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1、公路桥梁伸缩缝处跳车原因及防治措施摘要:本文介绍了公路桥梁伸缩缝的作用,分析了公路桥梁伸缩缝处跳车的原因,提出了公路桥梁伸缩缝处跳车防治措施。关键词:伸缩缝公路桥梁措施中图分类号:U448.14文献标识码:A文章编号:前言公路桥梁伸缩缝处跳车是常见的道路病害,它随着车辆的载重量增加及车速的提高,这个问题越来越突出。桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。桥梁伸缩缝装置是桥梁结构的一部分,如果设计不当、安装质量低劣、缺乏科学的和及时的养护,大部分桥梁会在桥梁伸缩缝处形成台阶,
2、直接影响到桥梁的服务质量。为了消除台阶,防止和解决跳车,保持良好的路况,有必要对桥梁伸缩缝跳车产生的原因进行分析并寻求预防措施。1公路桥梁伸缩缝的作用8由于公路桥梁都处于室外,并且根据其使用功能,公路桥梁会受到温度变化、混凝土变形、动荷载等一系列因素的作用,使得桥体产生变形。如果这种变形量过大,会影响到桥体的使用安全。所以为了调节由车辆荷裁、环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结,所以必须要设置伸缩缝。桥梁伸缩缝处出现跳车和损坏现象,影响行车的舒适和安全。出现这些问题,除了车辆通行量增多、载重量增大、车速加
3、快等客观原因对伸缩装置的损坏外,伸缩缝设计和施工的欠缺不容忽视。2公路桥梁伸缩缝处跳车的原因桥梁伸缩缝处跳车是指桥梁伸缩缝处出现了高低不同的台阶,使行车产生了明显的颠簸不适。造成桥梁伸缩缝跳车的主要因素是桥梁伸缩缝发生病害或损坏,其形成的主要原因有以下几个方面。2.1设计不合理设计时往往对梁的端部不能慎重考虑,在反复荷载作用下,梁端破损引起伸缩装置失灵。在伸缩缝选型时,往往对伸缩装置的性能了解不全面,忽视了对产品的相应技术要求,出现对伸缩量计算不准确或所选伸缩装置本身构造刚度和强度不满足要求等问题。另外,设计时还存在混凝土强度偏低、伸缩缝底部与梁
4、板间锚固螺栓数量不足、设置不合理、缺少混泥土防收缩钢筋网及桥梁端部排水设施不完善等而造成的破坏。2.2施工质量差8施工单位对桥梁伸缩装置施工工艺要求重视程度不够,未能严格按照施工工艺标准和安装工序进行施工,造成伸缩装置损坏。施工方面的主要原因有以下几方面:锚固件的锚固质量或锚固件的焊接质量不高,经不住高速重载车辆的冲击、振动,很快就松动或开焊弹起。施工过程中,梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成,人为地放大或缩小,定位角钢位置不正确,致使伸缩装置不能正常工作。伸缩装置两侧混凝土与沥青混凝土桥面铺装层结合不好,碾压不密实,形成两张皮,在车辆荷载的反复冲
5、击作用下,容易产生开裂、脱落,最终引起伸缩装置的损坏。施工开槽时切缝不到位,造成沥青混凝土的啃边现象。由于桥梁伸缩装置的安装在桥梁施工后期来完成,由于赶工期等原因,施工人员草率从事或由于施工队伍大部分撤场,放松了对桥梁伸缩装置的安装工艺的控制,甚至不按设计文件的要求施工造成质量隐患影响伸缩装置的使用。2.3养护不及时8正常的维修、养护是保证伸缩装置正常工作和延长使用寿命必不可少的重要环节,而此项工作往往被忽视。由于养护管理不善,伸缩装置出现的局部损坏维修不及时,桥面没有经常清扫,由过往车辆带来的泥砂、石屑等杂物将伸缩装置淤死,影响伸缩装置的伸缩功
6、效,造成破坏加剧,严重者可导致整条伸缩缝破损。原有桥梁逐渐老化、桥面铺装层老化、接缝处桥面凹凸不平以及维修不充分等,均可引起伸缩装置破损。2.4交通流量影响桥梁在营运过程中,交通量增大、重型车辆不断增多,车辆的冲击作用也明显变大,造成某些伸缩装置的部件破损、脱落、松动,有的甚至引起桥面破坏,严重影响行车安全。3公路桥梁伸缩缝处跳车防治措施3.1梁端特殊设计设计时要考虑在梁端部具有足够的刚度,以满足营运过程中反复荷载的作用。设计过程中要采用适当的伸缩间距,以保证伸缩装置的正常营运使用。3.2合理选择伸缩装置伸缩装置在选用过程中主要是看其刚度和质量,
7、良好的伸缩缝应满足以下要求:3.2.1伸缩量应满足桥梁上部结构之间的位移。对于正交桥只要其最大伸缩量能满足设计计算伸缩量即可。对于斜桥,则必须把运动方向的计算伸缩量ΔL分解为垂直于缝中心线方向和平行于缝中心线方向的两个变形矢量ΔLr和ΔLp。此时,所选择的伸缩缝在垂直和平行两个方向的允许变形量必须同时满足ΔLr和ΔLp的要求。3.2.2行车平稳、舒适,振动及噪音小。3.2.3密封性好,能防止水、垃圾渗入,同时具有抗滑、耐磨、抗老化的性能;83.3严格控制施工安装过程3.3.1切缝之前必须对沥青面层的平整度进行检测,根据实际平整度情况考虑是否适当扩
8、大切割面的宽度(要求一边最多比设计要求加宽30cm),如果加大切割宽度后路面平整度仍达不到伸缩缝安装要求,要求对该处路面进行返工处理,合