路基cfg桩施工安全技术交底

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1、中铁十六局集团有限公司哈齐客专项目部安全技术交底书工程项目名称：哈齐铁路客专工程施工合同段：HQTJ-3标段编号：2FB-AQJD-2013-005工程名称站内路基CFG桩基接受交底单位CFG桩基队交底项目安全技术交底交底日期2013年3月30日交底内容：一、地面处理1、清除孔位及周围的石块等障碍物。清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。2、拆除建（构）筑物前,应制定安全可靠的拆除方案，先将与拆除物有连通的电线、水、气管道切断，并在四周危险区域内围设安全护栏；非工作人员不得进入。拆除工序应由上而下，

2、先外后内，严禁数层同时作业。操作人员应站在脚手架或稳固的结构部位上作业。对有倒塌危险的结构物物应予临时支撑加固。拆除其承托的全部结构物，严禁掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。3、清除淤泥时，应先排除积水，并制定出相应的安全措施后方可清淤。二、桩机就位CFG桩基施工，对原地面应做压实处理，达到足够的强度和平整度后，先让钻机在空载的状态下在上面行走，检查平台的强度，符合要求后方可就位工作，否则，必须进行重新处理，直到强度达到要求，必要时可在钻机支腿下垫2cm厚的钢板，确保钻机在正常工作时基座平稳，及基础具有足

3、够且均匀的承载力。避免由于地基下沉发生因机架失稳而倾倒。三、桩机施工1、钻孔1、五级以上（含）风力天气时，钻孔机必须无条件停止作业，并采取可靠的加固措施，防止钻孔机发生倾倒威胁既有线行车安全。在钻机运行过程中，一旦发现设备异常情况立即停止作业。2、为保证桩基施工过程中铁路的运营安全，列车经过时停止作业。第-6-页共6页3、严禁操作人员酒后作业。4、雨后钻机作业前应对地基承载力进行检测。5、每次施工前要对所有钻孔机支腿、底座、履带等关键部位进行彻底检查，必须保证液压系统良好，必须保证设备符合国家或行业标准。

4、须经施工现场安全人员检查确认后方可施工。6、钻孔机作业时，必须在车站行车室设驻站联络员，与施工现场保持不间断地联系。联系中断时，现场必须停止作业。施工现场发生安全隐患时，必须保证第一时间通知驻站联络员，报告车站对既有线行车采取的安全防范措施。7、各施工现场指定专人负责施工现场的安全管理。发现危及既有线行车安全隐患问题时，必须积极组织整改落实，否则严禁继续施工。8、设置防护警戒线，现场作业的各种机械设备人员严禁侵入铁路限界，专职安全员进行全天24小时守护。9、将钻机安全操作规程制作成标识牌，安放在钻机操作台

5、旁，时刻提醒操作人员按规程操作，杜绝违规现象。10、在既有光电缆埋设处，设置警示标识，防止设备碾压以及施工中对其造成损坏。11、作业场地距电源变压器或供电主干线距离应在200m以内，启动时电压降不得超过额定电压的10％。12、启动前应检查并确认钻机各部件连接牢固，传动带的松紧度适当，减速箱内油位符合规定，钻深限位报警装置有效。13、启动前，应将操纵杆放在空挡位置。启动后，应作空运转试验，检查仪表、温度、音响、制动等各项工作正常，方可作业。14、施钻时，应先将钻杆缓慢放下，使钻头对准孔位，当电流表指针偏向无

6、负荷状态时即可下钻。在钻孔过程中，当电流表超过额定电流时，应放慢下钻速度。15、钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻，并将钻杆稍稍提升，待解除报警信号后，方可继续下钻。16、钻孔中卡钻时，应立即切断电源，停止下钻。未查明原因前，不得强行起动。17、作业中，当需改变钻杆回转方向时，应待钻杆完全停转后再进行。18、钻孔时，当机架出现摇晃、移动、偏斜或钻头内发出有节奏的响声时，应立即停钻，经处理后，方可继续施钻。19、钻孔时，严禁用手清除螺旋片中的泥土。发现紧固螺栓松动时，应立即停机，在紧固后方可继续作业。第-6

7、-页共6页20、作业后，应将钻杆及钻头全部提升至孔外，先清除钻杆和螺旋叶片上的泥土，再将钻头按下接触地面，各部制动住，操纵杆放到空挡位置，切断电源。21、作业中停电时，应将各控制器放置零位，切断电源，并及时将钻杆全部从孔内拔出，使钻头接触地面。2、成孔CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料。3、混凝土灌注1、混凝土泵（泵车）应设置在作业棚内，安装应稳定、牢固。泵车安设未稳前，不得移动布料杆。作业前，应检查输送泵、电气设备是否正常、灵敏、可靠。2、泵送前，应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度

8、，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件，并应符合下列要求：（1）管路布设要平顺。在高处、转角处应架设牢固，防止串动、移位；（2）管路应设专人经常检查，遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。3、混凝土泵在运转时发现故障，应立即停机检查，不得带病作业。4、混凝土输送泵车操作人员，应熟悉和遵守泵车的操作规程和安全技术规定。5、拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排除干净，防止管内存有压力而引起事故。6、在五级以上（含）大风时，