景鹰高速边坡工程安全设计报告

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1、交通安全设计报告根据江西公路开发总公司及景鹰高速公路养护公司施工计划，我公司将实施景鹰高速公路水毁塌方边坡防治工程。施工期间，为了保障高速公路安全顺利通畅、施工安全、施工车辆方便在K976+120~K976+200高速公路缺口处掉头，现需对景鹰高速K975+000~K978+000左幅行车道、右幅超车道进行封闭。单车道封闭的交通管制方案，标志牌设置将严格按《道路交通标志和标线》GB5768-1999和《江西省高速公路养护施工现场作业管理办法》执行。为加强安全管理，确保安全隐患为0，我公司将加大安全投入，反光、夜间自

2、发光标志牌、安全锥及暴闪装置等安全设施已全部采购，并已安装到位，安全保障机构及安全制度、紧急预案已制定，并计划于2010年11月19日至2010年12月30日结束。10/10安全组织机构图安全生产第一责任人项目经理：黄一林专职安全员：陈三栋挡土墙作业队安全责任人刘小武绿化作业队安全责任人***钢导管作业队安全责任人毕和远10/10一．作业控制区布置（一）警告区：在K974+750及K979+800处应分别设置一处前方施工1500米的标志、限制速度60的标志、车辆慢行标志、车道封闭标志、改道标志及三套暴闪装置，并把这

3、些标志牌放在中央分隔带护栏外侧或绿化带上、右侧护栏外侧。（二）上游过渡区：在车道封闭上游过渡区50米范围区设置道路施工标志及线性诱导标志。（三）至少取50米作为缓冲区。（四）作业区：作业区是控制区中最重要的防范区段，即在K976+200~K976+300、K977+260~K977+380段做重点防范，用安全锥全部摆设。（五）下游过渡区：下游过渡区最小长度宜取30m,在过渡区终点，采用安全锥与行车方向成45°角摆放。过渡区以外，是行车区域，作业人员及作业设备不能擅入。（六）终止区：终止区最小长度宜取30米，是解除交

4、通管制的分界，位于下游过渡区的终点断面。（七）我项目施工段所有养护安全设施的颜色、尺寸和形状均严格按照«道路交通标志和标线»（GB5768）和«江西省高速公路养护施工现场作业管理办法»执行。当进行养护施工现场作业时，养护安全设施应顺着交通流方向设置。当作业完成后，应逆着交通流方向撤除，恢复正常交通。10/10①高速公路左侧施工时的设施布设例向左导向车辆慢行右道封闭前方施工1.5KM前方施工300m施工路段设专人指挥锥形交通标工5m中央分隔带限速60km50m100m限速60km150m限速60km1200m10/1

5、0②高速公路缺口处施工车辆掉头时的设施布设例（右侧超车道封闭）车辆慢行左道封闭前方施工300m前方施工1.5KM施工车辆掉头路段设专人指挥锥形交通标5m限速60km向左导向50m100m150m限速60km1200m10/10一．安全作业管理(一)施工人员管理1)我项目部在整个施工过程中，深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。施工前对施工人员进行安全教育工作，特别对机械司机进行文明施工、安全驾驶(或操作)教育，保证施工安全。工程施工前编制安

6、全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高人员的安全意识。实行项目经理负责制，明确项目经理在施工安全管理中的主体地位，在施工过程中对本项目的施工安全负全面责任。项目经理是本承包人在工程项目上的代理人，在安全生产方面对本承包人负责，对其项目安全负总的组织领导责任。2)施工现场配备四名专职安全员，负责指挥现场交通及现场实施安全管理。并定时巡查作业区并配合相关部门纠正违章违规行为。3)我项目部施工人员在封闭区域内统一着橘红色的施工作业服（安全员着反光背心），夜间及视线不良期间着反光标志服。

7、从事高空作业时，必须佩戴安全帽。4)施工人员必须在施工作业区内活动，不得擅自离开作业区。5)我们严格控制施工人员横跨、穿行高速公路。6)施工人员上下班有我单位安排专用车接送且不得超员，严禁货车或拦截过往车辆载运。(二)施工作业车辆管理1)施工车辆配置作业标志灯于车辆顶部或后方车辆明显可见出，作业时必须开启。2)施工车辆应自觉遵守交通安全法规，不得违章行驶。10/101)施工车辆只能在作业区的指点地点停放。2)施工车辆进出施工作业区时，应当在交通指挥员（即安全员）的指挥下行驶并注意观察并避让其他过往车辆。3)严禁农用

8、车、三轮车进入高速公路施工作业。(一)施工作业区管理1)施工材料我单位有专人指挥、看管，不得随意堆放，并按规定摆放整齐，施工车辆和机械设备等严禁随意行驶和停放，并保持作业现场文明有序。2)施工作业区环境卫生，我们会派专人及时清除施工垃圾，并运至高速公路以外指点地点，不得随意倾倒施工废弃物，确保路容路貌整洁。3)施工作业区内长、大型设备进行施工作业时，我单位保