机械设计课程设计---带式运输机传动装置

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1、设计题目带式运输机传动装置目录一课程设计任务书-2-二.设计要求-3-三.设计步骤-3-1.传动装置总体设计方案-3-2、电动机的选择-4-3.计算传动装置的总传动比并分配传动比-6-4.计算传动装置的运动和动力参数-6-5.设计V带和带轮-7-6.齿轮的设计-10-7.滚动轴承和传动轴的设计-15-8.键联接设计-29-9.箱体结构的设计-30-10.润滑密封设计-32-11.联轴器设计-33-四设计小结-33--33-111一课程设计任务书课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）1——V带传动2——运输带3——一

2、级圆柱齿轮减速器4——联轴器5——电动机6——卷筒原始数据：题号12345678运送带工作拉力F/N150022002300250028003300400045000-33-1．传动装置总体设计方案运输带工作速度v/(m/s)1.11.11.11.11.11.41.21.6卷筒直径D/mm220240300400220350350400工作条件：连续单向运转，载荷平稳，使用期限8年，小批量生产，两班制工作，运输带速度允许误差为±5%二.设计要求1.减速器装配图1张。2.零件工作图各1~3张。3.编写设计设计说明书1份。三.设

3、计步骤1.传动装置总体设计方案本组设计数据：第十一组数据：运送带工作拉力F/N2800。运输带工作速度v/(m/s)1.4。卷筒直径D/mm350。1）减速器为二级同轴式斜齿轮减速器。-33-2、电动机的选择1）选择电动机的类型2）选择电动机的容量3）确定电动机转速3)方案简图如上图4）该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分一级圆柱齿轮减速，这是一级减

4、速器中应用最广泛的一种。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。2、电动机的选择1）选择电动机的类型按工作要求和工作条件选用Y系列异步电动机，电压380V。2）选择电动机的容量工作机的有效功率为从电动机到工作机传送带间的总效率为-33-3、计算传动装置的总传动比和分配传动比（1）总传动比(2)分配传动比由《机械设计课程设计指导书》表9.1可知：：V带传动效率0.96：角接触球轴承0.99球轴承）：齿轮传动效率0.98（

5、7级精度一般齿轮传动）：联轴器传动效率0.99（弹性联轴器）：卷筒传动效率0.96所以电动机所需工作功率为3）确定电动机转速按表13-2推荐的传动比合理范围，圆柱齿轮的传动比3~5，V带传动2~4，所以合适的传动比为6~20。而工作机卷筒轴的转速为所以电动机转速的可选范围为符合这一范围的同步转速有750、1000、1500三种。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素，为使传动装置结构紧凑，决定选用同步转速为1000的电动机。根据电动机类型、容量和转速，由《机械设计课程设计指导书》表14.1选定电动机型号为Y132M

6、2-6。电动机型号额定功率/kw满载转速/(r/min)Y132M2-65.59602.02.0电动机轴高H为132mm。选定电动机型号Y132M2-6-33-4.计算传动装置的运动和动力参数1）各轴的转速2）各轴的输入功率3）各轴的输入转矩3.计算传动装置的总传动比并分配传动比(1).总传动比为(2).分配传动比考虑润滑条件等因素，初定4.计算传动装置的运动和动力参数1).各轴的转速I轴II轴III轴卷筒轴2).各轴的输入功率I轴II轴III轴卷筒轴3）.各轴的输入转矩-33-5.设计V带和带轮1).确定计算功率2).选择

7、V带类型3).确定带轮的基准直径并验算带速电动机轴的输出转矩为I轴II轴III轴卷筒轴将上述计算结果汇总与下表，以备查用。轴名功率P/kw转矩T/(N·mm)转速n/(r/min)传动比效率I轴4.7696030.95II轴4.483204.20.97III轴4.307610.95卷筒轴4.13765.设计V带和带轮电动机输出功率，转速，带传动传动比i=3，每天工作16小时。1).确定计算功率选用A型带-33-4).确定V带的中心距和基准长度5).验算小带轮上的包角由《机械设计》表8-7查得工作情况系数，故2).选择V带类型

8、根据，，由《机械设计》图8-11可知，选用A型带3).确定带轮的基准直径并验算带速(1).初选小带轮基准直径由《机械设计》表8-6和8-8，选取小带轮基准直径，而，其中H为电动机机轴高度，满足安装要求。(2).验算带速因为，故带速合适。(3).计算大带轮的基准直径根据《机械设计》表8-8，