电力牵引供变电系统分析与典型故障处理

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1、题目：电力牵引供变电系统分析与典型故障处理专业：电气工程及其自动化学号：08930366姓名：张彬指导教师：韩峰学习中心：太原学习中心西南交通大学网络教育学院2011年3月21日院系西南交通大学网络教育学院专业电气工程及其自动化年级2008-42班（高专）学号08930366姓名张彬学习中心太原学习中心指导教师韩峰题目电力牵引供变电系统分析与典型故障处理指导教师评语是否同意答辩过程分(满分20)指导教师(签章)评阅人评语评阅人(签章)成绩答辩组组长(签章)年月日毕业论文任务书班级2008-42班（高专）学生姓名张彬学号08930366开题日期：2011年1月20日完成日期：2011年3月20日

2、题目电力牵引供变电系统分析与典型故障处理1、本论文的目的、意义：本设计主要以电力牵引供变电系统为主，对其结构特点进行系统分析，包括主电路、控制电路、计量回路。事故预告，报警回路；高低压电器等。同时对电力牵引供变电系统供电方式的特点进行分析，对典型故障案例进行深入分析，提出解决方案，包括组织流程、安全、技术、处理措施。最后对接触网和牵引变电所倒闸部分进行了分析，更便于掌握牵引变电所的运行状态。2、学生应完成的任务1、熟悉牵引供变电系统的组成2、了解27.5kV或55kV侧电气主接线3、了解牵引变电所110kv侧的电气主接线3、论文各部分内容及时间分配：（共8周）第一部分收集有关于电力牵引供电系统

3、的书籍资料(1周)第二部分学习电力牵引供电系统概述(2周)第三部分学习牵引变电所电气主接线(1周)第四部分了解牵引变电所典型案例(1周)第五部分进行对整个论文成果的总结(1周)评阅或答辩撰写毕业答辩(2周)4、参考文献：1、铁路电力与牵引供电系统西南交通大学出版社2、铁道论坛3、电气化铁道接触网中国电力出版社4、5、备注指导教师：年月日审批人：年月日诚信承诺一、本论文是本人独立完成；二、本论文没有任何抄袭行为；三、若有不实，一经查出，请答辩委员会取消本人答辩（评阅）资格。　　　　　　　　　　　　　承诺人（钢笔填写）：年　　月　　日摘要毕业论文介绍了电气化铁道供变电技术，以交流电气化铁道为重点，

4、加强了对牵引供电系统的认识。牵引供电系统又以牵引变电所为重点，介绍了供电系统一次设备和二次电气设备，对变电所一次电气设备的构成、类型、工作原理做了一定的介绍。本设计主要以电力牵引供变电系统为主，对其结构特点进行系统分析，包括主电路、控制电路、计量回路。事故预告，报警回路；高低压电器等；对典型故障案例进行深入分析，提出解决方案，包括组织流程、安全、技术、处理措施。关键词：交流电气化设备供电系统供电方式结构特点目录第1章电力牵引供电系统概述81.1电力牵引特点81.2牵引供变电系统的组成91.3牵引供电方式111.4接触网14第2章牵引变电所电气主接线182.1电气主接线概述182.2牵引变电所1

5、10kv侧的电气主接线182.327.5kV或55kV侧电气主接线19第3章牵引变电所典型案例23结论25致谢25第1章电力牵引供电系统概述1.1电力牵引特点电力牵引是一种新型有轨运输牵引动力形式。在干线铁路、城市轨道交通运输和工矿运输中有着广泛的作用。电力牵引是利用电能作为牵引动力，将电能转换为机械能，驱动铁路列车、电动车组和城市轨道交通车辆等有轨运输工具运行的一种运输形式。电力牵引按其牵引网供电电流制式不同，分为工频单相交流制、低频单相交流制和直流制。我国电气化铁路采用工频单相交流制电力牵引，直流制电力牵引仅用于城市轨道交通运输系统和工矿运输系统。一、电力牵引特点电力牵引运输具有一系列有点

6、：（1）电力牵引机车本身不带燃料，可使用二次能源，为非自给式牵引动力，并由大容量电力系统供电，连接全国电网，能源有保证。（2）机车或动车组总功率大，具有启动和加速快、过载能力强、运输能力大等特点，能满足各种现代交通运输对快速、大运输能力的需要。（3）不造成空气和环境（噪声）污染，改善劳动条件。（4）电力牵引的总效率高，节约能源。我国的铁路机车牵引经历了蒸汽机车、内燃机车和电力机车的发展阶段。统计资料表明，电力牵引在全部或部分为水电供电的情况下，包括发电厂、输变电和供电系统以及机车、车辆效率在内，比使用内燃机车为动力的内燃机车和汽车运输等运输工具的总效率要高出几个甚至几十个百分点。因而采用电力牵

7、引可有效节约能源，并降低运输成本。（5）安全性高。随着信息技术、微电子技术的广泛应用，电力机车可实现实时检测故障、自动驾驶、遥测及遥控，电力牵引系统易于实现全面自动化和信息化，从而大力提高劳动生产效率和经济效益。（6）有利铁路沿线实现电气化，促进工农业发展。当然，电力牵引也存在某些缺点，主要是其一次投资费用较同类运输工具要高。从上可知，电力牵引的综合优势是明显的。自20世纪50年代以来，铁路牵引动