市场定价是实现规模经济纠正价格扭曲的途径

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1、市场定价是实现规模经济纠正价格扭曲的途径经济纵横'2005年第8期市场走价是实现规模经济纠正价格扭曲的途径么鹏，李家军(西北工业大学人文与经济学院，陕西西安710072)摘要:我国汽车工业经营规模小、价格扭曲的主要原因是缺乏市场竞争。而实现充分的市场竞争的途径就是引入市场定价机制。关键词:市场定价;规模经济;价格扭曲中图分类号:F426文献标识码:A文章编号:1007-7685(2005)08-0018-03小有效经济规模也在提高。对于最小有效经济规一、汽车工业是规模经济+分明显的行业模的数值，国外经济学家和世界汽车界人士大都认为，每年生产200万辆是最小的综合标准，如产量达不到这个

2、标准就意味着生产能力闲置，结汽车工业是资本密集型产业，在汽车生产果导致成本增加，获利减小。中，固定成本加外购件费用通常占生产成本的绝1.我国汽车整车制造企业规模。目前，我大部分，因此规模经营带来的经济效益十分明国汽车整车制造厂115家，车用发动机厂56家。显。衡量规模经济的一个标准，是长期平均成本115家整车厂中，1998年产销量大于10万辆的处于最低值时的最小生产规模，国外经济学家称企业只有7家(上海大众、一汽、天汽、东风、之为最小有效经济规模。通常情况下，生产批量长安、柳微、昌河)，5~1O万辆的4家，1~5与生产成本有一定关系。万辆的9家。其中前13家整车企业的产量占全袤1:个车型的生产

3、批量与生产成本的关系行业的92%。全行业115家整车厂，总产量仅产量辆成本降低(%)相当于一个大型跨国集团的规模。工厂多的另一由1，0∞增加到50，0∞40面就是平均规模小，据统计，1998年，全国99由50，0∞增加到l∞，00015由100，000增加到200，000家整车;大中型;企业，平均资产总值(含流动10由2∞，000增加到400，0005资产年平均余额)24.5亿。12家主要轿车企业，产量超过400，000小于5资产平均值58.58亿。国际上19家100万辆以产量超过1，∞0，∞o不明显上产量的汽车厂，平均资产579.32亿美元。从整个汽车工业结构看，中型载货车集中于一个汽车企业

4、的最小有效经济规模是各生产一汽和二汽，形成垄断竞争的局面。重型载货车线最小有效经济规模的最小公倍数。即一条汽车也向二汽、重汽集团、兵器总公司等集中。分散组装生产线的最小有效经济规模是6-10万辆，重复主要是轻型、微型车厂过多。现在微型车厂发动机生产线为50万台，冲压生产线为100万有10余家，轻型车厂多达到余家。整车制造分套，整个企业的最小有效经济规模是100万辆。为载货(重中轻微)、越野、客车、轿车、底盘、随着经济的发展和科技进步，汽车工业的最其它六类。其中轿车占全部整车的比例，从收稿日期:2005-04-20-18一?????????????????????????????????????

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