁路运输经济圈。这样，位于该经济圈的湖南梓山湖置业有限公司所开发区域将因不可复制的地理优势及天然的自然资源具备了成为国内知名物业开发高尔夫社区的基本条件。根据预测，未来10一巧年内，长沙市中心城区人口将达到700万左右，长株潭三市中心城区人口将达到1500万左右。而根据城市群发展现状，报告设定了城

3、市群中各城市在“大商业圈”中的发展定位:长沙中心城区定位为华中地区的商贸中心，株洲、湘潭、益阳、娄底定位为商贸副中心，岳阳、衡阳、常德三个分别定位为面向长江中游、大西南、大西北的商贸次中心。物流以株洲为华中地区的主中心，长沙、湘潭、益阳、娄底为副中心，衡阳作为面向大西南的物流次中心，岳阳作为环洞庭湖和长江中游地区的物流次中心，常德作为面向湘西北、鄂西南地区的物流次中心。而且将构建“立体化、水陆空多式联运”的大交通系统，核心区发展成轻轨、地铁、快速公交交通系统，形成半小时经济圈;5个次中心城市建立高速环线通道，构筑一

4、小时城市圈;打造东部的长沙到浏阳到萍乡、衡阳到枚县炎陵再到江西，西部岳阳到武汉、西北的常德到荆州，南部的邵阳到永州到广东的便捷出省通道。根据规划，城市经济圈将被建成中部领先的现代大商业区、环境优美的综合生态区、生态良好的国际旅游区、社会和谐的人性化居住区。1.1.2湖南梓山湖置业有限公司发展经历湖南梓山湖置业有限公司(以下简称置业公司)成立于2005年3月，该公司的成立是基于湖南梓山湖高尔夫国际俱乐部的成立为依托，在成立便以深圳观澜高尔夫开发模式为参照，以建立起湖南省乃至全国有名的大型高尔夫社区。湖南省梓山湖高尔夫

5、国际俱乐部坐落于湖南省益阳市市区，西侧与市政府、五星级酒店、奥林匹克公园、国家羽毛球训练基地均可在步行十分钟左右到达;交通条件十分便利，是国内少有的位于市中心的高尔夫球场;球场占地面积达1200余亩，东临梓山湖，梓山湖占地2300余亩，波光涟漪、风光旖旎，梓山湖高尔夫场地是标准18洞国际比赛场地，是湖南省唯一取得国土资源部高尔夫场地建设批准文件的球场，球场依山而建，临湖临水，自然资源十分浓厚，视野开阔，动植物丰富，球道上随处可见怡然自得的锦鸡、野兔，空气清新，没有污染物，是中南地区综合素质第一的球场。置业公司拥有的

6、土地面积1100余亩，围绕球场，东向可鸟瞰球场与梓山湖湖面，景色十分宜人，交通便利，做为居住社区来讲，能够拥揽梓山湖，收藏高尔夫，在纯板楼座中分项超远楼距带来的视野空间;而且在湖南梓山湖置业公司成立之时，球场刚刚投入运行，且球场的运行模式为会员制，这给广大的市民也造成了高贵不可接近的印象，围绕球场所规划的高层、小高层以及山体别墅都极具市场，山体别墅面南背北、临湖靠山、原始森林、植被保护完整，从未有任何人工雕凿痕迹，整山共规划20栋别墅，拟向全球发售。置业公司规划分为南北社区，北部社区规划建筑面积为100万平米，南部

7、规划面积为50万平米;分A、B、C、D四区建设。俱乐部与置业公司的性质都是私有化企业，在管理能力和资金投入方面遇到了很大的困难，于是在这种背景下，原公司拥有者便寻求国企入驻，出售部分股份来持续性发展，在土地资源日益匾乏的地产市场上，面对如此丰厚的自然资源场地及地价，·双方安一定的比例达成了股东权益分配，在2007年12月组建了新的湖南梓山湖置业有限公司有限公司，在人员及资产方面进行了重组，公司业务均得到了持续经营。1.1.3公司并购后运行过程中所凸显的战略整合问题在并购前期，置业公司所开发的南部A、C区共20万平米

8、的小高层建筑已全面开工建设。并购后，因为股东双方的比例为51:49，所以可以理解为大股东虽然有决定权，但小股东依然有否决权，在所有的问题上双方必须基本达成一致方可执行。另外，双方管理层都互相保留了一部分管理人员，且员工基本上是原留下来的员工，这样，在短暂的新婚亲密后，立刻因日常生活中双方巨大的分歧制造出一系列的矛盾。2008年度是以双方管理层在文化、管理思路