东方航空财务报表分析

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1、东方航空财务报表分析目录1分析对象及目的31.1分析对象31.2分析目的42宏观环境及行业分析42.1宏观经济分析42.1.1国民经济指标52.1.2能源生产总量及消费62.1.3交通运输业72.2行业竞争力分析82.2.1现有企业之间的竞争82.2.2新进入者的威胁102.2.3替代产品的威胁112.2.4供应商议价能力112.2.5买方议价能力112.3航空运输业政策分析112.3.1民航十三五规划112.3.2《国务院关于促进民航业发展的若干意见》123战略分析143.1东方航空的竞争战略分析143.1.1枢纽建设布局143.1.2经营

2、管理能力153.1.3机队机构优化提升航线竞争力153.1.4信息化的现代航空服务163.2东方航空公司发展战略173.2.1品牌经营173.2.2信息化战略183.2.3成本控制战略193.2.4精细化管理204会计分析214.1重要的会计政策变更224.2会计分析234.2.1固定资产234.2.2应收账款3068东方航空财务报表分析4.2.3货币资金分析344.2.4子公司对营业收入和净利润的影响程度分析354.3东方航空披露的财务报表质量与深度374.3.1资产负债表中各项目信息质量和深度的分析384.3.2损益表的信息质量和深度的分

3、析414.3.3现金流量表的信息质量和深度的分析415东方航空财务报表分析425.1东方航空资产负债表分析425.1.1资产规模变动原因分析425.1.2资产结构的总体分析445.2对现金流量表的分析525.3从财务报表看企业固定资产管理能力535.3.1固定资产周转率分析535.3.2固定资产更新率分析555.3.3长期资产适合率分析565.4从财务报表看企业短期资金管理能力575.4.1应收账款周转率分析575.4.2流动比率分析595.5从财务报表看企业总体资本比例管理能力605.5.1产权比率分析605.5.2资产负债率分析615.6

4、从财务报表看企业盈利管理能力625.6.1净利润增长率分析625.6.2净资产增长率分析646前景分析656.1“一带一路”释放区域经济增长潜力656.1.1传统业务上借力西安枢纽基地656.1.2运用大数据技术手段创新业务发展模式666.2迪士尼开园带动传统客运量提升666.3签证政策放松成为东航新的发展机遇6768东方航空财务报表分析1分析对象及目的1.1分析对象1957年，经过数次整合、编制以及名称更改，原民航上海管理处筹建成立了中国民航。1988年，“政企分开”的管理体制改革方案提出，中国民航组建成立了中国东方航空公司。2002年，中

5、国东方航空公司与云南航空公司和西北航空公司进行重组，成立了中国东方航空股份有限公司，成为我国三大国有航空运输集团之一。2008年，受金融危机的影响，我国民航亏损总额达252亿元，而东方航空的净亏损高达140.46亿元，占我国民航亏损总额将近半数。截至2008年12月31日，东方航空公司累计亏损已高达175.35亿元，其中由于航油套期保值造成的公允价值损失占到了净亏损的一半以上。2009年，东方航空的股票被ST。为寻求出路，摆脱“资不抵债”的困境，东方航空公司和上海航空公司经过协商，决定采用合并重组的方式以扩大自身航线网络和规模，优化航班班次，

6、以期降低成本，并在管理、财务和信息资源上产生协同效应。2009年，东航北京分公司正式运营。2010年，东航四川分公司成立，并以成都双流国际机场为基地。同年7月28日，中国东方航空集团公司在云南昆明正式宣布东方航空云南有限公司进入实质性筹建阶段，该合资公司以东航云南分公司为主体，由东航股份有限公司与云南省国资委共同投资组建而成。2011年6月21日正式加入天合联盟。2012年3月26日，为全面提升赴澳旅游的航空运力配置，共同研究和拓展符合中国旅游市场需求的营销和推介方式，中国东方航空与澳洲航空公司旗下捷星航空签订谅解备忘录。即为2013年起，廉

7、航公司捷星香港将开始提供服务，其前期出资达到1.15亿美元，后期增至1.98亿美元。2014年，东航旅客运输量继续保持强劲增长，成为全球第七大航空公司。此外，东航积极布局和拓展国际、国内航线网络，2015年将在维持现有的洛杉矶、纽约、巴黎等国际远程航线的基础上不断加密，以进一步提升国际竞争能力。本文以东方航空公司为主要的研究对象，数据来源为其上市公司2010年到2014年所公布的季报、半年报以及年报。通过参考同行业的国航、南航和海航的同期数据，对东方航空公司的相关方面进行动静结合的分析。68东方航空财务报表分析1.2分析目的近年来，我国航空市

8、场竞争不断加剧。随着行业格局的持续调整，欧美传统航空公司借助商业转型，联营合作与股权投资等方式摆脱经营困境，加之中东承运崛起，大量的国际运力投入中国。其二，国内高铁