客运专线无砟轨道过轨管、综合接地施工方案

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1、过轨管道预埋及综合接地施工方案一、工程概况新建南京至安庆铁路一标段一分部DK208+145～DK217+734区段内路基的过轨预埋、综合接地预埋较复杂，区间路基过轨共22处，站场过轨14处，过轨专业含通信、信号、电力、接触网变电等，通信、信号专业预埋内径ψ100mm涂塑钢管，电力专业采用内径ψ120mm涂塑钢管，接触网变电采用内径ψ120mm非磁性管，还包含相配套的电缆井施工等。综合接地系统是将沿着铁路线路两侧不同用途和不同电压的电气化、电力、通信、信号设备及其他金属构筑物的地线有机、合理的结合起来进入贯通地线，以保证客运专线各系统、各设备之间实现等电位连接，减少不同设备、不同系

2、统之间存在的电位差及可能造成的人身和设备的安全隐患（尤其是信号和接触网专业）。二、编制依据1、《铁路综合接地图》图号：通号（2009）9301；2、《高速铁路接触网立柱基础及拉线基础构造及安装图》（图号：叁化（2010）1176）；3、《铁路路基电缆槽》（图号：通路（2008）8401）；4、宁安（三院）施路变-502变更设计说明；5、铁道第三勘察设计院集团有限公司下发：三设地路函（2011）223号文6、国家和铁道部现行设计规范及施工规范；7、我公司拥有的科技成果、工法成果、施工技术、管理水平以及类似工程施工经验；三、过轨管1、设计情况根据设计情况过轨管数分为2根、3根、4根、

3、6根、8根等，过轨专业的不同采用的管道材质不同，过轨数量不同采用不同型号的电缆井，过轨1-6根采用Ⅰ型电缆井，7-8根采用Ⅱ型电缆井，电缆井的净距不宜小于5m。过轨管内均预穿直径4mm铁线2根，两端各预留1m，并用油麻或软布封堵。Ⅰ型电缆井及Ⅱ型电缆井详图：Ⅰ型电缆井：附注：1、I型电缆井适用于通信、信号线缆单独过轨及敷设余长和牵引供电线缆上网及过轨。2、电缆井内尺寸为1200mm*1200mm*900mm（长*宽*深），壁厚200mm。3、电缆井连接电缆槽的两侧壁靠近线路侧设开口以便沟通两侧电缆槽，另外两侧壁中间设直径25镀锌钢筋挂钩以便悬挂非过轨或余长线缆。4、线缆上下路基侧

4、电缆井外侧壁设预留槽，预留槽高200mm，宽500mm，预留槽设置高度0；路堑地段为350mm，路堤地段为150mm，预留槽范围内的钢筋浇注时应剪断。5、过轨处过轨管根据需要设置，本电缆井过轨管设置根数最大为6根。6、为保证排水要求，每个电缆井底部设两直径50mmPVC管泄水孔。7、本图括号内的尺寸为采用活性粉末混凝土盖板的尺寸。8、本图尺寸除注明者外均以毫米计。Ⅱ型电缆井：附注：1、II型电缆井适用于通信、信号线缆合井过轨及敷设余长和牵引供电线缆上网及过轨。2、电缆井内尺寸为1500mm*1200mm*900mm（长*宽*深），壁厚200mm。3、电缆井连接电缆槽的两侧壁靠近线

5、路侧设开口以便沟通两侧电缆槽，另外两侧壁中间设直径25镀锌钢筋挂钩以便悬挂非过轨或余长线缆。4、线缆上下路基侧电缆井外侧壁设预留槽，预留槽高200mm，宽500mm，预留槽设置高度0；路堑地段为350mm，路堤地段为150mm，预留槽范围内的钢筋浇注时应剪断。5、过轨处过轨管根据需要设置，本电缆井过轨管设置根数最大为8根。6、为保证排水要求，每个电缆井底部设两直径50mmPVC管泄水孔。7、本图括号内的尺寸为采用活性粉末混凝土盖板的尺寸。8、本图尺寸除注明者外均以毫米计。2、过轨管道预埋开挖详图：3、过轨管的位置、过轨管根数见下表：表一：区间过轨表序号专业里程过轨数过轨管类型备注

6、1通信DK208+1464内径100mm涂塑钢管通信直放站远端，左侧下路基2电力DK208+3354内径120mm涂塑钢管3信号DK209+3802内径100mm涂塑钢管4信号DK209+9352内径100mm涂塑钢管5通信DK209+9604内径100mm涂塑钢管通信基站减100m处，右侧下路基6电力DK210+0554内径100mm涂塑钢管箱式变电站，右侧下路基7通信DK210+0604内径100mm涂塑钢管箱式变电站、直放站近端，右侧下路基序号专业里程过轨数过轨管类型备注8接触网变电DK210+0262内径120mm非磁性管变电站过轨2根管，里程为接触网支柱基础中心里程9信

7、号DK210+0702内径100mm涂塑钢管10接触网变电DK210+0768内径120mm非磁性管接触网过轨6根管+变电站过轨2根管，里程为接触网支柱基础中心里程11通信DK210+1604内径100mm涂塑钢管通信基站加100m处，右侧下路基12接触网变电DK210+2242内径120mm非磁性管变电站过轨2根管，里程为接触网支柱基础中心里程13电力DK210+3954内径120mm涂塑钢管14接触网变电DK210+4242内径120mm非磁性管变电站过轨2根管，里程为接触网