高速公路养护维修工程施工总结

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1、古永高速公路养护维修工程施工总结一、工程概况古永高速公路养护维修工程由古永高速公路（不含武威过境段，于2002年建成通车）和古永高速公路武威过境段（于2006年12月建成通车）两部分组成，起讫桩号：K2433+100～K2550+074，全长116.974km。其中古浪至武威、武威至永昌两段长69.45公里，路基总宽25.5m，于2002年建成通车；武威过境段长47.454公里，路基总宽26m，于2006年12月建成通车。两段设计行车速度均为100公里/小时，原路面为沥青混凝土路面，其结构为：上面层为4cm中粒式密级配沥青混凝土AC-16，中面层为5cm中粒式密

2、级配沥青混凝土AC-20，下面层为6cm粗粒式密级配沥青混凝土AC-25，基层采用30cm水泥稳定砂砾，底基层采用20cm水泥稳定砂砾。古永高速自投入运营以来，在重交通行车作用的影响下，路面不同程度出现车辙、沉陷、破损等病害，为了进一步提高行车的舒适性，故对该线路进行全面的病害处理。本次养护维修工程的主要工程量为：MS-Ⅲ型微表处1001985.2m2；MS-Ⅳ型微表处32155.2m2；雾封层1008051m2；40mm厚中粒式AC-16沥青砼134230m2；50mm厚中粒式AC-16沥青砼82825.4m2；60mm厚中粒式AC-16沥青砼27663.8m

3、2；60mm厚中粒式AC-20沥青砼45243.3m2；90mm厚ATB-30沥青碎石38345.9m2；100mm厚ATB-30沥青碎石79713.3m2；透层82585.3m2；粘层319821m2；挖除40mm厚路面54588.5m2；挖除60mm厚路面22131m2；挖除100mm厚路面45243.3m2；挖除150mm路面82585.3m2；热熔性标线67931.08m2。公司在古永段完成的主要工程量有4cmAC-16C沥青混凝土铺筑53996㎡/12.774km；5cmAC-16C沥青混凝土铺筑20904㎡/5.226km；6cmAC-16C沥青混凝

4、土铺筑31442㎡；2310cmATB-30沥青碎石铺筑20904㎡/5.226km；匝道处治3058m；更换桥梁伸缩缝629.25m；2.5cmXAC-10沥青混凝土铺筑317568㎡；桥面处治6394㎡。路缘石调整6300m；热熔标线67931㎡。过境段完成的主要工程量有5cmAC-16C沥青混凝土铺筑9771㎡；6cmAC-16C沥青混凝土铺筑33311.3㎡；10cmATB-30沥青碎石铺筑9711㎡；更换桥梁伸缩缝228m；桥面维修处治9424㎡；热熔标线44243㎡。二、施工组织机构与管理为了确保圆满完成古永高速公路养护维修工程的施工任务，公司自去年

5、10月份开始准备工作，抽调了业务精、有一定养护维修工程施工经验、从事多年施工管理人员22人组成了古永高速公路养护维修工程项目经理部，建立了以三大负责人为主的自上而下的施工管理、质量保证、安全生产、后勤保障体系。项目经理部下设工程技术部、机械管理部、综合办、财务部、安全部、工地试验室等6个职能部室。项目部全体人员在项目办、监理单位及设计单位的热情帮助和指导下，本着“科学管理、精心组织、精细养护”的原则，层层抓落实，及时安排了养护维修工程的施工计划、质量、安全、进度的措施和要求，适时地充实了项目部机构管理人员，加强关键岗位的力量，增加施工机械设备，共计投入主要机械设

6、备38台（辆），调整施工作息时间，在施工黄金季节，每天工作17小时。同时项目部根据古永高速公路养护维修工程工期紧、任务重、行车安全影响大的实际情况，制定了完善的项目管理制度。在施工过程中不断克服各种困难，最终保质保量的于2010年8月10日按期完成了养护维修工程的全部施工任务。三、质量保证措施在今年古永高速公路养护维修工程的施工过程中，项目部始终以“质量就是效益”为质量管理目标，严格管理、精心组织、严把材料质量关、细化施工工艺、确保了本项目的工程质量。在施工过程中，我们建立了完善的计量体系，建立了严格的质量管理程序，质量保证制度，从制度管理上加大力度，认真细致地

7、23划分每个人的责任，然后层层抓落实；另外对生产全过程进行质量监控，在施工的各个环节上严把动态控制施工质量。各项保证措施的具体内容如下：1、严把原材料质量关。对所有进入现场的原材料，要严格按照原材料试验程序及现场检测程序控制、严格按照原材料的采购制度进货。本合同段累计进行沥青检测试验85次，碎石检测试验259次，机制砂检测试验463次，乳化沥青检测试验41次。2、建立开工前的技术交底制度。在单项工程开工前，必须有技术人员向全体施工人员进行技术交底，弄清该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体施工人员

8、在彻底明白施工对象的情况