75.1#皮带巷拉底钉道

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1、文件编号LWM/QOEW54.30发放编号54—受控状态版本号A/O印刷份数发放份数存档号Q/WYMKCS—2012潞安矿业（集团）有限责任公司五阳煤矿75.1#皮带巷通道拉底钉道安全技术措施编制单位：回收队编制时间：2012.7.3现场调研报告组织科室人员运输科：李建峰参加科室人员安技科：魏飞翔生产科：聂庄明施工队组人员回收队：申庆红、谢俊现场调研情况现场概况75.1#皮带巷通道从74车场往里已钉18Kg/m道，采用工字钢棚支护砼背板背帮、背顶巷道净宽3.0m，净高2.6m，局部地段巷道净高不足2.2m，不能满足运输皮带机头设备的要求，需要再重

2、新进行拉底并改钉24Kg/m的道。编制重点1、钉道施工质量要求；2、钉道作业安全注意事项。根据生产任务的安排，为了能满足75.1#皮带机头设备进行更换由我队对75.1#皮带巷通道进行重新拉底、钉道施工。为了使本次施工能够安全、顺利进行，特制定本措施。一、危险源辨识：序号危险源可能导致事故可能性等级严重性等级危险等级现有控制措施控制情况1人工抬道意外伤人DⅣⅣ抬道人员相互协调配合良好2轨道运输不听信号指挥CⅢV听清信号作业良好3轨道运输掉道BIIII认真检查运输路线，确保运输安全良好二、施工前的准备工作1.提前将巷道杂物清除，有危棚的地方提前处理好

3、，确保巷道畅通无阻。2.提前将巷道净高不足2.2m段进行拉底处理，保证钉道后整体平直，且能满足运输要求。3.拉底施工中所出的煤渣装袋后人工装罐车运走。4.施工所用道木提前由新副井经南大巷运至74车场由回收队人员进行卸车；钉道所用道轨由回收队人员在76轨道巷进行选道装车，由运料队负责带至74车场。三、施工方案及质量要求施工顺序：清理巷道杂物→拉底、拆除旧道→重新钉道→掩道。钉道施工前将施工段杂物清除掉后进行拉底施工并将原来的旧道进行拆除，拉底施工采用人工风镐、洋镐刺挖的方式进行，工字钢棚段拉底施工时在棚腿处留设不小于100mm的底板防止棚腿吊空影响

4、支护质量，钉道结束后用混凝土打设护腿墙。拉底施工结束后重新下道木并进行钉道施工，新道采用24Kg/m的道轨，钉道施工完成后道面离顶高度不小于2.2m，确保运输线路畅通。钉道至少由两人完成，一人钉道、一人用撬棍垫起道木，钉道时，先固定一侧道轨，然后置轨道尺与道轨上成直角，调整并固定另一侧道轨，钉道时，每根枕木不少于4根道钉，道钉要呈“八”字形，每根枕木上一侧道钉前后要错开，两边要对称，并打紧打牢满足轨距要求。钉道过程中严禁使用腐烂的枕木。抬道串道时，要求工作人员动作一致，统一听从指挥，以防伤人。在突起或低洼处钉道时，应适当加补短道配合，并拉好底。四

5、、钉道质量要求1)铺设轨距为600mm，枕木间距为700mm，在道轨有弯道或接口处适当加密道木；2)轨道允许偏差+5mm或-2mm，水平误差不小于5mm；3)轨缝接头间距不大于5mm；4)道夹板，道钉数量齐全，坚固有效，无无眼道，无杂拌道；5)轨枕要求接头处无失效，其它地方枕木无连续三根以上失效，掩埋轨枕时，根据现场条件，不得低于轨枕2/3高，且无浮枕；6)轨道接头处高低、左右错差不大于2mm；7)轨枕铺设要放在实底上或垫实；8)两根轨道要齐头，错差不大于50mm。五、安全技术措施1、拉底、钉道施工前要对巷道的支护情况进行详细检查，对危棚进行加固

6、处理确保施工现场安全后方可进行施工。2、运输道木、道轨前，提前检查道轨质量，检查道轨及道木装刹车情况（所装道轨必须将每根道用4分钢丝绳从安装道夹板的螺孔内穿过，将所有道轨有序的连成一体，然后用钢丝绳与花车连好，防止上、下坡时，道轨在车上窜动）提前检查绞车绳皮、绳卡、钢丝绳、绞车固定，信号灵敏可靠等情况，如有问题，禁止运输。3、提前在道轨停车点或装车点打好双轨卡轨器。巷道钉道时，始终保持距轨端10米处打好双轨卡轨器。4、运输前，提前安好警示系统及信号灯,并送上。运输区段上下放好警戒，运输期间严禁非作业人员进入运输区域，严格执行“行车不行人，行人不行

7、车、不作业”的运输管理规定。5、绞车司机必须持证上岗，严格执行绞车司机操作标准及“八不开”规定，挂钩人员严格执行“八不挂”规定。6、信号工及监护人员必须站在安全位置作业。7、车辆连接，一律用40型大链、链环和M20×75的螺丝连接，大链、链环齐全有效，螺丝必须带满口，连接构件强度满足运输要求。8、如装道或道木车掉道，绞车绳要张紧，及时在设备车下方打好双轨卡轨器，运输区段放好警戒，进行上道或重新刹车，用导链或千斤上道起吊器具时,上道工具要完好有效，起吊时要选择可靠棚梁栓挂导链，作业人员要站在安全位置作业，并在作业前清理好后退路线，确保万无一失，方可

8、进行作业。9、严禁在同一巷道内同时进行钉道和运输作业。10、信号工要执行“一声停、两声拉、三声放、四声慢拉、五声慢放”的信号指令，声光信