汽车维修电工 汽车结构.doc

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1、汽车维修电工（四级）理论试题（2011年）汽车结构判断题1．按所用燃料分，发动机分为汽油机和柴油机。（√）1．汽油发动机由配气机构、曲柄连杆机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。（√）3．气缸盖属于气缸体曲轴箱组的不动件。（√）2．四缸四冲程发动机曲轴每转半圈（180°）做功一次。（×）3．配气机构包括气门组和气门传动组。（√）4．曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的齿数为1：2。（×）5．机油滤清器和机油散热器均属于润滑系。（√）6．压力润滑是利用机油泵将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。（√）7．汽车冷却系的冷却方式分为水冷和风冷。（√）8．当混合气

2、过浓时，α<1。（√）9．冷起动工况时，需供给较浓的混合气，有利于发动机起动。（√）10．柴油燃混合气的形成在气缸内。（√）11．柴油机电控系统的控制与废气涡轮增压压力控制无关。（×）12．汽车行驶阻力与空气阻力无关。（×）15．汽车传动系的作用是将发动机的动力平稳可靠地传给驱动车轮，使汽车直行或转弯。（×）43．传动系具有变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速功能。（√）13．离合器安装在发动机与手动变速器之间。（√）17．变速器可以中断发动机向驱动轮的动力传递。（√）18．不等角速万向节为了达到等速传动，安装时传动轴两端的万向节叉应相互垂直。（×）14．当汽车在转弯时

3、，差速器的行星齿轮（只有公转，没有自转）。（×）16．汽车传动系的作用是将发动机的动力平稳可靠地传给驱动车轮，使汽车直行或转弯。（×）15．车架按其结构形式可分为前梁式车架和中梁式车架。（×）17．为了便于与不同的悬架配合，汽车车桥分为整体式和断开式。（√）18．悬架分为非独立悬架和独立悬架两种。（√）19．轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触。（√）20．转向系的转向梯形主要是使汽车在转向时，左右转向轮转向角度相同。(×)21．机械转向系由转向操纵机构和转向传动机构组成。（√）27．蜗杆曲柄指销式转向器的传动副以转向蜗杆为从动件。（×）28．制动系的基本结构由制动器和制动传动

4、机构两大部分组成。（√）22．盘式制动器是由摩擦衬块从两侧紧夹与车轮共同旋转的制动器后而产生制动效能。（√）23．液压制动传动装置具有制动柔和灵敏的特点。（√）24．气压制动装置目前应用于中、重型汽车上。（√）25．驻车制动器就是手制动器。（√）单选题1．汽油机与柴油机相比（A）。(A)压缩比小(B)经济性能好（C）排放性能好(D)以上三项都是2．汽油机的特点包括(D)。(A)质量小(B)噪音小（C）起动容易(D)以上三项都是3．关于V型发动机下列说法正确的是(C)。(A)属于单列式发动机(B)双列式中两排气缸夹角等于180°(C)双列式中两排气缸夹角小于180°（D）双列

5、式中两排气缸夹角大于180°4．柴油发动机与汽油机相比少了（C）系。(A)冷却(B)润滑(C)点火(D)起动5．四冲程发动机一个工作循环内曲轴旋转(B)(A)一周(B)二周(C)三周(D)四周6．二冲程发动机一个工作循环内曲轴旋转(A)(A)一周(B)二周(C)三周(D)四周7．飞轮属于（A）组。(A)活塞连杆组(B)润滑冷却组（C)曲柄连杆组(D)曲轴飞轮组8．曲柄连杆机构不包括(B)。(A)气缸体曲轴箱组(B)润滑冷却组（C)活塞连杆组(D)曲轴飞轮组9．活塞连杆组包括（D)。(A)活塞(B)活塞环和活塞销（C)连杆和连杆轴瓦(D)以上三项都是10．四行程直列六缸发动机

6、的做功顺序是（B）。(A)123456(B)153624（C)234516°(D)16423511．四缸四行程发动机的发火间隔角为（D)。(A)60°(B)90°（C)120°(D)180°6．直列六缸四冲程发动机的发火间隔角为(C)。(A)60°(B)90°（C)120°(D)180°7．凸轮轴属于（B）。(A)气门组(B)气门传动组（C）活塞连杆组(D)曲柄连杆机构8．下列不属于气门组的是（C)。(A)气门(B)气门座（C）摇臂(D)气门弹簧9．下列不属于气门传动组的是（C）。(A)凸轮轴(B)摇臂（C）气门导管(D)挺柱10．配气机构中的气门总是（C）的。(A)早开早

7、闭(B)迟开早闭（C)早开迟闭(D)迟开迟闭11．排气提前角一般为(B)。(A)10°～30°(B)40°～80°（C)60°～90°(D)90°～120°12．气门重叠角是指(D)。(A)进气迟后角与排气提前角之差(B)进气提前角与排气迟后角之差（C)进气迟后角与排气提前角之和(D)进气提前角与排气迟后角之和13．润滑系由（D）等组成。(A)机油泵和油底壳(B)机油滤清器和机油散热器（C)机油压力表和温度表(D)以上三项均正确14．发动机的正常机油压力为（C）kPa。(A)244～800(B)196～392（C)