繁华大道施工组织设计

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1、合肥市繁华大道沥青砼路面工程施工组织设计合肥建工集团公司二00七年八月18目录一、总说明…………………………………1二、施工准备………………………………2三、主要施工技术方案……………………5四、质量控制………………………………9五、工期保证措施…………………………12六、安全文明施工措施……………………13七、机械以及试验设备投入表……………14八、交通组织………………………………17九、应急措施………………………………1718一总说明1、编制依据〈1〉繁华大道道路工程设计图纸〈2〉《公路沥青路面

2、施工技术规范》(JTJ032—94)《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)《沥青路面施工及验收规范》(GB50092—96)其他规范和标准2、工程概况〈1〉工程名称:繁华大道道路沥青混凝土路面工程〈2〉工程地点:合肥市繁华大道〈3〉工程内容:施工图范围内业主划定的道路沥青砼摊铺及下封层施工〈4〉开工日期:以开工令为准(以开工通知形式)〈5〉工程质量等级:综合评分在85分以上二施工准备1、人员技术设备〈1〉图纸绘审、人员配备:已组织相关技术人员对图纸按《规范》要求进行复合。为了沥青混凝

3、土摊铺工程的顺利完成,公司安排了强有力的施工队伍。从材料的生产直至现场施工,公司对人员做了周密详细的安排.确定了以项目经理负责制的施工管理网络.18项目经理张正年项目副经理技术负责人施工组安全组质量组材料组资料组试验组〈2〉测量准备:测量人员提前3-4天进入施工现场进行该天沥青混合料摊铺段面的高程放样。测量数据经监理审核,认可并需得到同意实施摊铺。〈3〉配合比试验:●目标配合比设计阶段。用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例,配合成符合规范要求的矿料级配,进行马歇尔试验,确定最佳沥青用量。以此矿

4、料级配及沥青用量作为目标配合比,供拌和机确定各冷料仓的供料比例,进料速度及试拌使用。●生产配合比设计阶段。拌和厂采用的是间歇式拌和机,因此必须从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分,以确定各热料仓的材料比例,供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡,并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青用量。●生产配合比验证阶段:18生产配合比确定后,还需要铺试验路段,并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验,同时钻取芯样,以

5、检验生产配合比。2、材料准备〈1〉备料情况:本次工程所用沥青、骨料及其他附加材料,本公司将根据业主要求提前采购到沥青材料厂,报请业主及监理工程师的审核、确认,所有进场物资将预先设定场地分类堆放,并做好标识。同时对原材料按规范要求的检测频率进行抽样检测。<2>检验情况:本次施工检验据下表进行严格检验。沥青砼面层实验检验项目一览表检测项目单位质量要求检测频度试验方法范围点数稳定度KN>8.0每品种、每台班1次稳定度仪流值0.1mm20~40每品种、每台班1次稳定度仪空隙率%3~6每品种、每台班1次根据测

6、值计算饱和度%65~75每品种、每周1次根据测值计算、残留稳定度%≥80每品种、每周1次浸水马歇尔3、机械准备18本次施工所需所有机械都已进驻项目部,随时都可开工。三主要施工技术方案1、拌和1)沥青混合料拌和时保证其拌和质量、所有矿料全部覆盖沥青结合料为度。2)沥青混合料拌和过程中严格是按规范进行各种试验,并准确记录各项试验数据,对数据进行整理分析,得出结论并为指导沥青混合料的生产提供第一手资料。3)质检人员对混合料的出厂温度、外观情况进行严格检查,记录检查结果,发现问题立即汇报并检查问题原因,提出

7、处理方法,以指导知道全线施工。2、运输拌和后的混合料用18T以上的大吨位自卸车运输至工地。运输车装料前车厢需清扫干净,在车厢两侧挡板与底板处涂刷一层1:3的薄油水混合液并清除积液,装料时每装一斗混合料挪动一下车位,保持车厢混合料装载高度均匀一致,以防止粗细集料出现离析。装料后用厚帆布予以覆盖,以保证混合料的铺筑温度。连续摊铺过程中,运料车应停在摊铺机前10-30cm18处,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡,靠摊机推动前进。运料车进入摊铺现场时,轮胎上不得粘有泥污等可能污染路面的脏污,否则必须

8、冲洗干净后才能工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收,若混合料不符合施工温度要求,或已成团结块、已遭雨淋的不得摊铺必须废弃。3、摊铺根据要求,6cm或7cm沥青砼下面层采用钢丝绳通过传感器引导高程的方法,上面层采用非接触式平衡梁导向等厚摊铺,从而能保证摊铺厚度的均匀性。摊铺厚度可由沥青铜上、下面层设计厚度及其松铺系数确定,根据施工技术规范并综合以往施工经验,暂定松铺系数为1.25。混合料摊铺采用ABG-423型中联UTH-90型和摊铺机、成梯作业错开摊铺,每台摊铺

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