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1、GSM-R无线通信网络指标评估体系研究2010年9月第46卷第9期铁道通信信号RAILWAYSIGNALLING&COMMUNICATIONSeptember2010Vo1.46No.9GSM—R无线通信网络指标评估体系研究林思雨钟章队艾渤摘要:在分析高速列车系统对无线通信系统需求的基础上,阐述了在高速环境下对无线通信系统进行评估的意义和重要性.根据我国高速铁路特点及需求,提出我国GSM.R无线通信网络指标评估体系的分层模型及各层指标构成.探讨了评估流程,对指标映射以及评估结果分析中用到的主要成分分析,回归分析数学模型方法进行了介绍.关键词:CTCS.3级列控系统;铁路综
2、合数字移动通信系统;评估;多元统计分析Abstract:Basedontherequirementanalysisofwirelesscommunicationsystemforhigh—speedtrainsys-tern,thispaperelaboratesthesignificanceandimportanceofevaluatingsafewirelesscommunicationsys—temunderhigh—speedcircumstance.ThispaperproposesahierarchicalevaluationmodelofChineserail-wa
3、yGSM--Rwirelesscommunicationnetworkandgivestheindicatorsetofeachlayerofthemodelaccord??ingtothecharacteristicsandrequirementsofChinesehigh—speedrailway.Theevaluationprocessisdis—cussedandrelatedindicatormappingandmathematicalmodelingmethodsincludingprincipalcomponentanalysisandregressionanaly
4、sisadoptedinevaluationresultsanalysisareintroduced.Keywords:CTCS一3Leveltraincontrol;GSM-R;Evaluation;Multivariatestatisticalanalysis我国300km/h及以上的高速铁路采用CTCS-3级列控系统,其中GSM.R无线通信网络不仅承担着CTCS.3级列控系统信息传输,还肩负着铁路调度电话等重要业务.其可靠性,可用性,可维护性,安全性(RAMS),直接关系到人民的生命财产安全.为降低事故发生的可能性,必须增强安全生产的事故前管理,及时发现隐患,采取措施,预防
5、事故的发生.事故前管理的基础是对当前网络状态做出准确的评估.CTCS.3级列控系统已初步建立了比较完善的系统评估方法.但是针对铁路无线通信系统的自身特征,以及列车高速行驶给无线通信系统带来的新问题,如何有效地对无线通信网络性能进行评估却没有相应的研究,仅仅在通信网络的可靠性以及个别通信传输指标对列控系统的影响上进行了研究,因此无线通信系统性能准确评估对于列车控制的完整性及可靠性有重要的意义.北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室100044北京博士研究生教授副教授基金项目:国家自然科学基金一铁道联合资助重点项目(No.60830001);国家重点实验室重点课题(No.RCS
6、2008ZZ006);北京交通大学优秀博士生科技创新基金资助项目(No.141059522)收稿日期:2010~7-12—16—1分层评估模型在铁路正式运营过程中为保证列车控制的安全可靠,需要完整快速准确的对无线网络进行评估,避免对铁路的正常运营造成不必要的影响.一套简单快捷的评估流程对无线通信系统是非常重要的.指标评估是一种常用的评估方法,它是根据系统特征选取典型评估指标,采用数学方法对指标值进行统计分析,从而得到评估结果.在评估指标选取合理的情况下,仅需要对选取指标进行测量,采用合理的数学模型及评估方法,就可以得到准确的评估结果.无线通信系统对铁路运营的影响是多方面的,完整评
7、估一个通信系统需要包含大量的不同方面的评估指标.因此一个具有层次性的评估体系可以简化无线通信系统评估的复杂度.根据铁路无线通信网络对CTCS.3级列控系统影响的不同层面,将评估体系分为系统层评估,业务层评估及资源层评估.对铁路无线通信网络RAMS指标的评估是一个系统层面上的评估,故称为系统层评估.对铁路无线通信网络对其所承担业务的影响的评估称为业务层评估.除上述2层评估外,还需要对无线网络的基本通信能力进行评估,与无线通信系统的物理RAILWAYSIGNALLING&CO
