采石料场爆破开挖施工方案

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1、葛洲坝集团石虎塘航电枢纽工程W4标项目部编号：GCaSHT09004江西省赣江石虎塘航电枢纽工程W4标万合采石料场爆破开挖施工方案项目:江西省赣江石虎塘航电枢纽工程合同号:W4业主:赣江石虎塘航电枢纽工程项目建设办公室编制:审核:批准:葛洲坝集团赣江石虎塘航电枢纽工程W4标项目部二00九年六月第10页共10页葛洲坝集团石虎塘航电枢纽工程W4标项目部编号：GCaSHT09004W4标万合采石料场爆破开挖施工方案1工程概况1.1工程简介石虎塘航电枢纽系赣江赣州至湖口河段自上而下6个规划梯级中的第3个梯级，坝址位于泰和县城公路桥

2、下游26km的石虎塘村附近，下距吉安井冈山大桥33km，是一个以航运为主，兼顾发电等综合利用的航电枢纽工程，工程正常蓄水位56.5m，水库总库容约7.43亿m3，航道及船闸等级为Ⅲ级，电站装机容量120MW。枢纽建筑物从左到右依次为左岸土坝、船闸、泄水闸、厂房、右岸连接坝段和右岸土坝，鱼道和导排渠从右岸土坝穿过，船闸布置在左船闸的左侧。厂房为河床式，位于泄水闸右侧，电站装机12万kW，安装6台灯泡贯流式水轮发电机组。石虎塘航电枢纽工程W4标主要包括电站厂房与右侧闸坝土建工程，工程计划于2013年3月31日前完成全部工作，合

3、同总工期48个月。1.2石渣料场的必要性根据招标设计及施工设计图纸，石虎塘航电枢纽工程W4标一期厂房围堰施工需石渣料约8万方，用于围堰戗堤水下填筑和护坡。为确保厂房围堰水下部位的施工填筑和围堰顺利进占，石渣料源的组织是关键。根据石虎塘航电枢纽工程周边实际情况，经现场初步调查勘探和参建各方初步确认，确定万合导排渠17km桩号右侧山包作为石渣料的开采场。2开采规划2.1开采范围第10页共10页葛洲坝集团石虎塘航电枢纽工程W4标项目部编号：GCaSHT09004厂房围堰戗堤设计需石渣料8万m3（填筑方），选定的料场山包地表基本裸

4、露，出露岩石为泥质粉砂岩、粉砂质泥岩，抗压强度Rb=8.5～15.3MPa，属于软岩。开采作业面山体顶部开挖高程▽78m，山体底部平面高程▽55m。顶部开口线以征地范围线收缩3m左右为界，距开口线2m设置顶部排（截）水沟。开采范围南北向约60m，东西向约100m，石渣料开采拟采取梯段爆破方式，石方开挖边坡坡度拟定为1:0.3；梯段最大高度15m。据此核算，目前规划区域内开采储量为9万m3（自然方）。2.2开采工作面布置取料石渣料场开采范围不大，开采作业面距集料平台垂直距离较小，自卸汽车可以直接在作业面下的集料平台装运。根据

5、其南面临空的特点，拟在南面开辟一个工作面，工作面宽度约60m，由上至下采用梯段爆破，集料于下部55m平台，反铲挖装，自卸汽车运输。以上工作面分两个作业区进行钻爆—挖装交替作业。3施工布置3.1施工机械设备布置⑴根据开采工程量及开采强度，石渣料开采钻爆造孔设备拟主要采用1台CM351履带式钻机钻机，并辅助用3台手风钻进行大石解小钻爆造孔。⑵石料挖装设备主要采用2台1.6m3反铲，辅助用1台3.0m3装载机和1台162kw推土机。⑶石料运输设备主要采用15～20t自卸汽车。3.2施工道路布置采用场内2＃施工道路经蒋家洲取土料场

6、向东延伸，跨过原老河道至规划的石渣料场。跨河采用埋设3条直径1.5m的预制混凝土管。至石渣料场道路采用泥结石路面，路面宽7m。3.3施工供风设备第10页共10页葛洲坝集团石虎塘航电枢纽工程W4标项目部编号：GCaSHT09004CM351钻机自带高风压空压机。手风钻供风由1台9m3/min油动空压机提供。施工总布置见附图《W4标万合采石料场爆破开挖施工平面布置图》。4施工程序及技术要求4.1爆破开挖施工程序石料开采施工程序见图1表面清理测量放线布孔钻孔装药联网爆破出渣排险挖装图1石料开采施工程序图5爆破开采石渣料方案及爆破

7、参数设计5.1爆破方案要求⑴爆破块度级配应满足围堰填筑料的要求。⑵减小爆破振动对料场边坡产生的影响,永久边坡满足稳定要求。⑶开采强度能够满足围堰填筑各时段的要求。5.2爆破开采方案5.2.1开采方式石料采用自上而下的开挖方法，台阶梯段高度为15m，梯段爆破采用排间微差松动爆破技术，边坡采用预裂爆破技术，每次爆破2～3排孔。第10页共10页葛洲坝集团石虎塘航电枢纽工程W4标项目部编号：GCaSHT09004料场岩石最终开挖边坡坡度拟定为1:0.3。爆破后的石渣料采用反铲挖装，自卸汽车运输。5.2.2钻爆参数初步设计根据本工程

8、地质情况和以往类似工程的钻爆施工经验，初步设计石料开采的主要爆破参数，在实际钻爆施工时根据现场爆破效果进行修改调整。⑴梯段爆破梯段爆破采用CM-351履带式钻机造孔，孔间排距分别为4m和3m。主爆破孔以2#岩石铵梯炸药为主，采取分段间隔装药。爆破参数见表1。表1梯段爆破参数表名称符号单位取值范围装药结构