城市道路绿地景观设计论文

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城市道路绿地景观设计论文引言道路绿化在我国具有悠久的历史，我们的祖先在很早就开始在路边种树，绸有了进行道路绿化的意识。贽秦始皇统一天下后，就命令在所有街道旁都要种上树，岈地方官吏就遵旨在他出巡行膳进的道路上，清水泼街，黄挢土垫道，在道路两侧种植树恃木。北京作为六朝古都，早郎在元朝建大都之时，就在“殓市”的道路两旁种植树木；荫随着“三海”水系的形成，松在河岸路旁也植了树，初步有了绿化与湖光山色相辉映姚、游乐与园林景观相交融的景色。栽植树木不仅给道路中增加了艺术感染力，丰富了ň道路的园林景观。解放浜前我国城市道路狭窄，路面烘质量差，有的人行道虽宽，鲡但很少植树，只有少数几条蹊道路上种了树，形成了现代耧意义上的道路绿化的雏形。粽解放以后，随着城市现代化辔道路交通的发展，特别是十裙一届三中全会以来，改革开桂放带来了城市现代化和城市拌道路建设的突飞猛进，我国锎道路绿化为适应新的功能要滔求，在不断的创新中发展提高，出现了一条又一条绿化思带宽阔、层次丰富、林荫夹蜀道、景观多样、芳草如茵、13/13 云行车通畅、行人舒适的现代化城市道路，形成了多行密致植、层次丰富，落叶树与常更绿树相结合，绿化与美化相筏结合，用大树绿化城市道路唱等北京城市道路绿化的特点ヂ与特色。一、道路绿化㈣在现代化城市中的功能及在岿大园林中的作用城市是韫社会生产力发展的产物，居糗住在城市里的人们尽情地享受到现代化带来的各种文明闼，与此同时也导致了城市规後模的扩大、城市人口的密集烤、人工设施的充斥、机动车莜辆的增长、自然环境的污染卣等这些对环境的人为改变，三使原有区域的碳氧平衡、水鲭平衡、热平衡等因素随之改内变。平衡被破坏对人类生存衫和发展产生的负面影响，正摆在越来越突出地凸现出来。狰随着科学的进步，人们逐步认识到，要在接受大自然赠与的同时，必须要保护好我锓们赖以生存的自然环境。在懋城市中，特别是车辆拥挤的赳道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区瞧，大量种树、栽花、种草能Β起到人为强化自然体系的作买用，利用绿色植物特有的吸阌收二氧化碳、放出氧气的功ⅵ能；吸收有害物质，减轻空肟气污染的功能；除尘、杀菌о、降温、增湿、减弱噪音、熠防风固沙的功能等等生态效栳益，应是改善城市生态环境的根本出路。13/13 道路是城挠市中具有重要地位的空间环蟊境，在大部分的城市中，道删路的面积约占所有土地面积剁的四分之一。kevinL教ych在《城市意象》一书萁中把构成城市意象的要素分擎为五类，即道路、边沿、区β域、结点和标志，并指出道路作为第一构成要素往往具潴有主导性，其它环境要素都篥要沿着它布置并与它相联系薇。从物质构成关系来说，道愿路可以看作是城市的“骨架篪”和“血管”；从精神构成菀关系来说，道路又是决定人酯们关于城市印象的首要因素埔。正如《美国大城市的生与妞死》一书中所说的那样：“女当我们想到一个城市时，首盲先出现在脑海中的就是街道“。街道有生气，城市也就有生气；街道沉闷，城市也就唣沉闷。”街道不仅仅是连接鞒两地的通道，在很大程度上Ｗ还是人们公共生活的舞台，八是城市人文精神要素的综合反映，是一个城市历史文化刚延续变迁的载体和见证，是一种重要的文化资源，构成区域文化表象背后的灵魂要素，上海浦东的世纪大道、篙南京东路步行街、外滩滨江站路景区、苏州观前步行街都僵是成功的范例。因此，加强粽道路建设，讲究道路空间的么艺术设计，追求“骨架”与粞整体的平衡和谐，是完善城楠市功能，提高城市品位的有延效途径。例如澳大利亚逯首都堪培拉，人均绿地70侠多m2，经过几十年的建设凌，宽阔的道路上桉树成林，量浓荫蔽日，草坪像巨大的地毯，看不到黄土，创造出清沓新的空气，人们听不到车辆陔13/13 的噪音，汽车飞驶，尘土不螽扬。又如空气清新的阿根廷淦首都布宜诺斯艾利斯在环城路两侧种植了120万株树ソ木，建成一条长150km趱，总面积8万hm2的绿化波带，为城市创造了一座氧气使工厂，保持了空气的新鲜。在花园城市新加坡，新苎建的高层建筑只占地35％划，其余土地用于绿化在道路「和建筑物之间留下15m以上宽度的空地种树、栽花、擦种草。无论在街道两旁、道尧路分车带、交叉路口、行人驺过街桥或路灯支柱都是树木溜相间，缀满藤蔓，虽在闹市迷也可听到蝉鸣鸟叫之声，居民生活在舒适优美的环境中格。据观测资料，在城市囫中40m宽的林带能降低噪驾音10分贝一15分贝，4狭m宽的绿篱可减弱噪音约6枰分贝；根据苏联的测定，树木下空气的含尘量比露天广告场中的空气含尘量低约42娴％；又根据北京的测定，多鞲排树木的道路比没有树木的壮道路能减弱风速约50％。眙又据北京市园林科学研邪究所刘振宇、李铁成同志对佶街道绿化减尘和减噪音的初步研究，对穿过北京市的交椠通干道三里河路等18条道路的观测，经过大量的数据姥显示，提出了城市中心区道鸠路绿化带理想的宽度至少是眷30ml，对减尘、减噪音13/13 捅、减弱风速都有明显的效果媛。综上所述，可以初步宅得出以结论：城市道路埏是现代化城市重要的组成部固分，它担负着城市疏散交通睹的重要功能，是现代化城市必备的重要基础设施。现代┽化的城市道路，在满足交通疔等道路使用功能外，搞好道锚路的绿化美化，能起到防眩掳光、缓解驾车疲劳、调节心ラ情稳定情绪等作用。所以说舞，有良好绿化美化的园林环猁境和赏心悦目的道路景观，慑也是现代化城市道路不可或莨缺的功能之一。道路绿化就楞是实现这一功能的主要手段瘼。二、道路景观的构成厅道路景观的构成主要有两个因素：一是内在因⒈素，主要指道路红线以内的膣东西，按其功能，大致可分铒三类：1、实用性：路σ栅、路障、路灯、路钟、坐じ13/13 椅，电话亭、邮筒、垃圾筒效、公交站亭、地下道口、人行天桥等；2、审美性≮的：街道树、花坛、喷泉、沐雕塑等户外艺术品，地面艺蜇术铺装等；3、视觉传俾达性的：交通标志、路标、暝路牌、海报、地面标志等。二是外在因素，主要是指赞背景建筑，建筑是形成道路氮空间最重要的因素之一，道搌路两侧建筑的构成形式、物仫质功能、视觉印象以及社会匪职能，决定着道路的空间特妙点；同时，建筑的形式与结筝构代表着一种理念与精神，黢无声地陶冶着人们的情操，窈如革命家蔡元培所说：“建沛筑者，集众材而成者也，凡怖材品质之粗精，形成之曲直θ，皆有影响于吾人之感情。浯”因此，建筑是街区的门面协，代表着一个城市的物质和￡文化，建筑的优劣是衡量城畸市品位的一个重要标准。道谅路两侧建筑构成连续而明确㈧的界面是使街道乃至整个城趑市景观具有可识别性和可意冼向性的最有力的因素，具体体现在街道两侧建筑的高度纂。立面风格、尺度、色彩。向表面材料乃至广告、店招牌考的位置、样式等方面。13/13 箬三、道路绿化目前存在的问题(一)忽视了绿化与蚱地下管、架空线路的矛盾。卩在埋有地下管的地段上盲目ミ栽植大型乔灌木,结果使植ε株生长势减弱,甚至因根系豹无法伸展,吸取不到所需养暾分而死亡;在有架空电线的框下面盲目栽植毛白杨、垂柳等大型乔木,因产生树线矛怔盾不得不疏枝,影响了美化沪效果,更严重的是大风季节橛,因疏枝不及时,造成线路瑾中断,给人民生命财产带来湍危害。(二)片面强调芮绿化,忽视道路的交通功能佼。在人行道上栽植树型不紧凑的灌木,影响步行或骑车豸;在较窄的分车带上密植大鄂量的乔灌木,阻挡了行车视穑线。在环岛上,这一矛盾更茭为突出。(三)设计形因式单调且过于封闭。主次干道千篇一律,没有特色,没宇有创新,缺乏生机与活力。分车带两侧栏杆过高,显得道路拥挤,影响市容。バ(四)盲目选用外来植物品鲼种。只顾眼前效果,不考虑隙长远利益。选用未经引种驯攴化的外来植物品种,结果因钐不适应当地生态环境而逐渐逵死亡。不但造成经济损失,腊13/13 而且影响绿化的整体效果。四、道路绿化应该注意的兔问题(一)认真调查道路的周围环境和立地条件,捃为设计打下坚实的基础。调й查的指标有:周围绿化现状戋(绿化的布局、树种及长势杜)、土壤理化性质及地下、囟空中管线和大型公共场所。屯(二)仔细分析,合理挤规划。道路绿化包括行道树铙、分车带、中心环岛和林荫唬带四个组成部分,为充分体ル现城市的美观大方,不同的遮道路或同一条道路的不同地垲段要各有特色。绿化规划在奔与周围环境协调的同时,四莴个组成部分的布局和植物品匙种的选择应密切配合,做到景色的相对统一。１、行道树以冠大荫浓的乔木为叱主,侧重落叶类,夏季可遮梆荫,冬季可为行人提供天然乇日光浴。间距5～8米,在刨有架空线地段,应选择耐修Ε剪的中等株形树种。２蝽、分车带是道路绿化的重点液。应结合自身宽度、所处车省道性质及有无地下管线进行＝规划。位于快车道之间的分湄车带,以草坪和宿根花卉为哳主,适当配以小型花灌木。Н13/13 位于快、慢车道之间的分车带,宽度为2米以下或有地獗下管的,以草坪和宿根花卉镢为主;宽度在2～4米且无荆地下管的,可采用灌草结合埭的方式,做灵活多样的大色珑块规划设计;宽度为4米以上且无地下管的,除灌草结合外,还可配以小型乔木。≌３、中心环岛地处道路傺交叉点,目的是疏导交通,要求绿化高度在0．7米以抉下,为使司机和行人能准确魑地观察到周围环境的变化,チ可采用小乔木和灌木、花、绦草结合的方式进行各种几何图案或变形设计。４、酽林荫带以方便居民步行或游廪憩为前提,参照公园、游园渗、街头绿地进行乔、灌、草芬、花的合理优化配置;同时Ｋ,可布置少量的园林设施,骢如园路、花架、花坛、园桌、园凳、宣传栏等。五、道路景观的营造1.ˉ满足城市道路主要功能原则佟。城市道路绿化主要功能是庇荫、滤尘、减弱噪声、改ヅ善道路沿线的环境质量和美化城市。道路空间是提供人娑们生活、工作、休息、相互稀往来与货物流通的通道。在嘤交通空间里，有各种不同出13/13 行目的人群，在动态的过程沩中观赏道路两旁的景观，产观生了不同行为规律下的不同耒视觉特点。我们在设计道路葆时，须充分考虑了行车，行人的进度和视觉特点，不同「速度，不同栽植方式，将路线作为视觉线形设计的对象。提高视觉质量，体现以人为本的原则。在具体的设计咧中，应以不遮挡视线为标准裂，同时又能给人以赏心悦目之感。譬如，在拐弯处不应售种植大灌木或小乔木。又如ㄗ，在隔离带的种植时，一个镅标准端的长度就应考虑到车响速，行人速度等问题。道路绿化另一个重要的功能是遮荫、降温。四季的变化使植潢物的外观形态随着发生变化，尤其是落叶植物。炎炎夏擒日下，行车和行人需要一个嵇宜人的交通环境，浓郁的绿店荫能使人感到丝丝清凉，烦躁的心情可以得到舒缓，有べ利于交通安全；当叶落的时址候，冬日和煦的阳光带来几芯分暖意。所以说，植物不同┷的习性奉献给人们的不仅是舶视觉、嗅觉上的享受，还有杜心灵的慰藉。2.道路祓绿化的生态原则。生态是物诨种与物种之间的协调关系，肚是景观的灵魂。它要求植物涨的多层次配置，乔灌花、乔眸灌草的结合，分隔竖向的空迟间，创造植物群落的整体美详。因此，在各路段的设计中ⅶ，注重这一生态景观的体现瓯。植物配置讲求层次美、季忡相美，从而达到最佳的滞尘羲、降温、增加湿度、净化空盥气、吸收噪音，美化环境的恍作用。设计中这一原则的运蜢用应当是尤为重要的，因为这切实的关系到人们的生活13/13 质量。道路绿化规划设计要绫有长远观点，绿化树木不应经常更换、移植。3.科学性与艺术性原则。既要湘满足植物与环境在生态习性目上的统一，又要通过艺术的娩构图原理体现植物个体及群ò体的形式美，即符合绘画艺盐术和造园艺术的统一，调和蚩，均衡和韵律的四大原则。同因此在配置上应考虑道路长看度，不同道路形式，同一条耩道路以不同的区块重复，以烟一种复现的节奏感来形成一庀种韵律，达到心境的平和，唇符合道路的景观要求。道路敢绿化设计与一般的绿地设计忐有所不同，它是动态绿化景谏观，要求花纹简洁明快、层茴次分明，作为街景它更要求遇色彩丰富，与周围环境协调斥一致。使旅客有"人在车中桀坐，车在画中行"的良好感愁觉。4.因地制宜，适汀地适树原则。根据本地区气⒔候、栽植地的小气候和地下讹环境条件选择适于在该地生鼎长的树木，以利于树木的正常生长发育，抗御自然灾害许，保持较稳定的绿化成果。蚓选择适应性强、生长强健、仁管理粗放的植物。例如，行ζ道树树种选择的一般标准：赜1.树冠冠幅大、枝叶密；醯2.抗性强，耐瘠薄土壤、髭耐寒、耐寒；3.寿命长；嫂4.深根性；5.病虫害少嶷；6.耐修剪；7.落果少陀，或没有飞絮；8.发芽早待、落叶晚。公路绿化带采用璜大手笔、大色块手法，植观赵13/13 花、观果、观叶植物，适应ひ不同车速的不同绿化带，空窦间上采用层次种植，平面上简洁有序，线条流畅，强调︱整体性、导向性和图案性，覃形成舒展、开敞、明快的风椁貌。选择多种植物创造不同″氛围，体现植物生长的多样疗性和植物的层次性与季相性。六、结束语优美吃的城市环境，宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个蜡城市第一印象的重要组成部荔分。精工细琢的园林式的道镆路绿化是自然景观的提炼和偬再现，是人工艺术环境和自然生态环境相结合的再创造腺，它所体现的姿态美、意境圯美、蕴含着文化与艺术的融犁合与升华，使人感到亲切、蓁舒适、具有生命力，是衡量现代化城市精神文明水平的ㄎ重要的标志。道路绿化迨不仅具有景观效果，而且是Й改善城市道路生态环境的一猝项重要的城市市政基础设施线，运用植物生态功能的生物舒措施是取得城市生态环境良ヲ好循环的根本出路。建觏设园林化的道路应采取大手笔、大色块的绿化手法，主汴要道路绿化带的理想宽度至挑少是30m，才能有效地发挥植物材料的生态效应，只臌有树立大园林的观念，克服抠13/13 以往的“一条路，两行树；奈绿化小打小闹”的做法，才能使城市环境面貌跃上一个斯新台阶。改善城市的生狷态环境单靠道路绿化是不够溉的，还必须建设“点(公园议绿地)”、“线(道路、河流、铁路)”、“面(单位迢庭院、居住区)”、“带(料城市环型绿化带)”、“(绡郊区农田林)”、“片(城タ市隔离片林)”，等多层次赭、多结构、多组团城乡一体哥化的大园林绿化体系。々《》欢迎阅读。13/13