胶济铁路青岛客运站改造工程基坑爆破施工设计方案

胶济铁路青岛客运站改造工程基坑爆破施工设计方案

ID:12352485

大小:360.50 KB

页数:21页

时间:2018-07-16

胶济铁路青岛客运站改造工程基坑爆破施工设计方案_第1页
胶济铁路青岛客运站改造工程基坑爆破施工设计方案_第2页
胶济铁路青岛客运站改造工程基坑爆破施工设计方案_第3页
胶济铁路青岛客运站改造工程基坑爆破施工设计方案_第4页
胶济铁路青岛客运站改造工程基坑爆破施工设计方案_第5页
资源描述:

《胶济铁路青岛客运站改造工程基坑爆破施工设计方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、胶济铁路青岛客站改造工程基坑爆破施工方案胶济铁路青岛客站改造工程基坑爆破施工方案1.工程概况1.1周边环境该工程于位于既有青岛火车站站房及站场南端和车辆段内,为胶济铁路青岛站改建工程。其东侧为车站广场,与广场地下益群商场仅一墙之隔;南侧为费县路,距离约16-40M;西侧为广州路,距离约15M;北侧为铁路线(现为待建空地)。爆破作业环境复杂。周围环境示意图北21胶济铁路青岛客站改造工程基坑爆破施工方案1.2工程特点该工程重要等级、场地等级、地基等级均为二级。场区宏观地貌单元为残丘间深沟,部分第四系地层较薄或基岩出露,深沟部分第四系地层较厚

2、,地形较平缓,地势北高南低。由于铁路、车站及城市建设等人类活动,原始地貌略有改变,地面标高一般为6.70-8.75M.场区地表分布第四系全新统人工回填土,主要为杂填土和素填土;其下分布第四系全新统洪冲积层。主要为淤泥质粘土、粗砂、第四系上更新统残积粉质粘土、粗砂。下伏基岩燕山期花岗岩及燕山后期辉绿岩、闪长玢岩岩脉。由于长期受内外地质营力的作用,厂区内岩体物力性质在空间上发生了不同程度的变化,自上而下形成了性状各异的风化带,由上而下呈强风化、中风化分布,节理裂隙较发育,可爆性好。场区地下水类型为第四系壤中潜水和基岩裂隙潜水,地下水主要受大

3、气降水补给,第四系壤中潜水还受排污管道内水入渗的影响。水位随季节变化,现为枯水期,水量不是很大,做集水坑排水,应能保证施工需要。待挖基坑1号区东西长约145M,南北长约90M,挖深约17M;2号区基坑长约165M,宽约27M,挖深约8M;3号区长约80M,宽约18M,挖深约11M;4号区基坑长约165M,宽约31M,挖深约8M。土石方总工程量约300000立方米。其中石方量约占50%。2.工程难点21胶济铁路青岛客站改造工程基坑爆破施工方案2.1该工程施工的难点主要在东侧,因基坑开挖边线与益群地下商场仅一墙之隔,爆破地震冲击波对商场构成

4、的危害不可忽视,须采取有效的保护措施。2.2西侧广州路地下综合馆现距离待爆工程约10m左右,给施工安全带来较大的隐患。2.3保留钟楼处边坡采用钻孔灌注桩,其抗振动冲击能力较弱,施工时应予重点保护,控制爆破地震波危害。2.4基坑周边建筑物密集,道路交通繁忙,人员车辆较多,要严格加强防护,控制爆破飞石危害,确保周边人员、车辆、建筑物安全。2.5场区地质状况及较差,第四系土层较厚,边坡的稳定性差,抗振动冲击能力较弱。2.6工期短、工程量大。每天必须保证5000立方工程量,又正值春节期间,施工设备、人员保障难度大。3.施工方案确定该工程地处闹市

5、区,周边环境复杂,地质条件较差。第四系土层较厚,导致基坑边坡稳定性差,经分析论证认为,本工程不宜采用深孔爆破。为确保施工安全,拟采用城镇浅孔控制爆破的施工方案。考虑到东侧边坡紧邻益群地下商城外墙,爆破作业有可能对其构成潜在危害。根据工程开挖情况,必要时可采用静力破碎的施工方法。以确保施工安全。21胶济铁路青岛客站改造工程基坑爆破施工方案4.爆破安全技术设计根据GB6722—2003《爆破安全规程》规定,保护对象地面质点安全允许振动速度,一般混凝土建筑物可取3-5cm/s,为确保安全,本工程拟取V=2cm/s.与地质相关系数K值取200,

6、衰减指数a值取1.8。主振频率取40Hz~100Hz.4.1安全药量核算最大一响安全允许药量计算:据Qmax=R3(V/K)3/a=103(2/200)3/1.8=0.50kg根据距爆心距离计算得安全药量控制表:距离(m)1015202530354045药量(kg)0.501.503.607.012.2019.228.041.0根据爆破测震数据,调整K、a值。4.2.爆破参数选择取松动爆破药量单耗q=0.25kg/m3,根据现场试爆效果调整药量单耗,采用Φ38—42mm风钻钻孔。参数选择:单孔药量核算Q单=a*b*L*q距基坑边坡5M以

7、内区域:W=0.8ma=0.5mb=0.4mL=1.0mQ单=0.05kg距基坑边坡5-10M内区域:21胶济铁路青岛客站改造工程基坑爆破施工方案W=1.2ma=0.8mb=0.6mL=1.3mQ单=0.15kg距基坑边坡10—20M内区域:W=1.2ma=1.2mb=1.0mL=1.8mQ单=0.50kgW=1.4ma=1.2mb=1.2mL=2.3mQ单=1.00kg距基坑边坡20M以外区域W=1.5ma=1.6mb=1.4mL=2.8mQ单=1.30kgW=1.5ma=1.7mb=1.5mL=3.3mQ单=2.10kg4.3起爆网

8、路为控制爆破振动、防止飞石危害,采用电雷管网路与导爆管雷管MS延时网路相结合的起爆网路,网路连接根据不同距离及相应允许安全药量分组、分段,做孔外分段接力传爆,由爆破员按设计要求和现场作业面情况进行连接。可采

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。