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1、摘要振动压路机是工程施工的重要设备之一，用来压实各种土壤、碎石料、各种沥青混凝土等。在公路施工中，多用在路基、路面的压实，是筑路施工中不可缺少的压实设备。根据振动压路机工作原理、结构特点、操作方法和用途等的不同，有不同的分类方法。按振动轮内部结构可分为：振动、震荡和垂直振动。其中振动又可分为：单频单幅、单频双幅、单频多幅、多频多幅和无级调频调幅。可见，振动轮是振动压路机的核心工作机构。我国的振动压路机研究已经接近成熟，但是与国外相比仍有很大的差距，本文意在研究压路机振动轮的相关参数和结构，使其能够在工作状态达到效率最大化，能够缩小和国外的研究
2、差距。本文在理论分析和计算的基础上，完成了8T双钢轮振动压路机的振动轮的设计，在激振结构上采用了振动轴加上偏心块的结构，能够产生双频双幅的振动形式，减振系统采用橡胶减振器，利用更加简化的单自由度振动数学模型，推导出达到最大减振效果时减振系统总的动刚度，作为橡胶减振器设计的依据，并对压路机进行了稳定性分析。关键词：振动压路机，振动轮设计，振动轴，偏心块，激振力，减振ABSTRACTThevibratoryrollerisoneoftheimportantconstructionequipmentforcompa--ctionofsoil,agg
3、regates,asphaltandconcrete.Inhighwayconstruction,itisusedinthecompactionoftheroadbedandisanindispensableroadconstruction.Thevibratoryrollercanbeclassifieddependingonthevibratoryroller’sworkingprinciple,thestructuralcharacteristics,methodsofoperationanduse.Itcanbedividedthro
4、ughtheinternalstructureofthewheelvibration:vibration,shockandverticalvibration.Whelevibrationcanbedividedintosingle-frequencysingle,single-frequencydouble-width,single-frequencymultiplepiecesofmulti-frequencyandsteplessAMFM.So,thevibratingdrumisthecoreofvibratoryroller.Ourv
5、ibratoryrollerstudieshavebeenapproachingmaturity,butthereisstillabiggapcomparedwithforeigncountries,thisarticleisintendedtostudytherelevantparametersandstructureoftherollerwheelvibration,toenablethemtomaximizeefficiencyinworkingcondition,canbereducedandabroadresearchgaps.On
6、thebasisoftheoreticalanalysisandcalculation,Icompleteaof8Tdoubledrumvibratoryrollerwheelvibrationdesign.Vibrationexcitationstructurewithashaftandeccentricstructure,canproduceadual-frequencyvibrationintheformofdoublewidth,Rubbershockabsorberdampingsystemistouseamoresimplifie
7、dsingledegreeoffreedomvibrationmodelisderivedformaximumvibrationdampingeffectofthetotalsystemwhenthedynamicstiffness,asthebasisforthedesignofrubbershockabsorber,andtherollerwasstabilityanalysis.KEYWORDS:vibratoryroller,design,frame,hydraulic,vibrationforce,vibration目录第一章绪论1
8、1.1课题的研究的意义和目的11.2压路机的发展历程及国内外发展概况11.3压实机械的发展趋势31.3.1压实度监控及压实机械智能化技术41.3.2压实过程计算机仿
