2014 二建市政案例

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1、01问题：某沿海城市道路改建工程4标段，道路正东西走向，全长973.5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m，与道路中心线平行且向北，需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层，350mm厚二灰混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，4-0mm厚SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通，工程施工时正值高温台风季节。某公司中标该工程以后，编制了施工组织设计，按规定获得批准后，开始施工。施工组织设计中绘制了总网络计划，如下图所示。总网络计划(单位:d)上图中，雨水管施工时间已包含连接管和

2、雨水口的施工时间;路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。施工组织设计中对二灰混合料基层雨季施工做了如下规定:混合料含水量根据气候适当调整，使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量;关注天气预报，以预防为主。为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定摊铺温度不低于160°C，初压开始温度不低于150°C，碾压终了的表面温度不低于90°C;采用振动压路机，由低处向高处碾压，不得用轮胎压路机碾压。【问题】1.指出本工程总网络图计划中的关键线路。2.将本工程总网络计划改成横道图，其模板见下表。横道图模板3.根据总网络图，指出可采用流水施工压缩工期的分项工

3、程。4.补全本工程基层雨季施工的措施。5.补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工的要求。问题：某沿海城市道路改建工程4标段，道路正东西走向，全长973.5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m，与道路中心线平行且向北，需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层，350mm厚二灰混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，4-0mm厚SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通，工程施工时正值高温台风季节。某公司中标该工程以后，编制了施工组织设计，按规定获得批准后，开始施工。施工组织设计中绘制了

4、总网络计划，如下图所示。总网络计划(单位:d)上图中，雨水管施工时间已包含连接管和雨水口的施工时间;路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。施工组织设计中对二灰混合料基层雨季施工做了如下规定:混合料含水量根据气候适当调整，使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量;关注天气预报，以预防为主。为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定摊铺温度不低于160°C，初压开始温度不低于150°C，碾压终了的表面温度不低于90°C;采用振动压路机，由低处向高处碾压，不得用轮胎压路机碾压。【问题】1.指出本工程总网络图计划中的关键线路。2.将本工程总网络计划改成横

5、道图，其模板见下表。横道图模板3.根据总网络图，指出可采用流水施工压缩工期的分项工程。4.补全本工程基层雨季施工的措施。5.补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工的要求。解析：1.本工程中总网络计划中的关键线路有:①→②→③→④→⑤→⑥→③→⑤;①→②→③→④→⑤→⑤→⑦→③→⑨。2.本工程总网络计划图改成横道图，见下表。横道图3.可采用流水施工压缩工期的分项工程有:雨水管施工;北半幅路基垫层基层施工;南半幅路基垫层基层施工。4.本工程基层雨季施工的措施还应包括:(1)应坚持拌多少，铺多少;压多少，完成多少;(2)下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。5.本工程中SMA改性沥青面

6、层碾压施工的要求还应包括:(D碾压时应将压路机的驱动车轮面向摊铺机，从路外侧向中心碾压。在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。(2)振动压路机应紧跟摊铺机，采取高频、低振幅的方式慢速碾压;(3)防止过度碾压。02问题：某城市桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续梁，基础为直径1ZOOmm钻孔灌注桩，桩基地质结构为中风化岩，设计规定钻孔灌注桩应该深入中风化岩层以下3m。A公司投标该工程，投标时钢筋价格为4500元/t，合同约定市场价在投标价上下浮动10%内不予调整;上下浮动超过10%时，对超出部分按月进行调整。市场价以当地造价信息中心公布的价格为准。该公司现有的钻

7、孔机械为回旋钻机、冲击钻机、长螺旋杆钻机各若干台供本工程选用。施工过程中，发生如下事件。事件1:施工准备工作完成后，经验收合格开始钻孔，钻进成孔时，直接钻进至桩底，钻进完成后请监理单位验收终孔。事件2：现浇混凝土箱梁支撑体系采用重型可调门式钢管支架，支架搭设完成后安装箱梁桥面。验收时发现梁模板高程设置的预拱度存在少量偏差，因此要求整改。事件3:工程结束时，经统计钢材用量和信息价见下表。钢材用量和信息价问题1.就公司现有桩基成孔设备进行比选，并根据钻机适用性