火车司机转行餐饮开便当店

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1、火车司机转行餐饮开便当店火车司机转行餐饮开便当店火车司机转行餐饮开便当店火车司机转行餐饮开便当店这是两个完全不搭界的行业，两种不搭界的餐饮种类，却被家在长春的许广朋糅在了一起。两年以前，许广朋还是一名火车司机，一年前他接手了一家长春颇有规模也颇有名气的日本料理餐厅，成了这里的老板。如今，这个日本料理餐厅的大老板，却卖起了二十几元一份的外卖便当。从火车司机到日本料理餐厅老板，从出品高大上的日料到送上门的一盒盒便当，许广朋的转身总是出乎人们的意料。别管它们有多么不搭界，许广朋做得很有信心，他觉得外卖便当的利润将来很可能高于日料餐厅。火车司机冒蒙创业投资上百万兑日料餐厅米黄色的休闲裤，白

2、色衬衫，笑起来很阳光，像个大学生，不太像生意人，这就是二十多岁的许广朋，他最近在微信朋友圈里做起了欢乐送便当生意。从小就淘气不太爱学习，许广朋没有读高中。2003年年底参军，两年后退伍，只身一人到哈尔滨，推销过网线，当过保安和服务员，不知不觉过了三年，他开始继续读书，两年后分到长春火车站在站台负责接站工作。可他想开火车，通过了考试后，终于成为长春至沈阳段的货车司机，一开就是两年。这个工作稳定，收入也不错，但许广朋有颗不安分的心，他觉得火车司机的发展空间有限，他想活得更精彩。2012年的年底，虽然还没想好接下来做什么，他就暂别了铁饭碗。这之后许广朋也一直在寻找创业的机会和项目。201

3、3年8月份，正巧女友许洋洋就职的日本料理餐厅老板想兑店。两个人和家长商量、沟通后，兑下这家餐厅。仅使用品牌和设备就120万元。许广朋告诉记者，这还不包括餐厅租金。这家日本料理店在长春一家大型星级酒店内，属于店中店，餐厅每年还需要付给酒店75万元的租金。上百万元的投资，对于初次创业的许广朋和女友压力不小。日营业额超8000才不赔便当盘活店内资源这家餐厅经营业绩不太好，主要客户是入住酒店的客人，偶有情侣约会或商务洽谈及公司聚会。为了增加客流量，许广朋开始和大大小小的团购网站合作，推出团购价位的套餐。许广朋算过一笔账，酒店后厨13名厨师，加上店长、服务员等，每月人员开支就要8万元，再加上

4、租金、食材等费用的投入，日营业额要达到8000元才能够收支平衡。经过8个月的努力，餐厅慢慢多了人气，从刚接手时一天营业额只有5000元左右，到现在周末高峰时日营业额接近2万元。许广朋说，入了餐饮这一行才发现水很深，日本料理餐厅晚上很忙，其余时间比较清闲，与中餐馆有很大的不同。闲着浪费人力也赚不来钱，许广朋想到了做便当送外卖，在接手日本料理餐厅之前，他就计划过卖盒饭，因为听说利润很高。如今，送便当生意变得更有吸引力了，既能减少厨师、厨房的闲置成本又能增加收益，而且还多了一个机会宣传餐厅本身，一举多得，何乐而不为呢?走访后确定便当钱途反复试吃找准定位许广朋开始从身边的亲戚、朋友入手逐渐

5、扩大圈子做前期调研，午餐一般在哪里解决?会买什么样的便当?送货上门是否会增加选择机会?一盒便当多少钱可以接受?喜欢便当搭配哪些菜和水果?他几乎走遍了他的日料餐厅方圆十公里左右的商圈和大学做市场调查，还分析了附近的各类餐厅，得到的反馈信息是，这个生意值得做，有钱途。他发现，无论是大学生、宅男宅女还是白领一族，20几元的午餐消费多数都乐于接受。特别是菜品搭配合理，还送货上门，根本不愁没有顾客。在便当定价方面，许广朋说，走访了学校周边和商场的小餐馆，一个人点一个菜也要这些钱。一些往学校和商场送盒饭的商家，定价较低，但菜品都是顾客比较反感了、吃腻了的老三样。少油、健康被许广朋定位为便当特色

6、，对于做日本料理的大厨们来说，简直是小菜一碟。做这样的便当，日本料理厨师有优势，也易于推出新的菜品，易于创新。为了保证菜品的口感，许广朋会与厨师长一起研究菜品的搭配，也会和后厨的厨师们一起反复试吃菜品，会叫来亲戚、朋友试吃，是不是符合大众的口味。后来，许广朋也将制作好的便当给学生和白领品尝，可以说这个便当的定价，也是从顾客的反馈中得来的。顾客认为卖到25元左右是合理的。两周吸引近千粉丝驻点电动车送货更快捷做过了市场调察之后，许广朋开始用微信朋友圈小范围地推广。有人下单，厨房就制作派人送餐。之所以没在上马之初就追求订量，许广朋有自己的小九九，他想先试试水，多磨合菜品质量和销售服务，打

7、一场有准备的战役。所以，许广朋并没有主动加微信上的朋友，只是每天早上在微信朋友圈里发预订信息和菜品图片。没想到，餐饮的传播性超出他的预期，一些朋友预订了便当就把照片发到了朋友圈，他们的朋友随即就主动加店家微信。有一天中午，我的微信朋友圈突然增加了100多人。许广朋说，第一天推出外卖便当才30多份，仅仅两周，每天中午的销量就达到100份左右，微信朋友圈的粉丝已经接近1000人。不过，许广朋还没有派人到学校、商场和写字楼、居民区等潜在客户区正式宣传和推广。他担心，贸然地追