船舶辅机安装与调试--第五章 船舶空调装置(作业习题)

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1、船舶辅机安装与调试--第五章船舶空调装置(作业习题)第五章船舶空调装置第一节船舶空调的要求和分类1832使人能感觉空气干燥与否的空气参数是。A．含湿量B．相对湿度C．水蒸气分压力D．露点1833由露点温度可以知道空气的。A．相对湿度B．含湿量C．干球温度D．湿球温度提示：知道了含湿量，就知道水蒸气的分压力，该压力所对应的饱和温度即露点。1834由湿球温度可以知道空气的。A．含湿量B．相对湿度C．水蒸气分压力D．焓值提示：测空气的湿球温度时，湿纱布的水分蒸发使湿球周围空气饱和，生成的蒸汽的汽化潜热取自周围

2、空气，使湿球温度比干燥温度降低，即湿球周围干空气的焓值降低，但水蒸气焓值增多，湿空气总焓值不变。1835湿空气的①干球温度；②温球温度；③露点温度，它们之间的大小关系是。A．①>②>③B．①<②<③C．①<③<②D．①>③>②1836我国的船舶空调舱室设计标准是冬季室温———————————————————————————————————————————————为。A．18~20℃B．19~22℃C．24~28℃D．27~29℃1837我国的船舶空调舱室设

3、计标准是夏季室温为。A．18~20℃B．19~22℃C．24~28℃D．27~29℃1838我国船舶空调舱室设计标准规定，冬季室内湿度应保持为。A．30%~40%B．40%~50%C．50%~60%D．60%~70%1839我国船舶空调舱室设计标准规定，夏季室内湿度应保持为。A．30%~40%B．40%~60%C．50%~60%D．60%~70%1840空调舱室人活动区的风速应是m/s为宜。A．接近0B．0.15~0.20C．不小于0.35D．都行1841空调舱室新风供给量约每人。A．2.4B．20~3

4、0m3/hC．30~50m3/hD．大于50m3/h1842集中式船舶空调装置的送风量是按满足成员对的需要为原则决定的。A．氧气B．空气新鲜清洁程度C．A+BD．保持合适的室内温、湿度提示：满足人对氧气的最低需求，送风2.4立方米/人·小时即可；满足空气新鲜清洁，送风应30~50立方米/人·小时；要满———————————————————————————————————————————————足室内温度、湿度合适，送风量要大得多。1843不符合我国船舶空调设计要求的是。3A．夏季室内、外温差不超过6~1

5、0℃B．每人新风供给量30~50m/hC．冬季室内湿度控制为50%~60%D．离布风器风口1m处噪声不大于55~60dB提示：相对湿度30%~70%多数人基本满意，但冬季加湿以保持下限30%~40%为宜，既减少淡水耗量，又可避免舱壁湿度较低时结露。1844符合我国船舶空调设计标准的是。A．室内空气流速不超过0.15m/sB．室内各处湿差不超过3~5℃3C．新鲜空气供给量每人不小于2.4m/hD．夏季室内湿度控制为30%~40%1845船舶空调装置冬季为使舱内湿度适合。A．送风湿度控制在40%~50%B．

6、送风湿度控制在30%~40%C．气温高于0~5℃一般不加温D．气温越高加湿量应越大提示：冬季舱内设计气湿为19~21℃，相对湿度按下限30%要求，含湿量约为4~5g/kg，当海面空气相对湿度很高，气温高于0~5℃时，含湿量可基本满足要求。1846集中式船舶空调装置送风舱室不包括。———————————————————————————————————————————————A．驾驶台B．海图室C．机舱集控室D．餐厅提示：集控室热负荷很大，热湿比特别高，统一送风必送风量很大，湿度也难以满足要求。1847集中

7、式船舱空调装置必须向送风。A．卫生间B．厨房C．餐厅D．机舱集控室1848集中式船舶空调装置必须向。A．卫生间B．病房C．公共活动室D．船员卧室1849有集中式空调的船舶，空调舱室室内气压与大气压相比。A．略高B．略低C．相等D．A或B或C1850有集中式空调的船舶，非空调舱室室内气压与大气压相比。A．略高B．略低C．相等D．A或B或C提示：非空调舱室单设抽风口，靠空调舱室空气漏入保持其空气条件。1851空调舱室的湿热负荷是指单位时间内加入舱室的热量。A．舱壁渗入B．太阳辐射C．A+BD．能引起室温升高

8、的提示：显热负荷除前二项外还包括人体热和设备热。1852空调舱室的潜热负荷是指单位时间内加入舱室的。A．门窗漏入热量B．水蒸气功焓值———————————————————————————————————————————————C．能引起室温升高的热量D．B+C1853空调舱空的全热负荷是指单位时间内加入舱室的。A．全部渗入热量B．水蒸气的焓值C．能引起室温升高的热量D．B+C1854空调舱空的热湿比是指之比。A．显热负荷与湿负荷B．全热负荷