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时间:2018-07-17
《深厚淤泥层上大型综合型海堤地基处理分析【已改】》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、深厚淤泥层上大型综合型海堤地基处理分析摘要:在深厚淤泥层上大型综合型海堤的建设施工过程中,其中非常重要的一项内容就是地基的处理,对于整个海堤的建设质量都具有非常重要的影响,在实际的地基处理过程中,能够进行深厚淤泥地基施工的方法是多种多样的,但是不同的地质条件下,所能够选择的处理方法存在一定的差别,本文就将某深厚淤泥层上大型综合型海堤地基处理作为实例来进行分析。关键词:深厚淤泥层;大型综合型海堤;地基处理由于深厚淤泥层地层特性的特殊性,在大型综合型海堤的地基处理过程中需要综合的考虑各方面的因素,这主要是因为处于软土地基上的筑堤经过了长时间
2、的地基沉降,其变形过程非常的复杂,当堤身建筑到一定的高度之后,一旦其硬壳层受到破坏,就会导致堤下地基土体的内应力重新分布,增加了沉降的不均匀性,依据工程特点,制定出科学的地基处理方案,保证地基结构的稳定性与施工质量是非常必要的。一、某深厚淤泥层上大型综合型海堤地基处理工程概况某大型围垦工程位于浙江沿海,其堤线的总长大致为37千米,计算堤顶的高程值为7.4~7.8米,涂面高程值为-4米,在其建设沿线设置有多座的水闸及其他相关的多种配套建筑物,总体上可以将其堤线的布局划分为东堤、南堤与北堤,其中东堤的设计防潮标准为50年一遇,而南、北海堤的
3、防潮标准为100年。通过对勘探资料进行分析发现,围垦滩涂的表面分布有一定的流泥,并且其厚度值为0.5米到0.8米不等,随着其潮流变化,其孔隙比较大,并且具有很高的含水量,性质比较差,随着与海岸线距离的增大,其厚度值会逐渐变厚,在勘探过程中,勘探孔控制的最大深度值为121米,并且在勘探深度范围中也没有见到可以作为桩基持力层的密实砂层、基岩与粉土层等,其海堤的地基30米以内主要为强度比较低、灵敏度、压缩性及含水量比较高的淤泥质土与淤泥,总体上来讲其工程地质条件非常的差,是工程施工过程中地基沉降与稳定的主要控制层。一、基于软土特性的堤段划分在
4、实际的软土层施工过程中,由于不同位置的软土特性存在一定的差异性,这很容易导致海堤出现不均匀沉降,因此为了保证地基处理的合理性,在开展施工的过程中需要依据不同位置的软土特性来进行堤段的划分,在堤段划分过程中,将各个层的土体物理力学性能、堤线地层结构特征、围垦海域的软土特性作为主要的划分指标,主要将其划分为五个区段:(1)南堤段的河口沉积区,该堤段的砂性土与浅层粉粒的含量比较高,主要为淤泥质粉质粘土,一些堤段的深部分表现为粉质粘土、粉土与粉砂互层,浅部地层具有河口沉积物的特征;(2)东堤南段为滨海沉积区,该堤段的浅层砂性土的含量与东堤北段相
5、比比较低,但是稍高于东堤的中段。底部粉质粘土上部普遍覆盖有淤泥质粘土,并且其土层具有静水环境下的滨海沉积的特点;(3)东堤中段为滨海沉积区,该堤段的浅层砂性土的含量比较少,主要为性质相对比较差的淤泥,并且其底部的淤泥质粘土缺失,粉质黏土层顶板相对比较高,其浅层土层具有以静水环境下的滨海沉积特征;(4)东堤北段为滨海与河口交互沉积区域,该堤段的浅层砂性土颗粒相对来讲是比较细的,主要为夹粉性土,并且在其底部粉质粘土的上部普遍覆盖有淤泥质粘土,其浅层土层具有以静水环境下滨海与河口交互沉积的特点;(5)北堤段为河口沉积区,该堤段的砂性土与浅层粉
6、粒的含量比较高,主要为淤泥质粉质粘土,满足河口沉积区的特征。二、深厚淤泥层上大型综合型海堤地基处理设计中的关键技术在海堤建设之前,深厚淤泥层的土体在长期的运行过程中,处于先期载荷的作用下,在对其变形进行分析的过程中主要是考虑其固结性质与非线性特性,但是在工程建设的过程中,一旦其土体处于后期的载荷作用之下,在对其变形进行分析时,就需要对其线性特性予以综合的考虑,该特性对于沉降控制具有非常好的作用。同时对该软土工程进行系统性的分析发现,含水量与孔隙比之间存在明显的线性关系,并且在压缩模量与天然孔隙比及天然含量水量之间都存在比较好的线性关系,
7、随着深度的增加,软土的粘聚力会逐渐增加,并且二者之间存在线性关系,在此基础上,对软土深度对于软土强度的影响、图的压缩性参数、物理指标等与软土的孔隙比、含水量及压缩参数之间的关系进行估算,发现其能够与勘探资料的实测值保持一致,由此可见,本区域中的软土特性具有非常好的确定性,对海堤基础的稳定性与沉降进行综合的考虑,并结合相应的软土物理力学指标,可以得到下列的处理要点:(1)由于地基土层中含有较多的粉土混淤泥、粉砂等,并且为透镜体状在北堤分布,其相对来讲分布范围比较小,厚度值为1.3米左右,比较松散,标准贯入试验的基数通常为1到3击,其含泥量
8、为19.65%,因此可以判断,该透镜体为液化土,依据相关的防洪设计标准,该工程的级别应为1级,对工程整体的抗滑稳定性予以综合的分析,得到其正常运行条件下的安全系数为1.2,非正常运行条件下的安全系数为1.3
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