中国矿业大学测绘工程工程测量学课程设计书

《中国矿业大学测绘工程工程测量学课程设计书》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、中国矿业大学测绘工程工程测量学课程设计书一、风雨桥施工控制网技术设计书1项目概况1.1项目背景如下图所示，拟在云龙湖北区建立一座跨湖观景桥，桥梁跨越为约1110米，为连续箱梁结构，共三联37（10+17+10）孔。为了桥梁的施工建设，需布设施工控制网。控制网需满足工程建设的需求，同时考虑费用和布设难易程度等其他因素，综合选择最优的布设方案。1.2地形地貌及气象条件2测区已有资料及成果利用2.1地形图资料拟建桥梁区域1:1000地形图（实际是1:1000，实习指导书上说是1:500），作为工作计划图和控制网布设工作底图。2.2平面控制资料为了使大桥施

2、工坐标系统与大桥勘测资料坐标系统的一致性。故选用两个国家二等三角网点A,B，这两个控制点都是大桥连接线勘测阶段时建立的线路控制测量的起算点。2.3高程控制资料为使大桥施工控制网的高程系统与大桥连接勘测时建立的高程系统相一致，故大桥施工控制网的高程系统选择1985黄海高程系，桥两岸有国家二等水准点各两个。表1桥梁两侧控制点坐标（单位：米）点号XYZA3713500.344590257.99333.200B3712229.420591185.61937.5503作业规范及要求和仪器3.1相关测量规范3.2等级、精度要求桥梁施工平面控制网的建立，应符合下

3、列规定：（1）桥梁施工平面控制网，宜布设成自由网，并根据线路测量控制点定位。（2）控制网可采用GPS网、三角形网和导线网等形式。（3）控制网的边长，宜为主桥轴线长度的0.5-1.5倍。（4）当控制网跨越江河时，每岸不少于3点，其中轴线上每岸宜布设2点。3.2.1平面控制测量等级表2平面控制测量等级等级公路路线控制测量桥梁桥位控制测量隧道洞外控制测量二等三角—＞5000m特大桥＞6000m特长隧道三等三角、导线—2000～5000m特大桥4000～6000m特长隧道四等三角、导线—1000～2000m特大桥2000～4000m特长隧道一级小三角、导线

4、高速公路、一级公路500～1000m特大桥1000～2000m中长隧道二级小三角、导线二级及二级以下公路＜500m大中桥＜1000m隧道三级导线三级及三级以下公路——3.2.2桥梁施工控制网等级表3桥梁施工控制网等级的选择桥长L(m)跨越的宽度l（m）平面控制网的等级高程控制网的等级L>5000l>1000二等或三等二等2000≤L≤5000500≤l≤500三等或四等三等500

5、术要求表4水准测量的主要技术要求等级每千米高差中误差（mm）路线长度（km）水准仪型号水准尺观测次数往返较差、附合或环线闭合差与已知点联测附合或环线平地（mm）山地（mm）二等2---DS1因瓦往返各一次往返各一次4√¯L三等6≤50DS1因瓦往返各一次往一次12√¯L4√¯nDS3双面往返各一次四等10≤16DS3双面往返各一次往一次20√¯L6√¯n五等15--DS3双面往返各一次往一次30√¯L---注：1.成带节点的水准网时，节点之间或节点与已知点之间的路线长度，不应大于表中规定的0.7倍。2.L为往返段附合或闭合环的水准路线长度，km。n

6、为测站数。3.2.4主要测量仪器表表5主要测量仪器表序号名称制造单位规格型号标称精度单位数量1全站仪莱卡TC1500及TC802测角±2.0″、测距（2mm+2ppm×D）。套13水准仪苏州DSZ2自动安平水准仪往返1km误差为1.5㎜。台1徕卡NA728自动安平水准仪往返1km误差为1.5㎜。台4铟钢尺苏州及徕卡2m把25塔尺南方测绘5m把27对讲机MOTOROLAGP88s台5及与全站仪配套的对点器、反射镜。4桥梁施工控制网的建立4.1桥梁控制网特点和平面控制网精度4.1.1桥梁施工控制网建立的一般特点桥梁施工的主要任务之一就是正确测设出桥墩、

7、桥台的位置，而桥轴线长度又是设计与测设墩台位置的依据，因此，保证桥轴线测量的必要精度，有着极为重要的意义。在干涸、浅水河道上，可以沿桥轴线直接丈量距离来确定桥墩、台中心的位置。只需要保证相邻桥墩、台的距离满足设计梁架的要求即可，桥轴线总长度的精度并不是决定性的因素。在深水河道上，两桥台间的距离无法直接丈量，桥梁墩、台中心的位置需用交会法进行测设。桥轴线长度的误差就直接影响桥墩、台的定位精度。为了便于桥梁的架设，根据每座桥梁设计的具体情况，应在测量以前预估桥轴线的需要精度，以便合理地拟定测量方法和规定各项测量的限差。施工阶段测定桥轴线的长度，其精度要

8、求比勘测阶段高，相应的测量方法也有差异。通常采用的方法有：全站仪法、三角网法、边角网法、丈量法等。随着测量仪器的发展，全站