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1、中国汽车行业集中度研究No.19,2O11现代商贸工业ModernBusinessTradeIndustry2011年第19期中国汽车行业集中度研究李伟(安徽大学经济学院,安徽合肥230039)摘要:我国已是汽车第一产销大国,但大而不强,自主汽车品牌始终不能摆脱低端制造的标签.通过研究表明,我国汽车行业市场集中度低,与汽车工业发达国家相比差距大,是影响自主创新能力的主要因素.企业间的兼并重组是提高行业集中度的有效途径,但在推动过程中,应始终坚持市场活动为导向,更多考虑企业间的优势互补与结合.关键词:汽车;行业集中度;并购中图分类号:F2文献标识码:A加入wTO十年来,
2、中国汽车工业获得了长足的发展,一方面,"尚不健壮"的中国汽车工业并没有如先前业界担心的为外资品牌所湮没,反而在激烈的市场竞争中"日趋成熟",我国汽车销量已从2000年的208万辆上升到2010年的1806万辆,年平均增长率达到24.1,并在2009年一举超越美国,成为全球第一大汽车产销市场,自主品牌销量也占据了乘用车市场的"半壁江山";另一方面,《汽车工业"十五"规划》中所期望的行业战略性大重组,形成2至3家产品国内市场占有率超过7O的大型汽车企业集团也没有实现,反而是奇瑞,吉利等一批自主品牌企业从竞争中脱颖而出,成为自主品牌的"代言人".我国虽然已是汽车第一大国,但
3、大而不强,自主品牌始终不能摆脱低水平条件下的扩张窘境,当行情高涨时,能够获得较快的发展;但市场一有波动,自主车企品牌力较弱的缺点就更加明显.2009年出台的《汽车产业调整振兴规划》中,再次明确支持大型汽车企业集团进行兼并重组,鼓励"四大"和"四小"分别在全国范围内和区域范围内兼并重组.可见,推动企业间兼并重组,提高行业集中度,已经成为做强中国汽车产业的共识.本文以此为出发点,从市场集中度角度研究我国汽车行业的发展现状,并对集中度不高的原因进行具体分析.文章编号:1672—3198(2011)19-0013-021市场集中度的计算贝恩(J.Bain)在1959年系统论述
4、了产业组织理论的基本框架,提出了现代产业组织理论的三个基本范畴:市场结构,市场行为和市场绩效.随着研究的深入,逐渐形成了一个既能深入分析具体环节又有系统逻辑体系的"市场结构(Structure)——市场行为(Conduct)——市场绩效(Per—formance)"的分析框架,简称SCP分析框架.SCP分析认为不良的市场绩效是由不良的市场行为所造成,这些不良行为又源于不良的市场结构.市场集中度是研究市场结构常用的量化指标,它是指某一产业市场中买方或卖方的数量及其在市场中所占的份额,一般用该行业或市场较大企业所占市场份额的大小来表示.市场集中度的计算指标包括产业集中度(
5、CRn),洛伦茨曲线,基尼系数,赫芬达尔——赫希曼指数(HHI),熵指数等,其中产业集中度和赫芬达尔——赫希曼指数事最常用的衡量指标..产业集中度属于绝对集中度的衡量指标,它计算行业内规模最大的前几位企业的有关数值(产量,销量,职工人数,销售额等)占整个市场的份额,其计算公式为:nNCR一∑Xi/∑Xi(1.1)i=1i=1式中CR表示规模最大的前几位企业的市场集中度;xi表示第i位企业的产量,销量,职工人数,销售额等指标;GDP将增长至206.5亿万元,平均增长速率为14.66.由于灰色系统理论把一切随机量都看成了灰色数,预测的灰色区间会随时间的延长而变大,不准确性
6、也逐渐增大,误差率也就随之增大.其实,除去误差的影响,观察近几年中国经济的发展,可以发现中国的GDP增长率一直不低于8,尤其是金融危机后,中国作为一个经济强国的地位凸显出来,经济战略地位提高,贸易伙伴增多,与全球市场的联系也日趋紧密.这些都为中国的发展营造了一个良好的环境.鉴于以上分析,我们认为未来十年中,如果不发生战争或其他重大事件,中国的经济应该会处于一个黄金发展期.参考文献[1]耿继进.灰色预测理论若干问题的研究[33.武汉.测绘科技大学学报,1994,(1).[2]徐蒙生.经济百科[J].北方经济,2001,(8).[33范义斌,郭大力,余融.用灰色预测理论对
7、经济管理活动的分析[J].当代经济(下半月),2006,(12).[43唐松云,陈绵云.插入值方法的灰色建模[J].武汉理工大学,2005,(2).作者简介:李伟(1983一),男,江苏句容人,硕士,研究方向:宏观经济.NO.19,2O11现代商贸工业ModernBusinessTradeIndustry2011年第19期n和N分别表示产业内选取的企业数和全部企业数.赫芬达尔——赫希曼指数是反映市场集中度的综合指标,是行业内所有企业市场份额的平方和,计算公式为:HHI=∑(Xi/X)0(1.2)?=1HHI表示赫芬达尔——赫希曼指数;Xi/X表示产业
