综采支架运输、撤除措施

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1、2208综采支架运输、撤除措施　　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　施工地点：2208工作面　　　 　施工单位：　　　　　2010年3月5日　编　　　 　　 　　 　　 　　　编审人员签字栏　　　　编制人：年月日　　施工单位：年月日　　机电科：年月日　　机电副总：年月日　　安监：年月日　　技术副总：年月日　　机电矿长：年月日　　总工：年月日　　　 　　 　　 　措施批复意见：　　　 　　　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 

2、　第一章工程概况　　2208工作面ZYY4410-23/42型液压支架110部需撤除升井，为保证支架提升运输、撤除的顺利进行，特编制本施工安全技术措施。　　第二章综采支架装车、封车　　一、封车的前期准备工作　　1、起吊架4个　　2、手拉葫芦2吨以上4个　　3、35寸活口板手一个、22#叉板手4个、10#活口板手2个　　4、15#绳卡每一个架备用40个　　5、道木若干、方木1000*400*　400mm　若干个　　6、Ф12.5钢丝绳　6.2m　每一个架子需要3根，　5m　4根　　7、Ф24螺丝每架4个，70*70*　5mm　钢板制作的平垫每架4个。　　8、平板车一架

3、需要4辆，其中一辆平板车在中间割开两个口(350*　350mm　)，以便于装支架尾梁，一个在四个角割四个眼，以便于装支架架底座后固定，另两个在平板车四个角割四个眼以便于在固定支架时穿钢丝绳。　　二、装车及封车：　　1、前梁的装车封车：　　要求前梁在平板车上位置适当，不得向一边歪斜，将前梁装到平板车上后，开始封车，封车时将钢丝绳一端穿过平板车的边眼，使用两个绳卡将其固定，另一端穿过前梁的前侧两个销子孔，再穿过平板车的另一侧眼孔，将钢丝绳使用绳卡打一个死扣，以便于紧固时挂葫芦，同时打一个活卡将钢丝绳两端连在一起，以便于将钢丝绳拉紧后固定，在以上工作完成后便可拉紧葫芦将其

4、固定；前梁的后部固定程序同上。　　注意事项：钢丝绳每端要打两个绳卡，防止在运输过程中因为绳卡的失效导致大件滑脱。　　2、底座的装车、封车：　　将底座吊到提前割有眼孔的平板车上，要求其在平板车上要前后左右均衡，不得向一边倾斜，且底座的眼孔至少有两个与平板车的眼孔相对应；封车使用Ф24螺丝固定，将底座和平板车连在一起，在螺丝的两端要加垫70*70*　5mm　的钢板制作的平垫，其作用是防止底座和平板车的眼孔过大时螺丝固定不牢。　　3、尾梁的装车封车:　　尾梁装车时在尾梁前侧垫一方木，使用手拉葫芦将其拉紧，使其紧靠在方木上，防止其向后翘起，导致平板车上翻，将尾梁四联杆中的前

5、两个放置到平板车的两个割孔中，封车其程序与封前梁相同。　　注意事项：尾梁的前端应与平板车的大头段相一致，否则，封车不平稳，在运输过程中易出现平板车向后翘的现象。　　4、顶梁和大立柱的装车封车　　封车前在平板车的后端放置四块道木，其中两块顺着平板车、另两块垂直平板车，并且这两块重叠压在顺放的道木上，其作用为，将前梁的后端垫起，防止压坏前梁内侧的各种管路及小架。前梁在平板车上放置要位置适当，不得向一边倾斜，在前梁放置平稳后，使用吊车将大立柱吊起放到顶梁的上面，一侧一个，平衡放置，且大立柱的进液管和单向锁要面向上，面向一侧或向下不易封车，且易导致进液管、单向锁压坏。封车时

6、，前端钢丝绳先穿过顶梁销子空，再通过大立柱的销子空，最后在另一侧穿过平板车，最终将其固定，后端钢丝绳先穿过顶梁销子孔，再穿过大立柱单向锁下的空隙，最后在另一侧穿过平板车，最终将其固定。　　三、回收的准备工作　　1、准备好回收所需的相关工具、材料、车辆等。　　2、支护工作　　加强两巷及切眼的顶板支护，在顶板压力大或破碎的地方要套棚或打密集支柱，所打单体柱不得影响运输作业。　　3、运输系统要满足运送设备的要求。必须保证运输轨道质量和系统完好，并经相关业务部门验收合格。所有运输轨道必须铺设在实底上，轨面到顶板面最低处的距离必须满足运输要求，绞车稳固应符合绞车运输的安全技术

7、管理规范，要稳固在支护完好地段。　　4、形成临时供液系统　　供液仍然使用2208工作面泵站，经进风巷敷设高压液管往切眼供液。　　四、安全措施　　（一）一般规定　　1、所有作业人员必须认真学习本安全措施并签字，经考试合格后方可上岗，否则不得上岗作业。　　2、所有作业人员操作时要执行好本岗位安全操作规程。　　3、撤架工作必须在通风系统调整后再进行。　　4、撤架地点安设探头，安设位置在煤壁侧距顶板　300mm　，煤帮　200mm　，断电范围为进风巷一切非本质安全型电气设备。　　5、所有作业人员必须持证上岗，严格执行各项规章制度，严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。