46期海船船员考试轮机长业务811

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1、中华人民共和国海事局2008年第6期海船船员适任统考试题（总第46期）科目：轮机长业务试卷代号：811适用对象：3000KW及以上船舶轮机长（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。1．以下属于轮机长职责范围的工作是。I、经常亲自检查机电设备工作情况，纠正异常工况参数II、航行中每日正午检查轮机日志记录情况III、航行中每天正午审签炉水处理报告表及冷却水处理报告表及冷却水处理记录IV、厂修期间落实轮机部各种安全防护措施A

2、．I＋II＋IVB．I＋IVC．I＋III＋IVD．I～IV2．轮机长审阅轮机日志时，对于记载栏内一昼夜的等记载应进行审核并签名确认。I、燃料耗存量II、航行时间、航速III、主机平均转速IV、副机运转时间V、计算滑失率A．I＋II＋VB．III＋IV＋VC．I～IVD．I～V3．轮机长对轮机人员实施安全教育其目的是。I、提高安全生产的责任感和自觉性II、提高安全意识III、掌握安全规律，提高预防和排除故障的能力IV、建立良好的安全素质和严谨的工作作风A．I十IIB．I＋II十IVC．I＋III＋IVD．1～IV4．对在保修期内发生的尚未判明的故障，轮机长处理原则应是。I、

3、应详细说明故障现象II、已经做过的检查和采取的措施III、列举可能导致故障的原因IV、提供故障前后的相关数据V、等待保修工程师解决A．I＋II＋IVB．I＋II＋IV＋VC．I～IVD．I＋II＋III5．STCW78／95公约关于值班的规定，当值轮机员应确保，不应被分配或承担任何妨碍他对主推进系统及附属系统监控的其他工作。A．职责范围内的设备处于监管范围内B．对机器和舵机间有足够的巡视C．对机械设备有足够的巡视D．修理工作正常进行6．根据ILO于2006年2月23日通过的《海事劳工公约》的有关规定，所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班的普通船员应在任何24小时时段内至

4、少有小时的休息时间。A．8B．10C．12D．67．《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》规定，不属于无限航区一般散货船适航必备的船员证书是。A．中华人民共和国海事局颁发的海员证B．中华人民共和国海事局颁发的适任证书C．健康证明书和国际预防接种证书D．特殊培训合格证8．《中华人民共和国船员违法记分管理办法》对违法记分分值的规定正确的是。A．安全检查中，实操不合格的船员扣3分B．船员受到扣留证书处罚的扣5分C．船员受到罚款处罚的，每罚人民币100元扣1分D．安全检查中船舶缺陷直接责任者扣3分，间接责任者扣1分9．船舶动力装置技推进装置的类型分为。I、蒸汽动力装置I

5、I、双燃料内燃机动力装置III、燃气动力装置IV、柴油机推进动力装置V、核动力装置A．III＋IV＋VB．I＋III＋VC．I＋II＋III＋VD．I～V10．为防止油船海上遇险造成海域污染，现代油轮主动力装置采用冗裕配置，目前除常见的轴带发电机转为电动机驱动螺旋桨外，更进一步发展方向是。A．设置双套主推进装置、双机舱B．选用Z型传动的电力推进C．选用燃气轮机喷水推进D．设置双套主舵机11．动力装置的可靠性与船舶的特殊性有密切的关系，对船舶的特殊性理解错误的是。A．主机结构形式更新换代的速度快B．大部分的故障排除和修理要在陆地上进行C．设备使用环境比较苛刻多变D．主机制造台

6、数少，母型机往往难以在平台进行充分试验12．当船舶在机动航行时，其故障率应按来确定。A．工作时间B．工作次数C．累积时间D．距离13．提高动力装置的维修性所考虑的问题很多，在人机工程方面应考虑。A．装配方式是否易于拆卸B．是否把晃眼睛的因素控制到最小C．维护、试验是否符合实际D．备件是否易于更换14．对于一些复杂、重要、技术维修工作量大的设备采用事后维护方式。A．可以降低船员劳动强度B．会导致安全事故和经济损失C．可以降低营运期间的停泊时间D．可以降低营运成本15．如图所示，SulzerRTA柴油机布置区由R1、R2、R3、R4围成，R2是经济运转工况点，其特点是。I、最高

7、燃烧压力不变II、平均有效压力降低III、平均有效压力为标定IV、功率和转速降低V、转速不变A．I＋II＋VB．I十IIC．III＋IVD．I＋IV16．如15题图所示，SulzerRTA柴油机布置区由R1、R2、R3、R4围成，由经济运转工况点R2可知，降低1%，0.2～0.25%。A．功率／燃油消耗可降低B．平均有效压力／燃油消耗可降低C．转速／功率可增加D．平均有效压力／功率可增加17．如果保持续航力不变，在动力装置燃油消耗率不变的情况下，燃油储备量与航速。A．成正比B．成反比C．的平方成正比D．的平方成反比