欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:12524548
大小:3.05 MB
页数:45页
时间:2018-07-17
《新建铁路xx隧道钻爆设计专项方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道三门峡至荆门段XX标XX隧道钻爆设计专项方案编制人:_______________审核人:_______________审批人:_______________编制单位:中铁XX局(集团)有限公司蒙华铁路项目经理部编制日期:年月日目录1.编制依据、编制目的及编制范围31.1.编制依据31.2.编制目的31.3.编制范围32.工程概况42.1.工程简介42.2.地区地形、地质地貌52.3.地质概况63.钻爆设计63.1.施工方法63.2.施工机具63.3.进尺与工法的选
2、择63.4.爆破器材的选定73.5.装药结构图73.6.钻爆设计73.6.1.正洞Ⅱ级围岩全断面法钻爆设计83.6.2.正洞Ⅲ级围岩全断面法钻爆设计103.6.3.正洞Ⅳ级围岩台阶法钻爆设计123.6.4.正洞Ⅴ级围岩台阶法或临时仰拱法钻爆设计143.6.5.斜井Ⅱ级围岩全断面法钻爆设计163.6.6.斜井Ⅲ级围岩全断面法钻爆设计183.6.7.斜井Ⅳ级围岩全断面法钻爆设计203.6.8.斜井Ⅴ级围岩台阶法钻爆设计223.6.9.支洞Ⅱ级围岩全断面法钻爆设计243.6.10.支洞Ⅲ级围岩全断面法钻爆
3、设计263.6.11.支洞Ⅳ级围岩台阶法钻爆设计283.6.12.支洞Ⅴ级围岩台阶法钻爆设计303.6.13.行人横通道Ⅱ级围岩全断面法钻爆设计323.6.14.行人横通道Ⅲ级围岩全断面法钻爆设计333.6.15.行人横通道Ⅳ级围岩台阶法钻爆设计343.6.16.行人横通道Ⅴ级围岩台阶法钻爆设计353.6.17.行车横通道钻爆设计363.6.18.斜井与正洞交叉口处钻爆设计363.7.连线起爆363.7.1.爆破网路连接363.7.2.高能脉冲起爆363.8.光爆效果及参数调整374.隧道光面爆破的
4、技术措施375.光面爆破常见事故及处理386.质量保证措施407.安全保证措施41XX隧道钻爆设计专项方案1.编制依据、编制目的及编制范围1.1.编制依据1)新建铁路铁路蒙西至华中地区煤运通道三门峡至荆门段MHSS-5标施工单价承包招标文件,工程承发包合同、协议、纪要。2)新建铁路蒙西至华中地区三门峡至荆门段XX隧道施工设计文件及工程数量(左线DK765+275.72~DK783+339、右线YDK765+283.74~YDK783+353)。3)蒙华公司下发的指导性施工组织设计和投标施工组织设计。
5、4)新建铁路国铁Ⅰ级《铁路隧道设计规范》、《铁路隧道施工技术指南》、《验收标准》及其他有关技术标准、规范、规程等。铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB10301-2009)、瓦斯隧道安全规程、抢险救援规程、瓦斯施工规范、建技[2010]13号文等。5)公司的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、及类似工程施工经验。6)《爆破安全规程》(GB6722-2011)。7)《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-2002)及2009年局部修订(铁建设〔2009〕62号)。8)《防治煤矿瓦斯突出规定》(煤
6、炭工业出版社2009)。9)《煤矿安全规程》(煤炭工业出版社2006)。10)《煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规范》(AQ1029-2007)。11)《煤矿安全监控系统通用技术要求》(AQ6201-2006)。12)《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010)。13)现场调查资料。1.2.编制目的1)通过编制隧道开挖钻爆设计方案,指导现场施工,确保施工安全。2)通过编制隧道钻爆施工方案,保证隧道开挖质量,控制隧道超欠挖。1.3.编制范围本方案的编制范围为新建蒙西至华中铁路三门峡至
7、荆门段MHSS-5标XX隧道正线左线DK765+275.72~DK783+339,全长18063m、右线YDK765+283.74~YDK783+353,全长18069m。同时包括:1#、2#、3#、4#、5#斜井,总长8484m。412.工程概况2.1.工程简介XX隧道结构形式为双洞单线,左线起讫里程DK765+275.72~DK783+339,全长18063.28m;右线起讫里程YDK765+283.76~YDK783+353,全长18069.24m。隧道净空总高度687cm,零加宽时轨面以上净
8、空面积33.07m2,曲线地段设置加宽。隧道平面为两个单线隧道,左右线线间距30m,大部为直线,全段共设置4段曲线,隧道内以上坡为主,左线依次为坡率4.7~5.1‰上坡16774.28m,3‰下坡1289m,变坡点里程DK782+050。右线依次为坡率4.7~5.09‰上坡16796.24m,3.05‰下坡1285m,变坡点里程DK782+050。为满足工期要求,便于施工期间排水、通风、解决施工场地问题,本隧采用“5座斜井”的辅助坑道方案:1#(鞍桥沟)斜井位于线路前
此文档下载收益归作者所有