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1、货运安全员高级练习题(一)选择题1.发生火灾事故,铁路局间公安部门对起火原因意见不一致时,货物损失未满()的事故,由处理局定责。(A)10万元(B)15万元(C)20万元(D)30万元2.货物在货场内存放时发生火灾,货运记录应记明(),货位原来堆放何种货物和火源等。(A)起火原因(B)货物包装(C)货位状况(D)周围情况3.火灾事故货运记录内应记明货车种类、()、起火部位和被烧货物装载位置,车辆防火板及技术状态,可能造成起火的各种迹象。(A)列车车次(B)隔离情况(C)编挂位置(D)货物性质4.变质事故货运记录应记明运单上货物的(),货物包装堆码方式。(A)热状态(B)容许运到期限(C)运
2、到期限(D)保价金额5.变质事故货运记录应记明加冰冷藏车车型、车号,车内外温度,()情况,冰箱内残存冰量以及冰箱、排水管等设备的技术状态。(A)中途站加冰盐(B)编挂(C)变质原因(D)车门现状6.污染事故货运记录应记明车内污染物(源)名称、位置、面积、包装情况,污染物(源)与被污染货件(),被污染货件的数量和程度。(A)性质(B)距离(C)关系(D)装载情况7.()和被污染货件须分别编制货运记录。(A)污染车辆(B)污染库(台)(C)污染物(源)(D)污染工具8.发现火灾,罐车装运的液化气体、压缩气体泄漏,立即()和施救单位及有关部门报告。(A)装车站(B)上一货检站(C)当地政府(D)
3、公安9.棚车装运的货物发生火灾,应检查门窗关闭状态、()及烟囱口关闭情况,并妥善保管封印。(A)施封加固(B)货物装载(C)火灾原因(D)车辆定检10.事故鉴定应在发生(发现)站现场就地进行,在现场难以进行时,经与()协商同意后,可移至适当的场地进行。(A)装车站(B)到站(C)责任单位(D)收货人或托运人11.国际联运()应由铁路在运送途中或在到站发现运送状态不良时立即编制。(A)货运记录(B)普通记录(C)商务记录(D)破损记录12.商务记录应编()。(A)2份(B)3份(C)4份(D)5份13.商务记录应认真按照()编制。(A)《货运事故处理规则》(B)《铁路货物运输规程》(C)《国
4、际货协商务记录填写说明》(D)《编制国商务记录编制规定》14.国际联运货物灭失是由于车辆引起的,除商务记录外,还应编制()。(A)车辆技术状态记录(B)货运记录(C)破损记录(D)灭失记录15.国际联运货物运到期限期满后30日内未将货物交付收货人,发货人或收货人有权向铁路提出()。(A)赔偿要求(B)编制货运记录(C)编制普通记录(D)货物查寻申请书16.罐车运送的货物不足时,编制商务记录应注明罐车类型、()、货物比重和货温及货物是否泄露。(A)施封(B)罐装高度(C)内空高度(D)盖阀关闭情况17.中途站编制的商务记录,由()签字。(A)记录编制者(B)货运主任、站长、货运员(C)记录编
5、制者、货运主任、站长(D)货运主任、站长、车站交接员18.铁路组织装车前,货运人员应认真检查()是否干净,是否被毒物污染。(A)车内(B)车体(C)车辆(D)货位19.装载()时,应检查车内有无恶臭异味。(A)仪器(B)医药品(C)印刷品(D)棉花20.车站装车前,要认真核对待装货物品名、件数,检查标志、标签和()。(A)货物质量(B)货物体积(C)货物形状(D)货物状态21.车站装车时,货运人员要认真监装,做到不错装、不漏装,()。(A)巧装满载(B)紧密装载(C)装满空容(D)充分装载22.对以敞、平车装载的需要加固的货物,无定型方案的,()应制定装载加固方案,并按审批权限报批,按批准
6、方案装车。(A)车站(B)装车单位(C)托运人(D)承运人23.对自轮运转的货物,车站应要求托运人将货物的)予以固定;以防止脱落或侵入限界。(A)制动部位(B)走行部位(C)活动部位(D)突出部位24.我国发往或换装到朝鲜以及朝鲜进口或过境我国的棚车、冷藏车,应选用上下部门扣良好的车辆,在()门扣处施封。(A)下部(B)上部(C)中部(D)上下部25.朝鲜进口或过境我国的棚车,上部门扣以()铁线拧固。(A)12号(B)10号(C)9号(D)8号26.对搬入货场的集装箱货物要核对()、封号,检查施封是否正确、有效。(A)号码(B)箱号(C)箱型(D)箱体27.由铁路确定重量的货物对其重量要认
7、真()。(A)抽查(B)测密(C)装车(D)过秤28.需要使用装载加固装置和加固材料的货物,应按规定对装载加固装置和加固材料的数量、()、规格进行检查。(A)材质(B)质量(C)外形(D)外观29.由托运人确定重量的货物,车站应组织()。(A)测密(B)抽查(C)装车(D)复磅30.按密度计算重量的货物,应以定期()的密度作为计算重量的依据。(A)测定(B)测量(C)确定(D)规定31.货物应()、整齐地堆码在指定货位上
