crh1型动车组新司机培训内容

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1、CRH1型动车组新司机培训内容第四部分：CRH1型动车组司机室各设备、开关显示状态及作用一、CRH1型动车组司机操控台设备、开关作用司机控制台位于司机室中央。驱动车辆和获取运行状态信息的所有设备都集中于此。司机操纵台结构图示说明：1扬声器，CIR（车载无线通信系统）、2AC220V电源接座、3控制面板C.A1.4.31、4阅读灯、5左侧控制面板、6麦克风、7控制面板C.A1.4.32、8前面板（A）、9控制手柄、10右侧控制面板、11控制面板C.A1.4.33、12右侧小检查门、13右侧大检查门、14脚踏、15安

2、全踏板、16地板、17左侧大检查门、18左侧小检查门、19脚踏加热开关。（一）CRH1型动车组司机操纵台前面板(A)司机操纵台前面板（A）99图示说明：1LKJ2000屏幕显示装置、2车载列控显示装置（DMI）、3速度参考/扭矩显示、4紧急停车按钮。（二）CRH1型动车组司机操纵台左侧面板(B)CRH1A型左侧控制面板图示说明：1.LKJ2000屏幕显示器、2.司机用麦克风、3.控制面板B2、4.阅读灯（包括灯开关）、5.控制面板B1、6.CIR手柄、7.控制面板、8.MMI人机界面1.CRH1型动车组司机操纵台

3、左侧B1面板B1面板包含用于制动功能的按钮和指示灯。所有按钮是弹力恢复的。B1面板部件名称功能控制作用1.制动按钮（绿色）。2.亮，即制动测试。启动制动测试：1.不亮=制动测试未启动。2.亮=测试期间制动被缓解。993.闪烁=制动测试期间出现故障。1.制动指示灯（红色）。2.亮，即制动测试时实施制动。1.不亮=制动测试未启动。2.亮=试验期间实施了制动。3.闪烁=制动测试期间出现故障。1.停放制动按钮（绿色）。2.亮，即启动停放制动。实加/缓解停放制动。1.不亮=停放制动未启动。2.亮=停放制动实加。3.闪烁=停

4、放制动正在实加过程中或所有停放制动均未实加。1.停放制动指示灯（黄色）。2.亮，即停放制动有效。1.不亮=司机室被启动或列车供电被切断。2.停放模式被司机室钥匙启动而且列车供电未被切断。1.保持制动按钮（绿色）。2.亮，即保持制动启动。暂停持制动未启动（按下期间）1.不亮=保持制动未启动。2.亮=保持制动启动。2.CRH1型动车组司机操纵台左侧B2面板B2面板部件名称功能控制作用洗车操作按钮器亮=洗车（CRH1A型200km动车组为速度选择开关）。99遮阳板上升按钮按下按钮期间遮阳板向上移动。遮阳板下降按钮按下按

5、钮期间遮阳板向下移动。脚踏上升按钮按下期间脚踏向上移动。脚踏下降按钮按下期间，脚踏向下移动。已连接外部电源指示灯(绿)1.不亮=无外部供（气或电）连接。2.亮=连有外部供（气或电）。降弓按钮降弓(条件满足时）升弓按钮(黄色)既“启动网侧电压升弓(条件满足时)。1.不亮=网侧电压存在且所有的LCB(网侧断路器）闭合；或禁止启动网侧电压。2.亮=网侧电压正在启动，即按闪烁并被按下。3.闪烁=允许网侧电压启动，或网侧电压已经启动但有一个或多个LCB断开(满闭合条件）。过分相按钮（黄色）亮既手动过分相1.按钮不亮=手动过

6、分相区未被选，既GFX-3正常工作。2.亮=手动过分相被选中。3.闪烁=手动过分相区未被选，且GFX-3故障。99（三）CRH1型动车组司机操纵台右侧面板(C)右侧面板(C)结构图示说明：1.车载通话器、2.司机室显示单元（CDU）、3.打印机、4.智能显示单元（IDU）、5.控制面板C1、6.紧急停车按钮（1A）型车）、7.车载列控显示装置（DMI）、8.控制面板、9.控制手柄、10.控制面板。1.CRH1型动车组司机操纵台右侧面板C1右侧面板C1部件名称功能控制作用故障确认按钮，（黄色）亮解除A-故障报警蜂鸣

7、器停1.不亮=IDU确认所有激活的A报警。2.亮=出现A报警，并且未得到确认。3.闪烁=蜂鸣器响表示出现新的A报警。隧道模式按钮(绿色）亮，即“隧道模式。模触发隧道模式1.不亮=未选隧道模式。2.亮=隧道模式被选中。3.火灾报警时（CRH1A型）。99计算机故障”指示灯（红）1.不亮=TCMS计算机系统功能正常。2.亮=TCMS系统故障且次主控模式启动，或系统正在配置进程中。A类故障指示灯（红）1.不亮=无停车故障存在。2.亮=存在停车故障。按钮(红色）亮，既牵引安全环旁路旁路牵引阻断（只在按下期间）。1.不亮=

8、无牵引阻断存在。2.亮=牵引阻断存在，无旁路可能。3.闪烁=牵引阻断存在，能够旁路。主控器操作模式按钮如果主控手柄在“0”位，或者按下按钮后主控手柄位于“0”位上，需要在功率和速度参考模式下进行转换。改变方向按钮红色）1.不亮=选择向前行驶。2.亮=既表示改变方向。3.闪烁=选择反方向行驶。紧急制动指示灯（红)1.不亮=安全环供电未被切断。2.亮=安全环供电被切断。DSD